一种翼子板与机盖总成的匹配结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种翼子板与机盖总成的匹配结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的翼子板与机盖总成的匹配结构包括机盖总成和翼子板本体；翼子板本体包括车身外观面板、过渡外观面板、配合面板、翼子板加强结构和车身安装面板；过渡外观面板与车身外观面板间具有3°‑5°的角度，翼子板加强结构位于配合面板与车身安装面板之间，机盖总成的端部位于过渡外观面板上部并且与配合面板邻近设置，翼子板加强结构和车身安装面板位于机盖总成的后部，机盖总成的端部位于车身外观面板向上延伸的曲面上。本实用新型专利技术的翼子板与机盖总成的匹配结构弱化了翼子板与机盖总成间隙段差感官，使车身更美观，且降低了制作过程中设备、人员投入成本。

【技术实现步骤摘要】
一种翼子板与机盖总成的匹配结构
本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种翼子板与机盖总成的匹配结构。
技术介绍
现有车型机盖总成与翼子板匹配区域多为对齐结构设计，人员在侧面观看时机盖总成与翼子板配合部位存在明显的间隙和面差，此结构间隙、段差给人感官敏感度较强，影响整车美感。为保证整车美观在制作过程中，需要增加设备投入及员工重点对此处调整，同时后期设定检测人员进行检查，造成成本浪费及品质隐患，问题流出后影响整车感知质量。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种翼子板与机盖总成的匹配结构。本技术的翼子板与机盖总成的匹配结构，其特征在于：包括机盖总成和翼子板本体；所述翼子板本体包括车身外观面板、过渡外观面板、配合面板、翼子板加强结构和车身安装面板；而所述过渡外观面板为所述车身外观面板和配合面板之间的过渡部分，并且所述过渡外观面板与所述车身外观面板间具有3°-5°的角度，所述翼子板加强结构位于所述配合面板与所述车身安装面板之间，所述机盖总成的端部位于所述过渡外观面板上部并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼子板与机盖总成的匹配结构，其特征在于：包括机盖总成和翼子板本体；所述翼子板本体包括车身外观面板、过渡外观面板、配合面板、翼子板加强结构和车身安装面板；而所述过渡外观面板为所述车身外观面板和配合面板之间的过渡部分，并且所述过渡外观面板与所述车身外观面板间具有3°-5°的角度，所述翼子板加强结构位于所述配合面板与所述车身安装面板之间，所述机盖总成的端部位于所述过渡外观面板上部并且与所述配合面板邻近设置，使得所述翼子板加强结构和车身安装面板位于所述机盖总成的后部，而且所述机盖总成的端部位于所述车身外观面板向上延伸的曲面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼子板与机盖总成的匹配结构，其特征在于：包括机盖总成和翼子板本体；所述翼子板本体包括车身外观面板、过渡外观面板、配合面板、翼子板加强结构和车身安装面板；而所述过渡外观面板为所述车身外观面板和配合面板之间的过渡部分，并且所述过渡外观面板与所述车身外观面板间具有3°-5°的角度，所述翼子板加强结构位于所述配合面板与所述车身安装面板之间，所述机盖总成的端部位于所述过渡外观面板上部并且与所述配合面板邻近设置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宾，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11