一种桥梁防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁防撞装置，涉及桥梁防撞技术领域。本实用新型专利技术包括桥梁主体，桥梁主体的两侧均活动连接有若干移动组件，桥梁主体包括一底板，底板上表面的两侧均固定安装有一侧板，侧板上开设有若干贯穿槽，桥梁主体的两侧面均固定安装有一组导板，每个导板上均固定安装有一第一连接板，每组第一连接板之间均转动连接有一转动柱，转动柱上固定安装有若干齿轮，移动组件包括一滑动板，滑动板穿过贯穿槽。本实用新型专利技术实现了当其中任意一移动组件受到撞击时，与之同侧的其他移动组件也将会向外侧移动，对失控的车辆进行减震，从而达到牵一发而动全身的效果，极大的提高了防撞装置的防撞强度。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁防撞装置
本技术属于桥梁防撞
，特别是涉及一种桥梁防撞装置。
技术介绍
桥梁防撞装置是指设置于桥梁上的护栏装置。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能，桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。现有的桥梁在使用时存在一定的弊端，桥梁设置的防撞装置强度不够，为此，本技术设计了一种桥梁防撞装置，以此，解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种桥梁防撞装置，通过桥梁主体和移动组件的结合使用，解决了现有的桥梁防撞装置防撞性能不佳的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种桥梁防撞装置，包括桥梁主体，所述桥梁主体的两侧均活动连接有若干移动组件；所述桥梁主体包括一底板，所述底板上表面的两侧均固定安装有一侧板，所述侧板上开设有若干贯穿槽，所述桥梁主体的两侧面均固定安装有一组导板，每个所述导板上均固定安装有一第一连接板，每组所述第一连接板之间均转动连接有一转动柱，所述转动柱上固定安装有若干齿轮；所述移动组件包括一滑动板，所述滑动板穿过贯穿槽，所述滑动板的内端面上固定安装有一第一挡板，所述滑动板的外端面上固定安装有一第二挡板，所述滑动板的周侧面且位于侧板和第一挡板之间套接有一弹簧，所述第一挡板远离弹簧的一侧面固定安装有两第二连接板，两所述第二连接板之间转动连接有一转动辊，所述第二挡板远离滑动板的一侧面上固定安装有一齿板，所述齿板与齿轮啮合连接。进一步地，所述贯穿槽的形状为矩形，所述滑动板的周侧面与贯穿槽的内壁接触。进一步地，所述贯穿槽的一相对内壁均开设有一限位槽，所述滑动板的两侧均固定安装有一与限位槽相匹配的限位板。进一步地，所述转动辊的周侧面固定安装有一减震圈，所述减震圈为橡胶材质的构件。进一步地，所述第一连接板与转动柱之间通过两轴承连接，所述转动柱为钢合金材质的构件。进一步地，若干所述齿轮呈线性排列，且两相邻齿轮之间间距相同。本技术具有以下有益效果：本技术通过桥梁主体和移动组件的结合使用，当失控的车辆撞击到任意一转动辊时，转动辊、第一挡板和齿板将会向外侧移动，齿板向外侧移动将会驱使与之相啮合的齿轮转动，由于若干齿轮均固定安装在同一转动柱上，因此当其中一齿轮转动时，其他齿轮也将会随着转动，其他齿轮转动的同时将会驱动与之相连接的移动组件向外侧移动，从而实现了当其中任意一移动组件受到撞击时，与之同侧的其他移动组件也将会向外侧移动，对失控的车辆进行减震，从而达到牵一发而动全身的效果，极大的提高了防撞装置的防撞强度。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种桥梁防撞装置的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2中A-A处的剖视图；图4为桥梁主体的结构示意图；图5为移动组件的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-桥梁主体，101-底板，102-侧板，103-贯穿槽，104-限位槽，105-导板，106-第一连接板，107-转动柱，108-齿轮，2-移动组件，201-滑动板，202-限位板，203-第一挡板，204-第二挡板，205-弹簧，206-第二连接板，207-转动辊，208-齿板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术为一种桥梁防撞装置，包括桥梁主体1，桥梁主体1的两侧均活动连接有若干移动组件2；桥梁主体1包括一底板101，底板101上表面的两侧均固定安装有一侧板102，侧板102上开设有若干贯穿槽103，桥梁主体1的两侧面均固定安装有一组导板105，每个导板105上均固定安装有一第一连接板106，每组第一连接板106之间均转动连接有一转动柱107，转动柱107上固定安装有若干齿轮108；移动组件2包括一滑动板201，滑动板201穿过贯穿槽103，滑动板201的内端面上固定安装有一第一挡板203，滑动板201的外端面上固定安装有一第二挡板204，滑动板201的周侧面且位于侧板102和第一挡板203之间套接有一弹簧205，第一挡板203远离弹簧205的一侧面固定安装有两第二连接板206，两第二连接板206之间转动连接有一转动辊207，第二挡板204远离滑动板201的一侧面上固定安装有一齿板208，齿板208与齿轮108啮合连接。