【技术实现步骤摘要】
一种乘用地毯生产线
本申请涉及汽车内饰生产的领域,尤其是涉及一种乘用地毯生产线。
技术介绍
汽车乘用地毯是汽车内饰的重要组成部分,它不仅能够提高汽车内部的装饰性,还能降低车内噪声,并提高汽车的舒适性和安全性。现有的汽车乘用地毯生产线包括热压装置,热压装置的一侧设置有加热装置,加热装置的一侧设置有上料台,加热装置与热压装置之间设置有输送装置。生产时,操作人员将上料台上的物料放置在加热装置上,加热装置对物料进行预加热,使物料便于成型,然后输送装置将加热后的物料输送至热压装置上,热压装置对物料进行热压成型,从而实现汽车乘用地毯的整个生产过程。针对上述中的相关技术,专利技术人认为,由于加热装置对物料的加热时间较长,当热压装置对物料进行热压成型后,加热装置还未完成对物料的加热,此时热压装置处于闲置状态,需要等加热装置加热完毕后再进行热压,严重降低了生产效率。
技术实现思路
为了提高乘用地毯的生产效率,本申请提供一种乘用地毯生产线。本申请提供的一种乘用地毯生产线采用如下的技术方案:一种乘用地毯生产线,包括热压装置,热压装置的两侧分别设置有第一加热装置和第二加热装置,第一加热装置和第二加热装置的一侧均设置有上料台,上料台与第一加热装置、第二加热装置之间均设置有上料装置,热压装置与第一加热装置、第二加热装置之间均设置有输送装置。通过采用上述技术方案,由于热压装置的两侧分别设置有第一加热装置和第二加热装置,生产时,两个上料装置分别将两个上料台上的物料输送至第一加热装置和第二加热装 ...
【技术保护点】
1.一种乘用地毯生产线,包括热压装置(6),其特征在于:所述热压装置(6)的两侧分别设置有第一加热装置(3)和第二加热装置(4),第一加热装置(3)和第二加热装置(4)的一侧均设置有上料台(1),上料台(1)与第一加热装置(3)、第二加热装置(4)之间均设置有上料装置(2),热压装置(6)与第一加热装置(3)、第二加热装置(4)之间均设置有输送装置(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种乘用地毯生产线,包括热压装置(6),其特征在于:所述热压装置(6)的两侧分别设置有第一加热装置(3)和第二加热装置(4),第一加热装置(3)和第二加热装置(4)的一侧均设置有上料台(1),上料台(1)与第一加热装置(3)、第二加热装置(4)之间均设置有上料装置(2),热压装置(6)与第一加热装置(3)、第二加热装置(4)之间均设置有输送装置(5)。
2.根据权利要求1所述的一种乘用地毯生产线,其特征在于:所述上料装置(2)包括上料架(21)、第一夹紧架(22)和上料组件(23),上料架(21)设置在上料台(1)与第一加热装置(3)或第二加热装置(4)之间,第一夹紧架(22)与上料架(21)沿着靠近或远离上料台(1)的方向滑动连接,上料组件(23)设置在第一夹紧架(22)与上料架(21)之间,第一夹紧架(22)上设置有若干组一一对应设置的第一夹紧条(222)和第二夹紧条(223),每组第一夹紧条(222)、第二夹紧条(223)与第一夹紧架(22)之间均设置有夹紧组件(224)。
3.根据权利要求2所述的一种乘用地毯生产线,其特征在于:所述上料组件(23)包括上料同步带(231)、第一上料同步轮(232)、第二上料同步轮(233)和上料电机(234),第一上料同步轮(232)和第二上料同步轮(233)分别设置在上料架(21)的两端,且与上料架(21)转动连接,上料同步带(231)套设在第一上料同步轮(232)与第二上料同步轮(233)之间,并与第一上料同步轮(232)、第二上料同步轮(233)配合使用,上料同步带(231)与第一夹紧架(22)固定连接,上料同步带(231)的长度方向与第一夹紧架(22)的滑动方向相同,上料电机(234)固定设置在上料架(21)上,上料电机(234)与第一上料同步轮(232)或第二上料同步轮(233)固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种乘用地毯生产线,其特征在于:所述输送装置(5)包括输送架(51)、第二夹紧架(52)和输送组件(53),输送架(51)设置在第一加热装置(3)或第二加热装置(4)与热压装置(6)之间,第二夹紧架(52)与输送架(51)沿着靠近或远离热压装置(6)的方向滑动连接,输送组件(53)设置在第二夹紧架(52)与输送架(51)之间,第二夹紧架(52)上也设置有若干组一一对应设置的第一夹紧条(222)和第二夹紧条(223),第二夹紧架(52)上的每组第一夹紧条(222)、第二夹紧条(223)与第二夹紧架(52)之间也均设置有夹紧组件(224)。
5.根据权利要求4所述的一种乘用地毯生产线,其特征在于:所述夹紧组件(224)包括第一连接杆(2241)、第二连接杆(2242)、固定块(2243)、连接轴(2244)和夹紧气缸(2245),固定块(2243)和夹紧气缸(2245)均与第一夹紧架(22)或第二夹紧架(52)固定连接,第一连接杆(2241)的一端与第一夹紧条(222)固定连接,另一端上开设有长条状的第一调节孔(22411),第二连接杆(2242)的一端与第二夹紧条(223)固定连接,另一端上开设有长条状的第二调节孔(22421),连接轴(2244)穿过第一调节孔(22411)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:唐高峰,张在水,黄耀斌,
申请(专利权)人:傲锐汽车部件上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海;31
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