一种新型公路工程模板支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于模板支撑技术领域，具体涉及一种新型公路工程模板支撑装置，包括安装条与模板，安装条左右两侧均套设有支杆，两个第一限位杆上端均穿过同侧的第一滑槽螺纹连接有第一锁紧把手，两个第二限位杆上端均穿过同侧的第二滑槽螺纹连接有第二锁紧把手，支撑板靠近安装条一端左右两侧均固定连接有弧形板，固定件左右两侧均固定连接有第三限位杆，两个第三限位杆均穿过同侧的弧形滑槽螺纹连接有第三锁紧把手，螺纹套筒内部螺纹连接有螺杆，球头座固定连接有第二抵板，本装置结构，设计合理，在没有使用时，可将装置整体收纳起来，减小整体的占用空间，可以根据实际的施工场地情况，调节对模板的支撑高度。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程模板支撑装置
本技术属于模板支撑
，具体涉及一种新型公路工程模板支撑装置。
技术介绍
公路工程施工中，为了保证路面两侧的平整度会用到公路工程模板，公路工程模板在使用过程中需对其支撑、固定，以免在浇筑路基水泥时出现模板被水泥挤压而垮塌的事故。但是如今的模板支撑装置体积较大，在没有使用时不便于工作人员存放，且如今的模板支撑装置不便于调节。
技术实现思路
本技术的目的是：旨在提供一种新型公路工程模板支撑装置，在没有使用时，可将装置整体收纳起来，减小整体的占用空间，可以根据实际的施工场地情况，调节对模板的支撑高度。为实现上述技术目的，本技术采用的技术方案如下：一种新型公路工程模板支撑装置，包括安装条与模板，所述安装条左右两侧均套设有支杆，所述安装条上表面左右对称设有第一滑槽，两个所述支杆上端均固定连接有与第一滑槽相匹配的第一限位杆，两个所述第一限位杆上端均穿过同侧的第一滑槽螺纹连接有第一锁紧把手，两个所述支杆远离安装条一侧均固定连接有套管，两个所述套管左右两侧均装配有两个固定钉，两个所述套管均套设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路工程模板支撑装置，包括安装条(1)与模板(101)，其特征在于：所述安装条(1)左右两侧均套设有支杆(12)，所述安装条(1)上表面左右对称设有第一滑槽(13)，两个所述支杆(12)上端均固定连接有与第一滑槽(13)相匹配的第一限位杆(14)，两个所述第一限位杆(14)上端均穿过同侧的第一滑槽(13)螺纹连接有第一锁紧把手(15)，两个所述支杆(12)远离安装条(1)一侧均固定连接有套管(2)，两个所述套管(2)左右两侧均装配有两个固定钉(201)，两个所述套管(2)均套设有支撑杆(21)，两个所述套管(2)上表面均设有第二滑槽(22)，两个所述支撑杆(21)后端均固定连接有与...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程模板支撑装置，包括安装条(1)与模板(101)，其特征在于：所述安装条(1)左右两侧均套设有支杆(12)，所述安装条(1)上表面左右对称设有第一滑槽(13)，两个所述支杆(12)上端均固定连接有与第一滑槽(13)相匹配的第一限位杆(14)，两个所述第一限位杆(14)上端均穿过同侧的第一滑槽(13)螺纹连接有第一锁紧把手(15)，两个所述支杆(12)远离安装条(1)一侧均固定连接有套管(2)，两个所述套管(2)左右两侧均装配有两个固定钉(201)，两个所述套管(2)均套设有支撑杆(21)，两个所述套管(2)上表面均设有第二滑槽(22)，两个所述支撑杆(21)后端均固定连接有与第二滑槽(22)相匹配的第二限位杆(23)，两个所述第二限位杆(23)上端均穿过同侧的第二滑槽(22)螺纹连接有第二锁紧把手(24)，两个所述支撑杆(21)远离套管(2)一端固定连接有第一抵板(25)，所述安装条(1)中部面向第一抵板(25)一侧固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)靠近安装条(1)一端左右两侧均固定连接有弧形板(31)，两个所述弧形板(31)之间转动装配有固定件(32)，所述固定件(32)左右两侧均固定连接有第三限位杆(33)，两个所述弧形板(31)均设有与第三限位杆(33)相匹配的弧形滑槽(34)，两个所述第三限位杆(33)均穿过同侧的弧形滑槽(34)螺纹连接有第三锁紧把手(35)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：苟三江，蒙永兴，赵传志，
申请(专利权)人：中电建路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11