其中，贯穿槽103的形状为矩形，滑动板201的周侧面与贯穿槽103的内壁接触，贯穿槽103的形状设置为矩形的目的是为了避免滑动板201在移动的过程中转动。其中，贯穿槽103的一相对内壁均开设有一限位槽104，滑动板201的两侧均固定安装有一与限位槽104相匹配的限位板202。其中，转动辊207的周侧面固定安装有一减震圈，减震圈为橡胶材质的构件。其中，第一连接板106与转动柱107之间通过两轴承连接，转动柱107为钢合金材质的构件。其中如图4所示，若干齿轮108呈线性排列，且两相邻齿轮108之间间距相同。本实施例的一个具体应用为：当失控的车辆撞击到转动辊207时，转动辊207周侧面的减震圈将会首先对失控的车辆进行减震，另外由于车辆的撞击第一挡板203将会向外侧移动，第一挡板203向外侧移动将会使弹簧205收缩变短，进一步的对失控车辆进行减震，第一挡板203向外侧移动的同时齿板208将会向外侧移动，齿板208向外侧移动将会驱使与之相啮合的齿轮108转动，由于若干齿轮108均固定安装在同一转动柱107上，因此当其中一齿轮108转动时，其他齿轮108也将会随着转动，其他齿轮108转动的同时将会驱动与之相连接的移动组件2向外侧移动，从而实现了当其中任意一移动组件2受到撞击时，与之同侧的其他移动组件2也将会向外侧移动，对失控的车辆进行减震。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桥梁防撞装置，包括桥梁主体(1)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的两侧均活动连接有若干移动组件(2)；/n所述桥梁主体(1)包括一底板(101)，所述底板(101)上表面的两侧均固定安装有一侧板(102)，所述侧板(102)上开设有若干贯穿槽(103)，所述桥梁主体(1)的两侧面均固定安装有一组导板(105)，每个所述导板(105)上均固定安装有一第一连接板(106)，每组所述第一连接板(106)之间均转动连接有一转动柱(107)，所述转动柱(107)上固定安装有若干齿轮(108)；/n所述移动组件(2)包括一滑动板(201)，所述滑动板(201)穿过贯穿槽(103)，所述滑动板(201)的内端面上固定安装有一第一挡板(203)，所述滑动板(201)的外端面上固定安装有一第二挡板(204)，所述滑动板(201)的周侧面且位于侧板(102)和第一挡板(203)之间套接有一弹簧(205)，所述第一挡板(203)远离弹簧(205)的一侧面固定安装有两第二连接板(206)，两所述第二连接板(206)之间转动连接有一转动辊(207)，所述第二挡板(204)远离滑动板(201)的一侧面上固定安装有一齿板(208)，所述齿板(208)与齿轮(108)啮合连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁防撞装置，包括桥梁主体(1)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的两侧均活动连接有若干移动组件(2)；
所述桥梁主体(1)包括一底板(101)，所述底板(101)上表面的两侧均固定安装有一侧板(102)，所述侧板(102)上开设有若干贯穿槽(103)，所述桥梁主体(1)的两侧面均固定安装有一组导板(105)，每个所述导板(105)上均固定安装有一第一连接板(106)，每组所述第一连接板(106)之间均转动连接有一转动柱(107)，所述转动柱(107)上固定安装有若干齿轮(108)；
所述移动组件(2)包括一滑动板(201)，所述滑动板(201)穿过贯穿槽(103)，所述滑动板(201)的内端面上固定安装有一第一挡板(203)，所述滑动板(201)的外端面上固定安装有一第二挡板(204)，所述滑动板(201)的周侧面且位于侧板(102)和第一挡板(203)之间套接有一弹簧(205)，所述第一挡板(203)远离弹簧(205)的一侧面固定安装有两第二连接板(206)，两所述第二连接板(206)之间转动连接有一转动辊(207)，所述第二挡板(204)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玉超，朱惜惜，
申请(专利权)人：陈玉超，
类型：新型
国别省市：山东;37