一种新能源汽车钣金件冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钣金加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是不方便对钣金件进行固定。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框，所述控制框的顶部和底部分别固定安装有辅助框A和辅助框B，所述控制框的内部滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的右侧通过弹簧与控制框内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆的右侧固定安装有延伸杆，所述延伸杆的右侧穿过控制框内壁的右侧并延伸至其外部与拉环套接，所述弹簧杆的左侧固定连接有支架，所述支架前后两侧的内壁通过转轴固定连接，该设计可以使其能针对钣金侧表面的倾斜程度和角度进行微调从而更好地去夹紧钣金件。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车钣金件冲孔装置
本技术涉及钣金加工
，具体为一种新能源汽车钣金件冲孔装置。
技术介绍
在对钣金件进行加工冲孔的时候，需要对钣金件进行固定，从而避免钣金件在冲孔时位置发生偏移，老式的夹紧设备均通过螺纹进行夹紧，无论是展开还是关闭，在使用时都是十分麻烦，当钣金件侧表面为弧面时，老式的夹紧设备则无法更好地对其进行夹紧，不仅无法更好地夹紧而且还容易对钣金件侧表面造成损伤。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车钣金件冲孔装置，解决了不方便对钣金件进行固定的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框，所述控制框的顶部和底部分别固定安装有辅助框A和辅助框B，所述控制框的内部滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的右侧通过弹簧与控制框内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆的右侧固定安装有延伸杆，所述延伸杆的右侧穿过控制框内壁的右侧并延伸至其外部与拉环套接，所述弹簧杆的左侧固定连接有支架，所述支架前后两侧的内壁通过转轴固定连接，所述转轴的表面上套设有齿轮，所述辅助框A和辅助框B的内部滑动连接有滑动杆，两个滑动杆相对的一侧均开设有齿牙条，所述齿轮的上下两侧分别与两个齿牙条啮合，两个滑动杆相反的一侧均固定安装有夹紧块，所述夹紧块的左侧固定安装有橡胶垫。进一步优选的，所述辅助框A和辅助框B的内壁均设有抛光设计，且辅助框A的宽度和厚度与辅助框B的宽度和厚度相同。进一步优选的，所述齿轮和齿牙条均为不锈钢材质。进一步优选的，所述弹簧绕接在延伸杆的表面，且延伸杆的表面为抛光设计。进一步优选的，所述支架为U型设计，且支架的左侧为弧面。进一步优选的，所述滑动杆为长方形设计，且滑动杆的宽度与辅助框A内壁的宽度相同。（三）有益效果本技术提供了一种新能源汽车钣金件冲孔装置，具备以下有益效果：（1）、两个橡胶垫会根据其斜面进行自动微调，若钣金侧表面为斜面，从而上方夹紧块向右移动的时候会通过滑动杆和齿牙条啮合齿轮旋转，齿轮旋转会啮合下方的齿牙条然后控制下方的滑动杆向左移动，该设计可以使其能针对钣金侧表面的倾斜程度和角度进行微调从而更好地去夹紧钣金件。（2）当使用结束后拉动拉环即可进行展开取出钣金件，当两个滑动杆的右侧撞击辅助框A内壁的右侧的时候，两个滑动杆会因为齿轮的缘故进行微调从而使两个滑动杆都能复位，该设计可以使其可以自行夹紧的同时可以自行复位，从而方便下次进行使用。附图说明图1为本技术结构正面的剖视图；图2为本技术结构控制框的立体图；图3为本技术结构滑动杆的立体图。