一种智能模块化车辆轮胎清洗平台制造技术

本实用公开一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，包括：清洗装置，所述清洗装置包括平台，所述平台上设有两个与车辆轮胎对应的清洗台，所述清洗台包括位于上方的清洗网和位于清洗网下方的喷水结构，所述喷水结构的出水口朝向所述车轮轮胎设置；感应装置，所述感应装置分别设置在所述平台的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台范围内时控制所述喷水结构停水；所述清洗装置设有多个，多个所述清洗装置之间通过连接件可拆卸连接。本方案可以全自动实现车辆轮胎的清洗，方便快捷，节约了大量的人力和时间。

【技术实现步骤摘要】
一种智能模块化车辆轮胎清洗平台
本实用涉及车辆清洗
，更具体的说，涉及一种智能模块化车辆轮胎清洗平台。
技术介绍
在建筑工程快速发展的时代，车辆轮胎清理工作是环保道路保护的重点内容，如果不能及时清理干净，将严重污染路面和环境，给现场施工带来严重的不良影响，车辆轮胎污泥过多也会危险车辆行驶安全。现有技术中，建筑工地门口位置会设置洗车池，大部分洗车池内的清理装置较为庞大，安装、倒运需配置专业人员和吊车安装，施工及其不方便，且大部分洗车池为半自动或人工清理，将浪费大量的人力和时间。
技术实现思路
专利技术目的：本实用目的在于针对现有技术的不足，提供一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，可以全自动实现车辆轮胎的清洗，方便快捷，节约了大量的人力和时间。技术方案：本实用所述一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，包括：清洗装置，所述清洗装置包括平台，所述平台上设有两个与车辆轮胎对应的清洗台，所述清洗台包括位于上方的清洗网和位于清洗网下方的喷水结构，所述喷水结构的出水口朝向所述车轮轮胎设置；感应装置，所述感应装置分别设置在所述平台的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台范围内时控制所述喷水结构停水；所述清洗装置设有多个，多个所述清洗装置之间通过连接件可拆卸连接。进一步的，所述喷水结构包括多排第一喷水件、多排第二喷水件以及环绕所述平台的第三喷水件，所述第一喷水件的出水方向与所述第二喷水件的出水方向相互交错，且所述第一喷水件、所述第二喷水件和所述第三喷水件的出水方向均朝向所述车轮轮胎设置。进一步的，多排所述第一喷水件相邻设置，且多排所述第一喷水件的喷水方向相互平行，多排所述第二喷水件相邻设置，且多排所述第二喷水件的喷水方向相互平行。进一步的，所述清洗网上设有多个网孔，每排所述第一喷水件和所述第二喷水件对应设置在所述网孔内。进一步的，所述清洗台位于喷水结构下方设有第一排污槽。进一步的，所述平台位于两个所述清洗台之间设有第二排污槽。进一步的，所述连接件包括分别与所述平台两侧固定连接的第一连接件和第二连接件，相邻所述平台之间通过所述第一连接件和所述第二连接件可拆卸连接。进一步的，所述第一连接件包括开口向下的第一U形槽钢，所述第二连接件包括开口向上的第二U形槽钢，所述第一U形槽钢的侧壁嵌设在所述第二U形槽钢的凹槽内。进一步的，相邻所述平台之间设有水管连接器，所述水管连接器将相邻所述平台喷水结构的水管连通。有益效果：（1）本方案设置的清洗装置利用清洗台的喷水结构对车辆轮胎进行冲洗，且喷水结构受控于感应装置工作，感应装置分别设置在所述平台的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台范围内时控制所述喷水结构停水，可以实现对车辆轮胎的全自动清洗，方便快捷，节约了大量的人力和时间；（2）本方案设置的喷水结构包括多排第一喷水件、多排第二喷水件以及环绕所述平台的第三喷水件，可以较全面的实现对车辆轮胎的清洗，确保清洗效果的同时可以提高清洗效率；（3）本方案利用连接件可以根据需要将多个清洗装置连接到一起，形成一个整体装置，以满足需要，且本方案的连接件连接快捷，解决了装置安装难度高、清洗效率慢的问题，简化装置大小，方便携带和搬运，大大减少经济成本。附图说明图1为本方案用于体现平台的结构示意图；图2为本方案用于体现清洗台的结构示意图；图3为本方案用于体现集水箱的结构示意图；图4为本方案用于体现喷水结构的结构示意图；图5为本方案用于体现连接件的结构示意图。图中，1、平台；11、清洗台；2、清洗网；21、网孔；31、第一喷水件；32、第二喷水件；33、第三喷水件；41、进车传感器；42、出车传感器；51、第一排污槽；52、第二排污槽；61、第一连接件；62、第二连接件；7、水管连接器；8、集水箱；81、高压水泵。具体实施方式下面通过附图对本实用技术方案进行详细说明，但是本实用的保护范围不局限于所述实施例。实施例1：一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，如图1-5所示，包括清洗装置和感应装置，清洗装置用于对车辆轮胎进行清洗，感应装置用于感应车辆的进入或驶出，以控制清洗装置工作。清洗装置：清洗装置包括平台1，平台1上设有两个与车辆轮胎对应的清洗台11，清洗台11包括位于上方的清洗网2和位于清洗网2下方的喷水结构，喷水结构的出水口朝向车轮轮胎设置。