一种汽车仪表加工中心制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表加工中心，包括底板，底板上表面设置有液压缸箱，液压缸箱内部设置有液压缸，液压缸输出端设置有伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端设置有连接板，连接板上表面的一侧设置有滑槽，连接板上表面的另一侧设置有液压伸缩装置，液压伸缩装置输出端设置有连接件的一端，连接件的另一端设置有支杆的一端，支杆的另一端设置有固定板，固定板一侧面设置有电机，电机输出端连接有钻头，液压缸箱一侧设置有U形夹具，U形夹具的两侧面连接有横杆，横杆外壁对称套设有夹板。该汽车仪表加工中心通过设置液压缸、液压伸缩装置、电机、钻头、夹板、弹簧、导向杆相配合，可以达到省时省力、减少损失的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表加工中心
本技术涉及汽车仪表加工
，具体为一种汽车仪表加工中心。
技术介绍
汽车仪表盘是保证汽车安全行驶的重要部件，是操纵控制与显示的集中部位，汽车仪表盘主要由底盘和安装于底盘上的盖板构成，其中，盖板的主要作用是在保证底盘上的电子元件正常工作的前提下方便驾驶员观察仪表盘，为此，盖板均是由透明材料制成，而底盘加工完成后需要在其上面进行打孔以完成安装及一些零部件的插接。现有技术存在以下缺陷或问题：1、现有设备往往通过单独的钻孔工具对底盘进行打孔，费时费力；2、现有设备对底盘的固定不够稳固，导致在打孔过程中发生偏移造成不必要的损失。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车仪表加工中心，以达到省时省力、减少损失的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表加工中心，包括底板，所述底板上表面设置有液压缸箱，所述液压缸箱内部设置有液压缸，所述液压缸输出端设置有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端设置有连接板，所述连接板上表面的一侧设置有滑槽，所述连接板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表加工中心，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上表面设置有液压缸箱(2)，所述液压缸箱(2)内部设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)输出端设置有伸缩杆(4)的一端，所述伸缩杆(4)的另一端设置有连接板(5)，所述连接板(5)上表面的一侧设置有滑槽(6)，所述连接板(5)上表面的另一侧设置有液压伸缩装置(7)，所述液压伸缩装置(7)输出端设置有连接件(8)的一端，所述连接件(8)的另一端设置有支杆(9)的一端，所述支杆(9)的另一端设置有固定板(10)，所述固定板(10)一侧面设置有电机(11)，所述电机(11)输出端连接有钻头(12)，所述液压缸箱(2)一侧设置有U形夹具...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表加工中心，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上表面设置有液压缸箱(2)，所述液压缸箱(2)内部设置有液压缸(3)，所述液压缸(3)输出端设置有伸缩杆(4)的一端，所述伸缩杆(4)的另一端设置有连接板(5)，所述连接板(5)上表面的一侧设置有滑槽(6)，所述连接板(5)上表面的另一侧设置有液压伸缩装置(7)，所述液压伸缩装置(7)输出端设置有连接件(8)的一端，所述连接件(8)的另一端设置有支杆(9)的一端，所述支杆(9)的另一端设置有固定板(10)，所述固定板(10)一侧面设置有电机(11)，所述电机(11)输出端连接有钻头(12)，所述液压缸箱(2)一侧设置有U形夹具(13)，所述U形夹具(13)的两侧面连接有横杆(14)，所述横杆(14)外壁对称套设有夹板(15)，两所述夹板(15)一侧面设置有导向杆(16)的一端，所述导向杆(16)的另一端设置有限制板(17)，所述导向杆(16)外壁位于夹板(15)与U形夹具(13)两侧面之间的位置设置有弹簧(18)，所述夹板(15)由钢板(19)、橡胶板(20)构成。


2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表加工中心，其特征在于：所述液压缸箱(2)与底板(1)焊接，所述液压缸(3)镶嵌于液压缸箱(2)中，所述液压缸(3)输出端与伸缩杆(4)的一端焊接，所述伸缩杆(4)的另一端与连接板(5)焊接，所述连接板(5)通过连接板(5)与液压缸(3)活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表加工中心，其特征在于：所述支杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈凯杰，陈晓锋，
申请(专利权)人：苏州凯盛仪表科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32