一种车加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了薄壁长圆筒车加工技术领域的一种车加工装置，包括底座，底座上端面左部通过支杆固定连接有第一架体，第一架体内腔通过凸耳转动连接有传动轴，传动轴设置有五个，L形弹簧伸缩杆固定连接在第二架体内腔腔壁，第三架体外表壁中部圆周等距固定连接有凸齿，凸齿啮合连接有齿轮，齿轮右部同轴固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机通过支板固定连接在底座上端面，实用新型专利技术能够对待加工物品进行自动定心，提高定心效率与定心精度，提高加工精度，且能够对加工完成的物料进行自动推进，减轻人工劳动强度，省时省力，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车加工装置
本技术涉及薄壁长圆筒车加工
，具体为一种车加工装置。
技术介绍
具有高精度内外径的薄壁长圆筒壳体已广泛用于海洋、航天等高科技领域，主要是作为耐压壳体。由于薄壁长圆筒内外径的高精度要求，所以要对长圆筒的内外径进行加工以达到精度要求。但是目前薄壁长圆筒加工时，大多采用技术工人的经验及对车床操作熟练度来保证同心，不仅定心效率低，而且定心精度往往不能保证，加工精度低；而且现有的薄壁长筒加工装置在进行加工完成后，需要工人将薄壁长圆筒取下再手工向前推进，费时费力，工作效率低。基于此，本技术设计了一种车加工装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前薄壁长圆筒加工时，大多采用技术工人的经验及对车床操作熟练度来保证同心，不仅定心效率低，而且定心精度往往不能保证，加工精度低；而且现有的薄壁长筒加工装置在进行加工完成后，需要工人将薄壁长筒取下再手工向前推进，费时费力，工作效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车加工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面左部通过支杆固定连接有第一架体(2)，所述第一架体(2)内腔通过凸耳(3)转动连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)设置有五个，所述传动轴(4)通过锥齿轮相互传动连接，所述传动轴(4)中部均同轴固定连接有蜗杆(5)，所述第一架体(2)内腔均转动连接有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)中部同轴固定连接有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)与所述蜗杆(5)相互啮合连接，所述螺纹套筒(6)内腔螺纹连接有螺纹杆(8)，所述底座(1)上端面通过竖杆固定连接有环架(9)，所述环架(9)位于所述第一架体(2)内腔中部，所述螺纹杆(8)贯穿所述环架(9)...

【技术特征摘要】
1.一种车加工装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端面左部通过支杆固定连接有第一架体(2)，所述第一架体(2)内腔通过凸耳(3)转动连接有传动轴(4)，所述传动轴(4)设置有五个，所述传动轴(4)通过锥齿轮相互传动连接，所述传动轴(4)中部均同轴固定连接有蜗杆(5)，所述第一架体(2)内腔均转动连接有螺纹套筒(6)，所述螺纹套筒(6)中部同轴固定连接有蜗轮(7)，所述蜗轮(7)与所述蜗杆(5)相互啮合连接，所述螺纹套筒(6)内腔螺纹连接有螺纹杆(8)，所述底座(1)上端面通过竖杆固定连接有环架(9)，所述环架(9)位于所述第一架体(2)内腔中部，所述螺纹杆(8)贯穿所述环架(9)固定连接有夹持板(10)；所述底座(1)上端面右部通过支撑杆固定连接有第二架体(11)，所述第二架体(11)侧端面对称固定连接有C形架(12)，所述C形架(12)之间滑动连接有第三架体(13)，所述第三架体(13)左端面与右端面均圆周等距固定连接有螺纹齿(14)，所述第三架体(13)外部通过所述螺纹齿(14)圆周等距啮合连接有环套(15)，所述环套(15)外部通过弹簧(16)固定连接有压环(17)，所述压环(17)侧端面均滑动连接有L形...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟德来，
申请(专利权)人：孟德来，
类型：新型
国别省市：广东;44