一种适用于工具车的工具架接模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于工具车的工具架接模块，包括车体，所述车体下壁固定连接有四个滑轮，所述车体侧壁设有两个安装槽，两个所述安装槽内均设有限位杆，所述车体侧壁设有工具盒，所述工具盒侧壁设有用于驱动两个限位杆移动的驱动机构，两个所述限位杆上均设有固定机构。本实用新型专利技术结构设计合理，能够根据使用者需求安装工具盒，扩大了该装置的适用范围，且不会影响该装置的占地面积，还能够高该装置的连接强度，避免限位杆因工具盒较重而在使用一段时间后变形，且对工具盒具有一定的支撑作用，保证了工具盒工作时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于工具车的工具架接模块
本技术涉及工具车
，尤其涉及一种适用于工具车的工具架接模块。
技术介绍
工具车适用于工具、刀具、零部件在生产现场中的定置管理，使您的物品存取工作真正做到准时、准确、高效、低耗，工具车是可以移动的工具柜，适合在生产现场安全、合理地运送工具和配件。现有的工具车一般仅能放置一定种类的工具，由于不同的操作需求需要使用多种不同的工具，可能存在工具车上现有的工具不能满足使用者需求的情况，从而影响工作人员的正常工作，若增加工具车的放置的工具种类，则会增大工具车的体积，从而提高了工具车的占地面积，不便于人们使用，所以需要设计一种适用于工具车的工具架接模块来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于工具车的工具架接模块。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种适用于工具车的工具架接模块，包括车体，所述车体下壁固定连接有四个滑轮，所述车体侧壁设有两个安装槽，两个所述安装槽内均设有限位杆，所述车体侧壁设有工具盒，所述工具盒侧壁设有用于驱动两个所述限位杆移动的驱动机构，两个所述限位杆上均设有固定机构。优选地，所述驱动机构包括设置在所述工具盒侧壁的凹槽，所述凹槽内壁转动连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆侧壁螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块一端分别与两个所述限位杆一端固定连接，所述工具盒侧壁固定连接有固定板，所述固定板侧壁固定连接有气缸，所述气缸的伸缩端固定连接有齿条，所述双头螺纹杆一端延伸至所述凹槽外，所述双头螺纹杆靠近所述齿条的侧壁固定连接有齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合。优选地，所述固定机构包括设置在所述车体侧壁的两个卡槽，两个所述限位杆侧壁均固定连接有加强筋，两个所述加强筋侧壁均贯穿设有通孔，两个所述通孔内壁均设有固定槽，两个所述通孔内均设有限位条，两个所述限位条侧壁均固定连接有移动板，两个所述移动板侧壁均通过弹簧分别与两个所述固定槽内壁弹性连接。优选地，两个所述限位杆的截面均为L型结构，两个所述安装槽的截面均为L型结构，两个所述限位杆分别延伸至两个安装槽内。优选地，所述凹槽的截面位T型结构，两个所述滑块的截面均为T型结构，两个所述滑块的侧壁均与所述凹槽的内壁接触。优选地，两个所述限位条分别延伸至两个卡槽内，两个所述限位条侧壁分别与两个卡槽内壁贴合。本技术具备以下有益效果：1、本技术通过气缸的伸缩端收缩或延伸，带动齿条移动，齿条带动齿轮转动，齿轮带动双头螺纹杆转动，双头螺纹杆带动两个滑块相互远离或相互靠近，两个滑块带动两个限位杆相互远离或相互靠近，继而实现对工具盒的拆卸与安装，能够根据使用者需求安装工具盒，扩大了该装置的适用范围，且不会影响该装置的占地面积；2、本技术通过安装工具盒时，两个限位杆相互靠近，当两个限位杆两端分别进入两个安装槽时，两个限位条一端分别与两个卡槽对齐，两个移动板分别在两个弹簧的弹力作用下移动，进而使得两个限位条插入两个卡槽内，进而能够提高该装置的连接强度，避免限位杆因工具盒较重而在使用一段时间后变形，且对工具盒具有一定的支撑作用，保证了工具盒工作时的稳定性。附图说明图1为本技术提出的一种适用于工具车的工具架接模块的结构示意图；图2为图1的A-A向截面图；图3为本技术提出的一种适用于工具车的工具架接模块B处结构放大图。图中：1、车体，2、工具盒，3、凹槽，4、安装槽，5、限位杆，6、双头螺纹杆，7、加强筋，8、滑块，9、固定板，10、气缸，11、齿条，12、齿轮，13、卡槽，14、限位条，15、固定槽，16、移动板，17、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-3，一种适用于工具车的工具架接模块，包括车体1，车体1下壁固定连接有四个滑轮，车体1侧壁设有两个安装槽4，两个安装槽4内均设有限位杆5，两个限位杆5的截面均为L型结构，两个安装槽4的截面均为L型结构，两个限位杆5分别延伸至两个安装槽4内，车体1侧壁设有工具盒2。