一种路桥施工用倒角模板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用倒角模板，包括立柱，所述立柱的外侧壁设有倒角板，所述倒角板的内侧壁对称等距排列开设有两组第二螺纹孔，两组所述第二螺纹孔的内侧壁均螺纹连接有一个第一螺栓，所述倒角板的外侧壁对称固定连接有两个U形板；使用时，向中心推动或向两侧拉动把手，带动两个第二杆体在第一壳体中滑动，使倒角板两侧弯曲或复位，从而改变倒角板的倒角角度，调整后将第二螺栓与第一螺纹孔之间连接紧固，完成角度控制，并通过第一螺栓将倒角板固定在立柱一侧，使用时，第一杆体一端的弧形顶板可由管体内弹簧的作用力一直保持推力，推动第一杆体并使弧形顶板的一侧始终贴合倒角板，使得倒角板的角度和形状始终保持稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用倒角模板
本技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥施工用倒角模板。
技术介绍
众所周知，为了防止传统的直角切缝方式在道面表面槽口处出现接缝表层剥落、碎裂等质量通病，所以在路桥施工时，混凝土立柱或道路中直角处通常使用倒角模板对其限制，并重新填充混凝土或去除直角，从而降低路面或立柱的维修成本，提高使用效率和寿命；一、然而现有的路桥施工用倒角模板还存在一定问题，如现有的倒角模板结构较为单一，往往只是弧形模板，无法灵活的调整需要倒角的角度大小；二、现有倒角模板的使用稳定性和固定性较差，导致贴合立柱或路面缝隙时，容易受到外界影响导致模板产生位移，从而影响倒角后的一致性和美观性，为此，提出一种路桥施工用倒角模板。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种路桥施工用倒角模板。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥施工用倒角模板，包括立柱，所述立柱的外侧壁设有倒角板，所述倒角板的内侧壁对称等距排列开设有两组第二螺纹孔，两组所述第二螺纹孔的内侧壁均螺纹连接有一个第一螺栓，所述倒角板的外侧壁对称固定连接有两个U形板，两个所述U形板的相邻一侧均铰接有第二杆体，两个所述第二杆体的外侧壁滑动连接有第一壳体，两个所述第二杆体的外侧壁均等距排列开设有第一螺纹孔，所述第一壳体的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺栓，两个所述第二螺栓的一端均螺纹连接于所述第一螺纹孔的内侧壁，所述第一壳体的外侧壁固定连接有管体，所述管体的内侧壁滑动连接有第一杆体，所述第一杆体的一端固定连接有弧形顶板，所述管体的内侧壁固定连接有一个固定块，所述固定块的外侧壁套接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有另一个固定块，所述第一壳体的内侧壁固定连接有隔板。优选的，所述第一杆体的一端固定连接有第一限位块，一个所述固定块的底部固定连接于所述第一限位块的上表面，两个所述第二杆体的相邻一端均固定连接有第二限位块。优选的，所述倒角板的两侧均固定连接有连接板，两个所述连接板的内侧壁均螺纹连接有螺纹转杆，两个所述螺纹转杆的一端均固定连接有第二垫片。优选的，两个所述第二杆体的外侧壁均固定连接有把手。优选的，两个所述把手的外侧壁均包覆有橡胶套，所述弧形顶板的底部粘接有橡胶垫。优选的，两个所述第一螺栓的外侧壁均套设有第一垫片。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种路桥施工用倒角模板，具备以下有益效果：一、本装置使用时，向中心推动或向两侧拉动把手，带动两个第二杆体在第一壳体中滑动，使倒角板两侧弯曲或复位，从而改变倒角板的倒角角度，调整后将第二螺栓与第一螺纹孔之间连接紧固，并通过第一螺栓将倒角板固定在立柱一侧，从而实现了本装置的角度调整控制，以及固定安装。二、本装置中，第一杆体一端的弧形顶板可由管体内弹簧的作用力一直保持推力，推动第一杆体并使弧形顶板的一侧始终贴合倒角板，使得倒角板的角度和形状始终保持稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术中管体的内部结构示意图；图3为本技术中第一壳体的内部结构示意图。图中：1、倒角板；2、第一垫片；3、第一螺栓；4、弧形顶板；5、橡胶垫；6、立柱；7、第一杆体；8、管体；9、第一壳体；10、第二杆体；11、橡胶套；12、第一螺纹孔；13、把手；14、螺纹转杆；15、连接板；16、第二垫片；17、U形板；18、第二螺纹孔；19、弹簧；20、第二限位块；21、隔板；22、固定块；23、第一限位块；24、第二螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种路桥施工用倒角模板，包括立柱6，立柱6的外侧壁设有倒角板1，倒角板1的内侧壁对称等距排列开设有两组第二螺纹孔18，两组第二螺纹孔18的内侧壁均螺纹连接有一个第一螺栓3，倒角板1的外侧壁对称固定连接有两个U形板17，两个U形板17的相邻一侧均铰接有第二杆体10，两个第二杆体10的外侧壁滑动连接有第一壳体9，两个第二杆体10的外侧壁均等距排列开设有第一螺纹孔12，第一壳体9的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺栓24，两个第二螺栓24的一端均螺纹连接于第一螺纹孔12的内侧壁，第一壳体9的外侧壁固定连接有管体8，管体8的内侧壁滑动连接有第一杆体7，第一杆体7的一端固定连接有弧形顶板4，管体8的内侧壁固定连接有一个固定块22，固定块22的外侧壁套接有弹簧19，弹簧19的一端固定连接有另一个固定块22，第一壳体9的内侧壁固定连接有隔板21。