具体地，喷水结构包括多排第一喷水件31、多排第二喷水件32以及环绕平台1的第三喷水件33，第一喷水件31的出水方向与第二喷水件32的出水方向相互交错，且第一喷水件31、第二喷水件32和第三喷水件33的出水方向均朝向车轮轮胎设置。可以理解的是，第一喷水件31、第二喷水件32和第三喷水件33对车辆轮胎进行多个角度的清洗，可以较全面的实现对车辆轮胎的清洗，确保清洗效果的同时可以提高清洗效率。在一些实施例中，多排第一喷水件31相邻设置，且多排第一喷水件31的喷水方向相互平行，多排第二喷水件32相邻设置，且多排第二喷水件32的喷水方向相互平行，即可以先对车辆的一个角度进行清洗，完毕后，再对车辆轮胎的另一个角度进行清洗。在实际应用中，清洗台11上设有水管，第一喷水件31、第二喷水件32和第三喷水件33均匀水管连接，其中，第一喷水件31、第二喷水件32和第三喷水件33可以是高压喷水枪，以利用高压水对车辆轮胎进行清洗。在一些实施例中，还可以设置有集水箱8，集水箱8连接有高压水泵81，水管与高压水泵81连接。为了便于第一喷水件31、第二喷水件32和第三喷水件33对车辆轮胎进行清洗，清洗网2上设有多个网孔21，每排第一喷水件31和第二喷水件32对应设置在网孔21内。感应装置：感应装置分别设置在平台1的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台1范围内时控制喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台1范围内时控制喷水结构停水。具体地，感应装置可以包括设置在清洗装置进口处的进车传感器41，以及设置在清洗装置出口处的出车传感器42，进车传感器41用于在检测到车辆进入平台1范围内时控制喷水结构出水，出车传感器42在检测到车辆驶出平台1范围内时控制喷水结构停水。为了实现排污，清洗台11位于喷水结构下方设有第一排污槽51，平台1位于两个清洗台11之间设有第二排污槽52，清洗后的污水会进入到第一排污槽51和第二排污槽52，可以实现污水的快速排污处理。本实施例设置的清洗装置利用清洗台11的喷水结构对车辆轮胎进行冲洗，且喷水结构受控于感应装置工作，感应装置分别设置在所述平台1的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台1范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台1范围内时控制所述喷水结构停水，可以实现对车辆轮胎的全自动清洗，方便快捷，节约了大量的人力和时间。实施例2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，其特征在于，包括：/n清洗装置，所述清洗装置包括平台(1)，所述平台(1)上设有两个与车辆轮胎对应的清洗台(11)，所述清洗台(11)包括位于上方的清洗网(2)和位于清洗网(2)下方的喷水结构，所述喷水结构的出水口朝向所述车辆轮胎设置；/n感应装置，所述感应装置分别设置在所述平台(1)的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台(1)范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台(1)范围内时控制所述喷水结构停水；/n所述清洗装置设有多个，多个所述清洗装置之间通过连接件可拆卸连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，其特征在于，包括：
清洗装置，所述清洗装置包括平台(1)，所述平台(1)上设有两个与车辆轮胎对应的清洗台(11)，所述清洗台(11)包括位于上方的清洗网(2)和位于清洗网(2)下方的喷水结构，所述喷水结构的出水口朝向所述车辆轮胎设置；
感应装置，所述感应装置分别设置在所述平台(1)的进口和出口处，用于在检测到车辆进入平台(1)范围内时控制所述喷水结构出水，并在检测到车辆驶出平台(1)范围内时控制所述喷水结构停水；
所述清洗装置设有多个，多个所述清洗装置之间通过连接件可拆卸连接。


2.根据权利要求1所述的一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，其特征在于，所述喷水结构包括多排第一喷水件(31)、多排第二喷水件(32)以及环绕所述平台(1)的第三喷水件(33)，所述第一喷水件(31)的出水方向与所述第二喷水件(32)的出水方向相互交错，且所述第一喷水件(31)、所述第二喷水件(32)和所述第三喷水件(33)的出水方向均朝向车轮轮胎设置。


3.根据权利要求2所述的一种智能模块化车辆轮胎清洗平台，其特征在于，多排所述第一喷水件(31)相邻设置，且多排所述第一喷水件(31)的喷水方向相互平行，多排所述第二喷水件(32)相邻设置，且多排所述第二喷水件(32)的喷水方向相互平行。


4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华志，葛李强，李宁，刘月，全有维，范小叶，陈志益，毛忠海，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32