【技术实现步骤摘要】
车用电尾丝杆机构滚压及旋铆组合工装
本技术涉及车用电尾丝杆机构加工领域，尤其涉及一种车用电尾丝杆机构滚压及旋铆组合工装。
技术介绍
人们日常交通工作中，使用到最多的就是汽车。而随着社会的不断发展，汽车的发展也日趋重要，需要的功能也越来越多，而汽车尾门现在大多朝着电动打开关闭的领域发展。其中就需要电尾丝杆机构。电尾丝杆机构由丝杆和丝杆外管构成，需要将丝杆和丝杆外管铆接好，丝杆上需要装上丝杆螺母，丝杆外管需要铆接球头螺栓。目前缺少上述加工的组合工装。因此解决这一问题就显得十分必要了。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种车用电尾丝杆机构滚压及旋铆组合工装，通过人工将丝杆和丝杆外管组合到一起，两者连接处装上丝杆螺母，丝杆螺母插到丝杆螺母拧紧块内，丝杆外管外端装上球头螺母，将丝杆外管放到放置座的放置槽内，球头螺母外端插到球头螺栓固定座内，通过启动下压固定气缸使得下压固定块对丝杆外管下压夹紧，通过推拉气缸带动丝杆螺母左推顶向丝杆外管，伺服电机带动丝杆螺母拧紧块转动对丝杆螺母拧紧，拧紧后下压固定气缸泄压，通过压铆...
【技术保护点】
1.一种车用电尾丝杆机构滚压及旋铆组合工装，包括有台板（1），其特征在于：所述台板（1）顶部左侧设置有球头螺栓固定座（2），球头螺栓固定座（2）右侧设置有前后两个内推的压铆气缸（3），球头螺栓固定座（2）位于两个压铆气缸（3）中间左侧；台板（1）位于两个压铆气缸（3）右侧为上下贯通的通口（4），通口（4）内设置有前后两条左右直线轨（23），前后两条左右直线轨（23）顶部共同设置带有滑块的滑行安装板（5），滑行安装板（5）底部右侧连接有推拉气缸（6），推拉气缸（6）位于台板（1）底部，推拉气缸（6）带动滑行安装板（5）在通口（4）内左右滑行；滑行安装板（5）上后侧设置有伺服电...
【技术特征摘要】
1.一种车用电尾丝杆机构滚压及旋铆组合工装，包括有台板（1），其特征在于：所述台板（1）顶部左侧设置有球头螺栓固定座（2），球头螺栓固定座（2）右侧设置有前后两个内推的压铆气缸（3），球头螺栓固定座（2）位于两个压铆气缸（3）中间左侧；台板（1）位于两个压铆气缸（3）右侧为上下贯通的通口（4），通口（4）内设置有前后两条左右直线轨（23），前后两条左右直线轨（23）顶部共同设置带有滑块的滑行安装板（5），滑行安装板（5）底部右侧连接有推拉气缸（6），推拉气缸（6）位于台板（1）底部，推拉气缸（6）带动滑行安装板（5）在通口（4）内左右滑行；滑行安装板（5）上后侧设置有伺服电机（7），伺服电机（7）左侧设置有主动齿轮（8），滑行安装板（5）左端位于两个压铆气缸（3）中间右侧设置中间带有圆形通孔的有安装边（9），安装边（9）的圆形通孔穿过有可转动的左端带有与丝杆螺母形状吻合的吻合槽的丝杆螺母拧紧块（10），丝杆螺母拧紧块（10）内横向穿过装有螺母的丝杆，螺母装在丝杆螺母拧紧块（10）的吻合槽内；丝杆螺母拧紧块（10）右端与主动齿轮（8）通过皮带（11）连接；球头螺栓固定座（2）右端上方设置有滚轮（12），滚轮（12）往后活动连接有连接杆（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭少琪，周玉成，谢天祥，王孝伟，周志，
申请(专利权)人：芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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