一种S形塑料卡扣制造技术

本实用新型专利技术提供一种S形塑料卡扣，涉及新能源汽车零部件安装领域，包括卡扣主体，卡扣主体中间开设有“S”形的安装槽，安装槽两侧开设有相对称的插槽。增加了卡扣拔出力，降低了零件安装后松动、脱落的风险；避免了在骨架里埋铁的方法，使得零件构成变得简单，降低了工艺和原材料成本；相较于在骨架埋铁的方法，使用单一材料能减少管理成本和风险，降低设备故障率。

【技术实现步骤摘要】
一种S形塑料卡扣
本技术涉及新能源汽车零部件安装领域，尤其涉及一种S形塑料卡扣。
技术介绍
针对新能源汽车铸铝型材上安装的零部件，当无法通过安装孔固定时，需要通过卡扣与型材的摩擦力实现固定装配。常规的塑料卡扣如图1所示，预紧力有限，安装后摩擦力不足，会导致零部件松动、移位甚至脱落。采用金属卡扣固定可以确保摩擦力，但是将金属卡扣附着在塑料零部件上会增加制作工艺难度，增加成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种S形塑料卡扣，以解决上述技术问题。本技术为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种S形塑料卡扣，包括卡扣主体，所述卡扣主体中间开设有“S”形的安装槽。优选的，所述安装槽两侧开设有相对称的插槽。本技术的有益效果是：1、增加了卡扣拔出力，降低了零件安装后松动、脱落的风险；2、避免了在骨架里埋铁的方法，使得零件构成变得简单，降低了工艺和原材料成本；3、相较于在骨架埋铁的方法，使用单一材料能减少管理成本和风险，降低设备故障率。附图说明图1为现有卡扣结构；图2为本技术S形塑料卡扣的结构示意图；图3为本技术S形塑料卡扣的立体结构图；附图标记：1、卡扣主体；2、安装槽；3、插槽。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。下面结合附图描述本技术的具体实施例。如图2-3所示，一种S形塑料卡扣，包括卡扣主体1，卡扣主体1中间开设有“S”形的安装槽2。现有的卡扣卡接在同等厚度的钣金上时，卡扣的拔出力与卡扣开口尺寸成反比，因为卡扣的开口尺寸不能小于零，所以拔出力有上限，无法根据需要增加；S形的卡扣，拔出力取决于S形两个弧面的高度差，这个差值可以做到负值，因此只要确保安装力可接受，拔出力可以做到无限大；为保证结构实现，需保证尼龙骨架的根部厚度不低于3mm。安装槽2两侧开设有相对称的插槽3，可通过插槽3连接塑料卡扣，或与卡扣主体1配合连接。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种S形塑料卡扣，包括卡扣主体(1)，其特征在于：所述卡扣主体(1)中间开设有“S”形的安装槽(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种S形塑料卡扣，包括卡扣主体(1)，其特征在于：所述卡扣主体(1)中间开设有“S”形的安装槽(2)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，徐冉，何园明，
申请(专利权)人：海程新材料芜湖有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34