一种对重后置的钢带电梯主机架结构及电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对重后置的钢带电梯主机架结构及电梯；对重后置的钢带电梯主机架结构包括：前后间隔设置的轿厢承重组件、对重承重组件、至少两根第一承重梁和钢带主机；所述第一承重梁的两端分别与轿厢承重组件、对重承重组件连接；钢带主机固定于第一承重梁上。本实用新型专利技术公开一种对重后置的钢带电梯主机架结构及电梯，电梯中，对重后可以增大轿厢宽度尺寸和开门宽度尺寸。适用宽度较小的井道；钢带主机驱动，运行平稳；具有钢带轮组，可保证曳引安全系数；相比于传统的钢丝轮曳引机，钢带主机高度尺寸可节省顶层空间；对重后置的钢带电梯主机架结构用螺栓组现场装配，便于运输装箱和现场安装。

【技术实现步骤摘要】
一种对重后置的钢带电梯主机架结构及电梯
本技术涉及电梯
，尤其涉及一种对重后置的钢带电梯主机架结构及电梯。
技术介绍
目前，采用对重侧置的钢丝绳结构的电梯轿厢较为普遍，是最常用的结构，但是这种结构的电梯在运行时，钢丝绳和返绳轮之间摩擦会产生异响，而且钢丝绳侧置，会造成轿厢的重心不好确定，容易产生偏重从而导致导靴单侧受力，加快磨损速度，需要经常更换，增加了保养维护的次数，而且有一定的危险性。现有公开号为CN207158548U的中国专利《一种龙门架侧置的跨导轨钢带结构电梯》，其采用的就是对重侧置的方式，包括电梯的轿厢、导轨、对重、对重返绳轮、曳引轮、轿厢返绳轮和钢带，所述钢带为扁平宽带状，所述对重返绳轮、曳引轮和轿厢返绳轮均包括中心轴和钢带轴，所述钢带轴连接在中心轴两端，钢带轴的轴长与钢带宽度相适配，所述对重返绳轮设置在对重的上端，所述曳引轮设置在轿厢上方，所述轿厢返绳轮为两个，对称设置在轿厢底面两侧中心位置。其产生的有益效果是，钢带与返绳轮相互摩擦不会产生异响，有效降低井道内的噪音，同时增加了乘坐时的舒适感；导靴不会产生单侧受理磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，包括：/n前后间隔设置的轿厢承重组件、对重承重组件；/n至少两根第一承重梁，所述第一承重梁的两端分别与轿厢承重组件、对重承重组件连接；/n钢带主机，固定于第一承重梁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，包括：
前后间隔设置的轿厢承重组件、对重承重组件；
至少两根第一承重梁，所述第一承重梁的两端分别与轿厢承重组件、对重承重组件连接；
钢带主机，固定于第一承重梁上。


2.根据权利要求1所述的一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，还包括固定在第一承重梁的导向轮组。


3.根据权利要求2所述的一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，所述导向轮组包括至少一个钢带导向轮。


4.根据权利要求1所述的一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，当第一承重梁的数量在两个以上时，其中，至少有两个第一承重梁相互平行。


5.根据权利要求1所述的一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，所述轿厢承重组件包括间隔设置的两个轿厢侧承重支架和两端分别与两个轿厢侧承重支架相连的第二承重梁。


6.根据权利要求5所述的一种对重后置的钢带电梯主机架结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，洪士华，
申请(专利权)人：宁波宏大电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33