一种便于拿取的汽车工件存放支架制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于拿取的汽车工件存放支架，包括底座，底座设置有两个，两个底座之间通过双杆液压缸连接，两个底座的底部均设置有固定底座，固定底座上设置有驱动机构，两个底座的顶部一侧通过支架连接有顶板，顶板的顶部通过定位板活动连接有液压伸缩杆。本实用新型专利技术中，夹持机构的外侧设置液压伸缩杆可调节夹持块的位置，进而可对多种不同型号的工件进行夹持，同时设置减震弹簧对连接块起到一定的减震保护作用，夹持块内部设置有两组挤压块对汽车工件进行前后夹持，进而保证工件夹持时的稳定性，设置多个弧形状的密封垫，采用上述结构对工件进行存放或者搬运，极大的提高工作效率，同时节省工件存放占用空间。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拿取的汽车工件存放支架
本技术涉及汽车工件存放支架领域，尤其涉及一种便于拿取的汽车工件存放支架。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车工件在流水线上加工的时候，需要进行来回搬运，同时由于有的汽车工件体积较大，不易进行存放，存放时需要占用大量的空间，同时传统的搬运采用人工搬运，费时费力，且极大的影响工作效率，为此本技术提出一种便于拿取的汽车工件存放支架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拿取的汽车工件存放支架，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种便于拿取的汽车工件存放支架，包括底座，所述底座设置有两个，两个底座之间通过双杆液压缸连接，两个所述底座的底部均设置有固定底座，所述固定底座上设置有驱动机构，两个所述底座的顶部一侧通过支架连接有顶板，所述顶板的顶部通过定位板活动连接有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的一端活动连接有夹持机构，其中液压伸缩杆上通过减震弹簧连接到夹持机构；所述夹持机构包含有呈凹型结构的夹持本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拿取的汽车工件存放支架，其特征在于，包括底座（16），所述底座（16）设置有两个，两个底座（16）之间通过双杆液压缸（7）连接，两个所述底座（16）的底部均设置有固定底座（13），所述固定底座（13）上设置有驱动机构，两个所述底座（16）的顶部一侧通过支架（1）连接有顶板（2），所述顶板（2）的顶部通过定位板（3）活动连接有液压伸缩杆（5），且液压伸缩杆（5）的一端活动连接有夹持机构（4），其中液压伸缩杆（5）上通过减震弹簧（6）连接到夹持机构（4）；/n所述夹持机构（4）包含有呈凹型结构的夹持块（403），所述夹持块（403）的外侧设置有连接块（401），所述连接块（401）与液...

【技术特征摘要】
1.一种便于拿取的汽车工件存放支架，其特征在于，包括底座（16），所述底座（16）设置有两个，两个底座（16）之间通过双杆液压缸（7）连接，两个所述底座（16）的底部均设置有固定底座（13），所述固定底座（13）上设置有驱动机构，两个所述底座（16）的顶部一侧通过支架（1）连接有顶板（2），所述顶板（2）的顶部通过定位板（3）活动连接有液压伸缩杆（5），且液压伸缩杆（5）的一端活动连接有夹持机构（4），其中液压伸缩杆（5）上通过减震弹簧（6）连接到夹持机构（4）；
所述夹持机构（4）包含有呈凹型结构的夹持块（403），所述夹持块（403）的外侧设置有连接块（401），所述连接块（401）与液压伸缩杆（5）活动连接，所述夹持块（403）的内部两侧均通过电动伸缩杆（404）连接有挤压块（405），所述夹持块（403）的内部底壁上设置有防滑垫（402），所述夹持块（403）上还设置有开关（407）。


2.根据权利要求1所述的一种便于拿取的汽车工件存放支架，其特征在于：所述支架（1）采用三角结构。


3.根据权利要求1所述的一种便于拿取的汽车工件存放支架，其特征在于：所述挤压块（405）呈V型结构，且挤压块（405）朝向夹持块（403）中轴线的一侧设置有多个呈弧形状结构的密封垫（406）。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李信刚，高志明，
申请(专利权)人：大连有为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21