一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程技术领域。铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置是一种连接锚固体系，有效地实现了基础、桥墩墩身及横梁的连接，并通过施加预应力消除了拼装接缝处的裂缝，保证了桥墩的耐久性和正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置
本专利技术涉及一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置，具体地说涉及一种将预应力钢筋预先锚固于桥墩基础、穿过预制桥墩及预制横梁的预应力孔道，于预制横梁预留张拉槽口通过张拉预应力钢绞线施加预应力，最后进行预应力管道压降，封锚，完成预制装配式桥墩连接的装置，属于桥涵工程

技术介绍
传统的铁路桥墩采用现浇施工，施工现场需要大量人工搭设支架和模板以及绑扎钢筋，工序复杂、环境污染大、施工时间长、效率低，施工噪声亦无法有效控制，施工设备、辅助设施需要重复配置，造成资源能源消耗大等问题。铁路预制装配式桥墩建造技术可实现构件工厂标准化预制、现场机械化拼装、缩短工期、降低对环境不利影响的绿色建造目标。传统的铁路现浇桥墩为混凝土结构或钢筋混凝土结构，属于偏心受压构件。常见的铁路预制装配式桥墩设计思路是根据工厂预制及装配需要，对现浇桥墩进行分块，采用灌浆套筒、承插式、金属波纹管或高性能混凝土湿接缝的方式进行连接，所述连接方式未改变桥墩的构件类型和受力特点，桥墩拼接缝在水平力作用下呈受拉状态，混凝土出现裂缝，空气本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置,包括单端张拉锚具（1）、现浇实体段混凝土（2）、预埋钢筋（3）、预制空心桥墩墩身（4）、预应力孔道（5）、预应力钢筋（6）、灌浆孔（7）、压浆孔（8）、桥墩定位隼（9），预制横梁（10）、横梁定位隼（11）、密封胶（12）、密封垫圈（13）、砂浆垫层（14）、基础（15），其特征是：所述预埋钢筋（3）预埋于基础对应预制空心墩墩身（4）现浇实体段混凝土（2）的部位，单端张拉锚具（1）安装预应力钢筋（6）后预埋于基础锚穴内，用钢丝绳连接预应力钢筋（6），第一节预制空心墩墩身（4）平置，将钢丝绳从第一节预制空心桥墩墩身（4）底面预应力孔道（5）内穿入，自顶...

【技术特征摘要】
1.一种铁路预制装配式桥墩的预应力连接装置,包括单端张拉锚具（1）、现浇实体段混凝土（2）、预埋钢筋（3）、预制空心桥墩墩身（4）、预应力孔道（5）、预应力钢筋（6）、灌浆孔（7）、压浆孔（8）、桥墩定位隼（9），预制横梁（10）、横梁定位隼（11）、密封胶（12）、密封垫圈（13）、砂浆垫层（14）、基础（15），其特征是：所述预埋钢筋（3）预埋于基础对应预制空心墩墩身（4）现浇实体段混凝土（2）的部位，单端张拉锚具（1）安装预应力钢筋（6）后预埋于基础锚穴内，用钢丝绳连接预应力钢筋（6），第一节预制空心墩墩身（4）平置，将钢丝绳从第一节预制空心桥墩墩身（4）底面预应力孔道（5）内穿入，自顶面预应力孔道（5）引出，牵引出预应力钢筋（6）；用一台吊机竖向悬吊预制空心桥墩墩身（4），另一台吊机牵引预应力钢筋（6）；于锚穴顶面浇筑砂浆垫层（14），拼装第一节预制空心墩墩身（4），并进行位置调整，使得第一节预制空心墩墩身（4）呈水平状态；将第二节预制空心墩墩身（4）平置，把钢丝绳从第二节预制空心桥墩墩身（4）底面预应力孔道（5）内穿入，自顶面预应力孔道（5）引出，牵引出预应力钢筋（6）；用一台吊机竖向悬吊第二节预制空心桥墩墩身（4），另一台吊机牵引预应力钢筋（6）；于第一节预制空心墩墩身（4）顶面涂抹密封胶（12），于接缝面预应力孔道（5）处安装密封垫圈（13）；以桥墩定位隼（9）为基准，拼装第二节预制空心墩墩身（4），并进行位置调...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振钛，徐镭，张予欣，张学斌，袁国涛，
申请(专利权)人：新疆铁道勘察设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：新疆;65