【技术实现步骤摘要】
一种高速动车转向架用钢及其冶炼方法
本专利技术涉及钢铁生产
,特别是涉及一种高速动车转向架用钢及其冶炼方法。
技术介绍
随着我国经济进程加速,铁路运输得到了飞速的发展,车辆车速得到了大幅度的提高,其中大于300公里/小时的车辆已经成为主要的人员运输方式。高速铁路的发展的离不开高质量钢铁的应用,其中高速动车转向架用钢一直是高速动车的核心配件,其性能要求较高的抗疲劳性能及焊接性能。目前,我国高速动车转向架用钢主要依赖进口,提高钢材质量,完成高端产品的国产替代,实现大国重器的核心技术势在必行。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题,克服现有技术的缺点,提供一种高速动车转向架用钢,其化学成分及质量百分比如下:C:0.11%~0.15%,Si:0.10%~0.30%,Mn:1.40%~1.50%,P≤0.013%,S≤0.0050%,Ni:0.10%~0.20%,Cr:0.10%~0.30%,Cu:0.10%~0.20%,Nb:0.030%~0.050%,Mo≤0.10%,V:0.01%~0.04%,Ti ...
【技术保护点】
1.一种高速动车转向架用钢,其特征在于:其化学成分及质量百分比如下:C:0.11%~0.15%,Si:0.10%~0.30%,Mn:1.40%~1.50%,P≤0.013%,S≤0.0050%,Ni:0.10%~0.20%,Cr:0.10%~0.30%,Cu:0.10%~0.20%,Nb:0.030%~0.050%,Mo≤0.10%,V:0.01%~0.04%,Ti:0.006%~0.015%,Al:0.005%~0.015%,Mg:0.0008%~0.0015%,N≤0.0050%,余量为Fe及不可避免的杂质。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速动车转向架用钢,其特征在于:其化学成分及质量百分比如下:C:0.11%~0.15%,Si:0.10%~0.30%,Mn:1.40%~1.50%,P≤0.013%,S≤0.0050%,Ni:0.10%~0.20%,Cr:0.10%~0.30%,Cu:0.10%~0.20%,Nb:0.030%~0.050%,Mo≤0.10%,V:0.01%~0.04%,Ti:0.006%~0.015%,Al:0.005%~0.015%,Mg:0.0008%~0.0015%,N≤0.0050%,余量为Fe及不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的一种高速动车转向架用钢,其特征在于:其化学成分及质量百分比如下:C:0.11%~0.13%,Si:0.10%~0.20%,Mn:1.40%~1.45%,P≤0.013%,S≤0.0030%,Ni:0.10%~0.15%,Cr:0.10%~0.20%,Cu:0.10%~0.15%,Nb:0.030%~0.040%,Mo≤0.10%,V:0.01%~0.02%,Ti:0.006%~0.012%,Al:0.005%~0.010%,Mg:0.0008%~0.0013%,N≤0.0050%,余量为Fe及不可避免的杂质。
3.根据权利要求1所述的一种高速动车转向架用钢,其特征在于:其化学成分及质量百分比如下:C:0.12%~0.15%,Si:0.20%~0.30%,Mn:1.42%~1.50%,P≤0.013%,S≤0.0020%,Ni:0.12%~0.20%,Cr:0.21%~0.30%,Cu:0.12%~0.20%,Nb:0.041%~0.050%,Mo≤0.10%,V:0.03%~0.04%,Ti:0.008%~0.015%,Al:0.008%~0.015%,Mg:0.0010%~0.0015%,N≤0.0050%,余量为Fe及不可避免的杂质。
4.根据权利要求1所述的一种高速动车转向架用钢,其特征在于:其化学成分及质量百分比如下:C:0.12%~0.14%,Si:0.12%~0.26%,Mn:1.41%~1.49%,...
【专利技术属性】
技术研发人员:翟冬雨,方磊,冯国辉,吴俊平,洪君,姜金星,刘帅,
申请(专利权)人:南京钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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