一种汽车主动平移式后扩散器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种汽车主动平移式后扩散器装置，包括汽车的车尾安装在保险杠下方沿着车轴中心线左右对称布置的弧形扩散器本体、控制弧形扩散器本体移动的驱动机构；通过加装在汽车上的车速传感器获取车速信号传递给ECU控制单元进行数据分析判断，驱动机构运动来控制弧形扩散器本体的移动，弧形扩散器本体仅在汽车高速行驶条件下向后滑出，增加汽车的基础压力，从而防止低压空气从车底直接窜到行李箱的后表面，同时产生扩散过程，降低速度，增加车底气流的压力，从而实现空气动力学减阻，降低汽车整体油耗，具有较好的应用价值。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车主动平移式后扩散器装置
本技术属于汽车空气动力学领域，尤其涉及一种汽车主动平移式后扩散器装置。
技术介绍
汽车在道路上行驶时，空气阻力对汽车的空气动力学性能以及油耗都有一定影响，高速时尤为突出。因此，空气动力学性能变得至关重要。因为空气阻力正比于速度的平方，减少空气阻力对汽车的使用经济性影响较大，随着汽车技术的发展，汽车数量正在增加，对燃料的消耗也变得越来越多。改变汽车部分造型可以有效地提高其空气动力学性能以及燃油经济性，为了改善汽车的空气动力学性能以及使用经济性，汽车的外形采用流线型，表面极其光滑，尽可能地降低空气阻力。同时大量赛车安装不同的前翼与尾翼来提高赛车的空气动力学性能，减小空气阻力，降低油耗。除了通过改变汽车动力传动系统效率或重量减轻或者改善燃料效率外，还可利用空气动力学来加以提高汽车的综合性能。此外汽车在高速行驶时主要阻力为空气阻力，汽车有一半左右的油耗是用来克服空气阻力，空气阻力对汽车的动力性和燃油经济性产生显著的影响，且高速时汽车容易发飘，还需提供额外的下压力来保证汽车的操纵稳定性。因此，大部分汽车还在车底采用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车主动平移式后扩散器装置，其特征在于：包括汽车的车尾安装在保险杠下方沿着车轴中心线左右对称布置的弧形扩散器本体、控制弧形扩散器本体移动的驱动机构；/n在弧形扩散器本体的左、右两侧分别安装有左导轮、右导轮，在弧形扩散器本体左、右两侧的车架上分别沿固定有左导槽支架、右导槽支架，弧形扩散器本体通过左导轮、右导轮支撑在左导槽支架、右导槽支架上，左导槽支架、右导槽支架上对弧形扩散器本体起到支撑和导向作用；/n控制弧形扩散器本体移动的驱动机构，包括左右设置的左驱动单元、右驱动单元，左驱动单元、右驱动单元同步驱动弧形扩散器本体移动；左驱动单元包括左电机、左齿条，左齿条固定在弧形扩散器本体的左侧，左...

【技术特征摘要】
1.一种汽车主动平移式后扩散器装置，其特征在于：包括汽车的车尾安装在保险杠下方沿着车轴中心线左右对称布置的弧形扩散器本体、控制弧形扩散器本体移动的驱动机构；
在弧形扩散器本体的左、右两侧分别安装有左导轮、右导轮，在弧形扩散器本体左、右两侧的车架上分别沿固定有左导槽支架、右导槽支架，弧形扩散器本体通过左导轮、右导轮支撑在左导槽支架、右导槽支架上，左导槽支架、右导槽支架上对弧形扩散器本体起到支撑和导向作用；
控制弧形扩散器本体移动的驱动机构，包括左右设置的左驱动单元、右驱动单元，左...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓召文，易强，高伟，余伟，余思家，孔昕昕，石振，金家琛，
申请(专利权)人：湖北汽车工业学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42