用于汽车空调系统维修的油氟分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，包括低压侧连接头、油氟分离蒸发管和高压侧连接头，油氟分离蒸发管位于高压侧连接头和低压侧连接头之间，油氟分离蒸发管的两端均通过导管分别和高压侧连接头与低压侧连接头连接，油氟分离蒸发管的外侧套设有固定架，固定架的两侧对称连接有安装板，安装板上开设有安装槽，安装槽内部时固定设置有双向齿条，安装槽内设置有与双向齿条啮合的齿轮，齿轮的一端的中心处固定设置有转杆，导管的中间固定与转杆的外圆弧面，导管的两端从同侧缠绕于转杆上，本实用新型专利技术结构合理，采用柔性管道，安装时较为方便，管道可伸长，适用性广，管道可收卷，方便携带。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车空调系统维修的油氟分离装置
本技术涉及汽车空调维修
，特别涉及用于汽车空调系统维修的油氟分离装置。
技术介绍
空调是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的设备。中国专利申请号CN201720524727.9公开了用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，包括低压侧连接头、油氟分离蒸发管和高压侧连接头，低压侧连接头包括第一套管、第二套管和低压侧连接件，第一套管主要由两段管体组成，大段管体与油氟分离蒸发管的其中一端连接，低压侧连接件主要由第一短柱、中间柱体和第二短柱依次连接而成；高压侧连接头包括第三套管、第四套管和高压侧连接件，第三套管主要由套筒和凸台组成，高压侧连接件为内设孔道的短柱，高压侧连接件固定在凸台的台面上，套筒连接在油氟分离蒸发管的另一端上，第四套管连接在第三套管的凸台上。本技术有效的提高了资源利用率、环保、降低了维修成本，提高工作效率、操作简单，具有广阔的市场推广价值。上述方案在实施时，需要将高压侧接头和低压侧接头分别安装在指定位置从而进行操作，在汽车空调管道复杂，上述设备为硬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，包括低压侧连接头(1)、油氟分离蒸发管(2)和高压侧连接头(3)，所述油氟分离蒸发管(2)位于高压侧连接头(3)和低压侧连接头(1)之间，其特征在于，所述油氟分离蒸发管(2)的两端均通过导管(4)分别和高压侧连接头(3)与低压侧连接头(1)连接，所述油氟分离蒸发管(2)的外侧套设有固定架(5)，所述固定架(5)的两侧对称连接有安装板(6)，所述安装板(6)上开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部时固定设置有双向齿条(8)，所述安装槽(7)内设置有与双向齿条(8)啮合的齿轮(9)，所述齿轮(9)的一端的中心处固定设置有转杆(10)，所述导管(4)的中间固...

【技术特征摘要】
1.用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，包括低压侧连接头(1)、油氟分离蒸发管(2)和高压侧连接头(3)，所述油氟分离蒸发管(2)位于高压侧连接头(3)和低压侧连接头(1)之间，其特征在于，所述油氟分离蒸发管(2)的两端均通过导管(4)分别和高压侧连接头(3)与低压侧连接头(1)连接，所述油氟分离蒸发管(2)的外侧套设有固定架(5)，所述固定架(5)的两侧对称连接有安装板(6)，所述安装板(6)上开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)内部时固定设置有双向齿条(8)，所述安装槽(7)内设置有与双向齿条(8)啮合的齿轮(9)，所述齿轮(9)的一端的中心处固定设置有转杆(10)，所述导管(4)的中间固定与转杆(10)的外圆弧面，所述导管(4)的两端从同侧缠绕于转杆(10)上，所述齿轮(9)远离转杆(10)的一侧设置有复位组件(11)，所述复位组件(11)和安装板(6)固定连接，所述转杆(10)的另一端设置有稳定组件(12)，所述稳定组件(12)和固定架(5)固定连接。


2.根据权利要求1所述的用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，其特征在于，所述复位组件(11)包括立杆(13)、复位板(14)、复位弹簧(15)和立板(16)，所述立杆(13)和齿轮(9)固定连接，立杆(13)穿过复位板(14)且和复位板(14)转动配合，所述复位弹簧(15)我与立板(16)和复位板(14)之间，所述复位弹簧(15)的两端分别和立板(16)与复位板(14)固定连接，所述立板(16)固定与安装板(6)上。


3.根据权利要求1所述的用于汽车空调系统维修的油氟分离装置，其特征在于，所述稳定组件(12)包括稳定板(17)、滑板(18)、单向齿条(19)和限位组件(20)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锋，夏哲伟，夏国柱，
申请(专利权)人：杭州光明汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33