图中：1控制框、2辅助框A、3辅助框B、4弹簧、5延伸杆、6拉环、7滑动杆、8弹簧杆、9支架、10齿牙条、11夹紧块、12橡胶垫、13转轴、14齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框1，控制框1的顶部和底部分别固定安装有辅助框A2和辅助框B3，辅助框A2和辅助框B3的内壁均设有抛光设计，且辅助框A2的宽度和厚度与辅助框B3的宽度和厚度相同，该设计可以使其在其内部滑动的时候不会出现角度倾斜，控制框1的内部滑动连接有弹簧杆8，弹簧杆8的右侧通过弹簧4与控制框1内壁的右侧活动连接，弹簧4绕接在延伸杆5的表面，且延伸杆5的表面为抛光设计，该设计可以使其更便于进行控制，弹簧杆8的右侧固定安装有延伸杆5，延伸杆5的右侧穿过控制框1内壁的右侧并延伸至其外部与拉环6套接，弹簧杆8的左侧固定连接有支架9，支架9为U型设计，且支架9的左侧为弧面，支架9前后两侧的内壁通过转轴13固定连接，转轴13的表面上套设有齿轮14，齿轮14和齿牙条10均为不锈钢材质，该设计可以使其更坚固不会轻易出现损坏，辅助框A2和辅助框B3的内部滑动连接有滑动杆7，滑动杆7为长方形设计，且滑动杆7的宽度与辅助框A2内壁的宽度相同，该设计可以使滑动的时候不会发生角度倾斜，两个滑动杆7相对的一侧均开设有齿牙条10，齿轮14的上下两侧分别与两个齿牙条10啮合，两个滑动杆7相反的一侧均固定安装有夹紧块11，夹紧块11的左侧固定安装有橡胶垫12。工作原理：将该设备安装在机床顶部的左右两侧，然后拉动拉环6控制延伸杆5向右侧移动，延伸杆5会拉动弹簧杆8控制支架9向右移动，齿轮14会随着支架9向右移动的同时控制齿轮14啮合两个齿牙条10并控制两个滑动杆7向右移动，将钣金放置在机床上，然后松开拉环6使弹簧4推动弹簧杆8进行复位，然后在通过两个夹紧块11和橡胶垫12夹紧钣金侧表面，若钣金表面不平整，两个橡胶垫12会根据其斜面进行自动微调，从而上方夹紧块11向右移动的时候会通过滑动杆7和齿牙条10啮合齿轮14旋转，齿轮14旋转会啮合下方的齿牙条10然后控制下方的滑动杆7向左移动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框（1），其特征在于：所述控制框（1）的顶部和底部分别固定安装有辅助框A（2）和辅助框B（3），所述控制框（1）的内部滑动连接有弹簧杆（8），所述弹簧杆（8）的右侧通过弹簧（4）与控制框（1）内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆（8）的右侧固定安装有延伸杆（5），所述延伸杆（5）的右侧穿过控制框（1）内壁的右侧并延伸至其外部与拉环（6）套接，所述弹簧杆（8）的左侧固定连接有支架（9），所述支架（9）前后两侧的内壁通过转轴（13）固定连接，所述转轴（13）的表面上套设有齿轮（14），所述辅助框A（2）和辅助框B（3）的内部滑动连接有滑动杆（7），两个滑动杆（7）相对的一侧均开设有齿牙条（10），所述齿轮（14）的上下两侧分别与两个齿牙条（10）啮合，两个滑动杆（7）相反的一侧均固定安装有夹紧块（11），所述夹紧块（11）的左侧固定安装有橡胶垫（12）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框（1），其特征在于：所述控制框（1）的顶部和底部分别固定安装有辅助框A（2）和辅助框B（3），所述控制框（1）的内部滑动连接有弹簧杆（8），所述弹簧杆（8）的右侧通过弹簧（4）与控制框（1）内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆（8）的右侧固定安装有延伸杆（5），所述延伸杆（5）的右侧穿过控制框（1）内壁的右侧并延伸至其外部与拉环（6）套接，所述弹簧杆（8）的左侧固定连接有支架（9），所述支架（9）前后两侧的内壁通过转轴（13）固定连接，所述转轴（13）的表面上套设有齿轮（14），所述辅助框A（2）和辅助框B（3）的内部滑动连接有滑动杆（7），两个滑动杆（7）相对的一侧均开设有齿牙条（10），所述齿轮（14）的上下两侧分别与两个齿牙条（10）啮合，两个滑动杆（7）相反的一侧均固定安装有夹紧块（11），所述夹紧块（11）的左侧固定安装有橡胶垫（12）。

【专利技术属性】
技术研发人员：李福贵，
申请(专利权)人：瑞安市福达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33