本实施例中，具体的：第一杆体7的一端固定连接有第一限位块23，一个固定块22的底部固定连接于第一限位块23的上表面，两个第二杆体10的相邻一端均固定连接有第二限位块20；本装置中，第一限位块23可对第一杆体7在管体8中的移动距离进行限制，避免第一杆体7移出管体8，第二限位块20可对第二杆体10在第一壳体9中的移动距离进行限制。本实施例中，具体的：倒角板1的两侧均固定连接有连接板15，两个连接板15的内侧壁均螺纹连接有螺纹转杆14，两个螺纹转杆14的一端均固定连接有第二垫片16；当遇到立柱6或路面缝隙夹角不一致时，可通过转动其中一个或两个螺纹转杆14调整倒角板1的一侧或两侧的高度。本实施例中，具体的：两个第二杆体10的外侧壁均固定连接有把手13；操作人员使用时，可将把手13作为着力点进行拉动或推动，从而移动两个第二杆体10。本实施例中，具体的：两个把手13的外侧壁均包覆有橡胶套11，弧形顶板4的底部粘接有橡胶垫5；橡胶套11可增加把手13外侧壁的摩擦力，便于操作人员手持，橡胶垫5可增加弧形顶板4一侧的摩擦力，使得弧形顶板4的防滑性能提升。本实施例中，具体的：两个第一螺栓3的外侧壁均套设有第一垫片2；第一垫片2可增加第一螺栓3的接触面积并锁紧第一螺栓3，减小压力。综上所述，该一种路桥施工用倒角模板的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将倒角板1卡扣在需要倒角的路桥施工立柱6的一侧，操作人员使用时，可将把手13作为着力点进行拉动或推动，使得两个第二杆体10在第一壳体9中滑动，使得倒角板1两侧弯曲或复位，从而改变倒角板1的倒角角度，调整后将第二螺栓24与第一螺纹孔12之间连接紧固，完成角度控制，并通过第一螺栓3将倒角板1固定在立柱6一侧，使用时，第一杆体7一端的弧形顶板4可由管体8内弹簧19的作用力一直保持推力，推动第一杆体7并使弧形顶板4的一侧始终贴合倒角板1，使得倒角板1的角度和形状始终保持稳定，同时本装置中，第一限位块23可对第一杆体7在管体8中的移动距离进行限制，避本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥施工用倒角模板，包括立柱(6)，其特征在于：所述立柱(6)的外侧壁设有倒角板(1)，所述倒角板(1)的内侧壁对称等距排列开设有两组第二螺纹孔(18)，两组所述第二螺纹孔(18)的内侧壁均螺纹连接有一个第一螺栓(3)，所述倒角板(1)的外侧壁对称固定连接有两个U形板(17)，两个所述U形板(17)的相邻一侧均铰接有第二杆体(10)，两个所述第二杆体(10)的外侧壁滑动连接有第一壳体(9)，两个所述第二杆体(10)的外侧壁均等距排列开设有第一螺纹孔(12)，所述第一壳体(9)的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺栓(24)，两个所述第二螺栓(24)的一端均螺纹连接于所述第一螺纹孔(12)的内侧壁，所述第一壳体(9)的外侧壁固定连接有管体(8)，所述管体(8)的内侧壁滑动连接有第一杆体(7)，所述第一杆体(7)的一端固定连接有弧形顶板(4)，所述管体(8)的内侧壁固定连接有一个固定块(22)，所述固定块(22)的外侧壁套接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的一端固定连接有另一个固定块(22)，所述第一壳体(9)的内侧壁固定连接有隔板(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用倒角模板，包括立柱(6)，其特征在于：所述立柱(6)的外侧壁设有倒角板(1)，所述倒角板(1)的内侧壁对称等距排列开设有两组第二螺纹孔(18)，两组所述第二螺纹孔(18)的内侧壁均螺纹连接有一个第一螺栓(3)，所述倒角板(1)的外侧壁对称固定连接有两个U形板(17)，两个所述U形板(17)的相邻一侧均铰接有第二杆体(10)，两个所述第二杆体(10)的外侧壁滑动连接有第一壳体(9)，两个所述第二杆体(10)的外侧壁均等距排列开设有第一螺纹孔(12)，所述第一壳体(9)的外侧壁对称螺纹连接有两个第二螺栓(24)，两个所述第二螺栓(24)的一端均螺纹连接于所述第一螺纹孔(12)的内侧壁，所述第一壳体(9)的外侧壁固定连接有管体(8)，所述管体(8)的内侧壁滑动连接有第一杆体(7)，所述第一杆体(7)的一端固定连接有弧形顶板(4)，所述管体(8)的内侧壁固定连接有一个固定块(22)，所述固定块(22)的外侧壁套接有弹簧(19)，所述弹簧(19)的一端固定连接有另一个固定块(22)，所述第一壳体(9)的内侧壁固定连接有隔板(21)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：赵丰，贺子奇，张志刚，
申请(专利权)人：中国二冶集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15