工具盒2侧壁设有用于驱动两个限位杆5移动的驱动机构，驱动机构包括设置在工具盒2侧壁的凹槽3，凹槽3的截面位T型结构，两个滑块8的截面均为T型结构，两个滑块8的侧壁均与凹槽3的内壁接触，防止滑块8在移动时发生晃动，凹槽3内壁转动连接有双头螺纹杆6，双头螺纹杆6侧壁螺纹连接有两个滑块8，气缸10带动齿条11移动，齿条11带动齿轮12转动，齿轮12带动双头螺纹杆6转动，双头螺纹杆6带动两个滑块8相互靠近或相互远离，两个滑块8一端分别与两个限位杆5一端固定连接，工具盒2侧壁固定连接有固定板9，固定板9侧壁固定连接有气缸10，气缸10的伸缩端固定连接有齿条11，双头螺纹杆6一端延伸至凹槽3外，双头螺纹杆6靠近齿条11的侧壁固定连接有齿轮12，齿轮12与齿条11啮合。两个限位杆5上均设有固定机构，固定机构包括设置在车体1侧壁的两个卡槽13，两个限位杆5侧壁均固定连接有加强筋7，能够提高该装置的连接强度，避免限位杆5因工具盒2较重而在使用一段时间后变形，且对工具盒2具有一定的支撑作用，保证了工具盒2工作时的稳定性。两个加强筋7侧壁均贯穿设有通孔17，两个通孔17内壁均设有固定槽15，两个通孔17内均设有限位条14，两个限位条14分别延伸至两个卡槽13内，两个限位条14侧壁分别与两个卡槽13内壁贴合，防止限位条14晃动，进而保证加强筋7固定时的稳定性，两个限位条14侧壁均固定连接有移动板16，两个移动板16侧壁均通过弹簧分别与两个固定槽15内壁弹性连接，当两个限位条14一端分别与两个卡槽13对齐时，两个移动板16分别在两个弹簧的压力作用下朝着卡槽13的方向移动，进而使得两个限位条14插入两个卡槽13内。需要拆卸工具盒2时，只需启动气缸10，使得气缸10的伸缩端收缩，气缸10带动齿条11移动，齿条11带动齿轮12转动，齿轮12带动双头螺纹杆6转动，双头螺纹杆6带动两个滑块8相互远离，两个滑块8带动两个限位杆5相互远离，当两个限位杆5两端分别离开两个安装槽4一端时，即可取下工具盒2。需要安装工具盒2时，只需将两个限位杆5分别插入两个安装槽4内，然后启动气缸10，使得气缸10的伸缩端延伸，气缸10带动齿条11移动，齿条11带动齿轮12转动，齿轮12带动双头螺纹杆6转动，双头螺纹杆6带动两个滑块8相互靠近，两个滑块8带动两个限位杆5相互靠近，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于工具车的工具架接模块，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)下壁固定连接有四个滑轮，所述车体(1)侧壁设有两个安装槽(4)，两个所述安装槽(4)内均设有限位杆(5)，所述车体(1)侧壁设有工具盒(2)，所述工具盒(2)侧壁设有用于驱动两个所述限位杆(5)移动的驱动机构，两个所述限位杆(5)上均设有固定机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于工具车的工具架接模块，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)下壁固定连接有四个滑轮，所述车体(1)侧壁设有两个安装槽(4)，两个所述安装槽(4)内均设有限位杆(5)，所述车体(1)侧壁设有工具盒(2)，所述工具盒(2)侧壁设有用于驱动两个所述限位杆(5)移动的驱动机构，两个所述限位杆(5)上均设有固定机构。


2.根据权利要求1所述的一种适用于工具车的工具架接模块，其特征在于，所述驱动机构包括设置在所述工具盒(2)侧壁的凹槽(3)，所述凹槽(3)内壁转动连接有双头螺纹杆(6)，所述双头螺纹杆(6)侧壁螺纹连接有两个滑块(8)，两个所述滑块(8)一端分别与两个所述限位杆(5)一端固定连接，所述工具盒(2)侧壁固定连接有固定板(9)，所述固定板(9)侧壁固定连接有气缸(10)，所述气缸(10)的伸缩端固定连接有齿条(11)，所述双头螺纹杆(6)一端延伸至所述凹槽(3)外，所述双头螺纹杆(6)靠近所述齿条(11)的侧壁固定连接有齿轮(12)，所述齿轮(12)与所述齿条(11)啮合。


3.根据权利要求2所述的一种适用于工具车的工具架接模块，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铭凯，
申请(专利权)人：青岛立鼎工具有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37