【技术实现步骤摘要】
一种可调整角度的切削装置
本专利技术属于航空装备
,具体涉及一种可调整角度的切削装置。
技术介绍
飞机在进行结构修理过程中,经常会涉到切削、打磨等修理工作,一般情况下都是采用直柄气钻去完成,但在狭窄的多面体结构空间中进行切削、打磨等修理时,往往会出现气钻与构件干涉的情况参见图1,直柄气钻切割工作示意图,从而影响修理质量,甚至无法完成切削、打磨等修理工作。为了解决在狭窄的多面体结构空间中作业施工难得问题,现有技术中利用了软轴传动的电钻实现在狭窄结构空间内作业角度的控制,并在软轴上增加了加持杆解决支撑刚度不足的问题,带有加持杆的软轴电钻工作示意图如图2所示。现有的带有加持杆的软轴电钻虽然一定层度解决了作业角度的控制问题,但支撑杆未固定软轴区域的仍存在刚度不足的问题,一定层度还是摆动、切削力不足等不稳定因素,容易损伤其他构件。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术提供了一种可调整角度的切削装置,能够提高在狭窄结构空间切削、打磨的准确性和稳定性。为实现上述目的,本专利技术技术方案如下: ...
【技术保护点】
1.一种可调整角度的切削装置,其特征在于,包括夹头(1)、前段壳体(2)、后段上壳体(3)、圆柱销轴(4)、后段下壳体(5)、调节旋钮(6)、半圆形销轴(7)、止动螺钉(8)、驱动机构(9)、内六角螺钉(10)、前段壳体前堵盖(11)、深沟球轴承I(14)、推力球轴承I(15)、前段壳体后堵盖(16)、齿轮铰链(20)、铰链(21)、限位支臂(22)、齿轮(23)、齿条(24)、深沟球轴承II(25)、推力球轴承II(26)、空心轴(27)、方轴(28)、软轴(29)、以及前段圆柱轴(30);/n所述软轴(29)一端与前段圆柱轴(30)的空心段连接,另一端与方轴(28)的圆 ...
【技术特征摘要】
1.一种可调整角度的切削装置,其特征在于,包括夹头(1)、前段壳体(2)、后段上壳体(3)、圆柱销轴(4)、后段下壳体(5)、调节旋钮(6)、半圆形销轴(7)、止动螺钉(8)、驱动机构(9)、内六角螺钉(10)、前段壳体前堵盖(11)、深沟球轴承I(14)、推力球轴承I(15)、前段壳体后堵盖(16)、齿轮铰链(20)、铰链(21)、限位支臂(22)、齿轮(23)、齿条(24)、深沟球轴承II(25)、推力球轴承II(26)、空心轴(27)、方轴(28)、软轴(29)、以及前段圆柱轴(30);
所述软轴(29)一端与前段圆柱轴(30)的空心段连接,另一端与方轴(28)的圆柱空心段连接,通过滚压紧固;
空心轴(27)套装在方形孔段套装在方轴(28)的方形段上;
所述方轴(28)的前端头为空心圆柱形,另一段为长四方体;
所述空心轴(27)整体为圆柱形,其中前段圆端面开制一个正四方孔,四方孔与方轴配合(28),中间段开制一个圆孔,前段与中间段通过焊接形成整体轴,轴后段后端面开制一个四方形凹槽,凹槽与驱动机构配合,后段与中间段之间存在一个环形凸台;
深沟球轴承I(14)和推力球轴承I(15)分别安装在前段壳体(2)的圆柱段的前后端;
齿轮铰链(20)固定在前段壳体(2)的后端底板上,齿轮铰链(20)与前段壳体(2)的后端底板下端面贴合;
铰链(21)固定在后段下壳体(5)的前端底板上,铰链(21)与后段下壳体(5)的前端底板下端面贴合;
齿轮(23)安放在后段下壳体(5)后段方形槽内,通过半圆形销轴(7)将调节旋钮(6)、后段下壳体(5)和齿轮(23)连接在一起;调节旋钮(6)在后段下壳体(5)左外侧,半圆形销轴(7)在后段下壳体(5)右外侧端固定,内六角螺钉(10)通过调节旋钮(6)弧面上孔与半圆形销轴(7)螺纹孔连接紧固,止动螺钉(8)通过调节旋钮(6)平面上的阶梯式键槽固定在后段下壳体(5)左外侧面;
两根齿条(24)安放在后段下壳体(5)槽内左右两侧,两根齿条(24)短卧边在齿轮(23)后端,齿条(24)和齿轮(23)充分咬合;
限位支臂(22)固定在后段下壳体(5)中间段底板上,限位支臂(22)凹面朝上,左右接耳与两根齿条(24)贴合;
齿轮铰链(20)通过圆柱销轴(4)与铰链(21)连接,圆柱销轴(4)在后段下壳体(5)右外侧端固定;
前段壳体后堵盖(16)套装在前段圆柱轴(30)上,并将前段圆柱轴(30)顺前段壳体(2)后端放置在内的深沟球轴承(14)和推力球轴承(15)的孔内;
前段圆柱轴(30)的前端安装在卡槽内;
前段壳体前堵盖(11)旋入前段壳体(2)前端螺纹孔内,前段壳体后堵盖(16)旋入前段壳体(2)的后端螺纹孔内;
夹头(1)套装在前段圆柱轴(30)的锥形段上;
后段上壳体(3)前端左右接耳与后段下壳体(5)前端左右接耳相连,推力球轴承II(26)和深沟球轴承II(25)依次套装在空心轴(27)后端上;
驱动机构(9)通过内六角螺钉(10)与后段上壳体(3)和后段下壳体(5)相连;
其中,齿条(24)与齿轮(23)、齿轮铰链(20)上齿轮咬合,通过旋动调节旋钮(6)驱动齿条(24),使...
【专利技术属性】
技术研发人员:崔文峰,邓秀全,杨竹,
申请(专利权)人:大连长丰实业总公司,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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