本实用新型专利技术公开了一种电动搬运车的叠放运输装置，包括：托盘，托盘上设有若干用于支撑第一电动搬运车的第一横梁，第一横梁上设有用于设置于第一电动搬运车的两个第一叉臂之间的第一定位机构，第一定位机构上设有若干用于支撑第二电动搬运车的第二横梁，第二横梁上设有用于设置于第二电动搬运车的两个第二叉臂之间的第二定位机构，第一横梁上设有用于锁止第一电动搬运车的尾部的第一锁定机构，第二横梁上设有用于锁止第二电动搬运车的尾部的第二锁定机构。在固定集装箱空间中可以设置更多的电动搬运车的叠放运输装置，可以保证所有电动搬运车运输过程的安全牢固，提高所有电动搬运车运输时的稳定性，提高了空间利用率，降低了运输成本。
【技术实现步骤摘要】
一种电动搬运车的叠放运输装置
本技术涉及电搬运输
，更具体地说，涉及一种电动搬运车的叠放运输装置。
技术介绍
根据中国工程机械工业车辆分会统计，2019年中国全行业出口83133辆步行式仓储车辆。目前出口主要使用集装箱形式，传统电动搬运车采用一台车一个托盘的模式，在装满电动搬运车集装箱内还存在大量的空间，无法将集装箱内部空间充分利用起来，只能增加集装箱的数量，增加了成本，降低了电动搬运车运输的效率。而如果采用高密度装箱方式一方面要考虑如何有效利用箱内空间，车辆之间不会相互刮擦，还要考虑海上颠簸情况车辆稳定问题，同时考虑装卸集装箱方便程度，和运输效率问题。综上所述，如何提高集装箱内的空间利用率以降低成本，且可以稳定运输电动搬运车，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的是提供一种电动搬运车的叠放运输装置，利用该电动搬运车的叠放运输装置对电动搬运车进行叠放搬运可以提高集装箱内的空间利用率，从而降低了成本，此外，该电动搬运车的叠放运输装置可以稳定固定电动搬运车，提高了搬运效率。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动搬运车的叠放运输装置，包括：托盘，所述托盘上设有若干用于支撑第一电动搬运车的第一横梁，所述第一横梁上设有用于设置于所述第一电动搬运车的两个第一叉臂之间的第一定位机构，所述第一定位机构上设有若干用于支撑第二电动搬运车的第二横梁，所述第二横梁上设有用于设置于所述第二电动搬运车的两个第二叉臂之间的第二定位机构，所述第一横梁上设有用于锁止所述第一电动搬运车的尾部的第一锁定机构，所述第二横梁上设有用于锁止所述第二电动搬运车的尾部的第二锁定机构。优选地，所述第一定位机构包括两个用于设置于两个所述第一叉臂之间的第一定位条，两个所述第一定位条的一端用于贴合于所述第一电动搬运车的第一车架，两个所述第一定位条的外侧用于分别贴合于两个所述第一叉臂的内侧。优选地，所有所述第一横梁平行设置，两个所述第一定位条平行设置且垂直于所述第一横梁。优选地，所述第二定位机构包括两个用于设置于两个所述第二叉臂之间的第二定位条，两个所述第二定位条同方向的一端连接有定位底板，两个所述第二定位条的外侧用于分别贴合于两个所述第二叉臂的内侧，所述定位底板的两端用于贴合于两个所述第二叉臂的内侧，所述定位底板的前侧贴合于两个所述第二定位条的端部，所述定位底板的后侧贴合于所述第二电动搬运车的第二车架。优选地，所述第一锁定机构包括设置于所述第一横梁上的两个第一固定座，两个所述第一固定座之间可转动的连接有第一螺杆，所述第一螺杆上可转动且可固定的设有两个第一定位块，两个所述第一定位块可滑动的设置于所述第一横梁上，两个所述第一定位块之间设有第一预设距离，所述第一螺杆的一端设有用于带动所述第一螺杆转动且可固定所述第一螺杆的第一转动机构。优选地，所述第一转动机构包括可沿所述第一螺杆轴向滑动、且无法相对所述第一螺杆转动的设置于所述第一螺杆一端的第一滑套，设有所述第一滑套的第一螺杆端部对应的所述第一固定座的外侧设有用于容纳所述第一滑套的第一开口，所述第一滑套设置于所述第一开口内时，所述第一滑套与所述第一开口不能相对转动。优选地，所述第一开口内侧设有第一弹性件，所述第一弹性件的一端与所述第一滑套连接，所述第一弹性件的另一端与所述第一开口的内侧连接。优选地，所述第一开口的端面上设有第一插槽，所述第一滑套上设有与所述第一插槽匹配插接的第一插销。优选地，所述第二锁定机构包括设置于所述第二横梁上的两个第二固定座，两个所述第二固定座之间可转动的连接有第二螺杆，所述第二螺杆上可转动且可固定的设有两个第二定位块，两个所述第二定位块可滑动的设置于所述第二横梁上，两个所述第二定位块之间设有第二预设距离，所述第二螺杆的一端设有用于带动所述第二螺杆转动且可固定所述第二螺杆的第二转动机构。优选地，所述第二转动机构包括可沿所述第二螺杆轴向滑动、且无法相对所述第二螺杆转动的设置于所述第二螺杆一端的第二滑套，设有所述第二滑套的第二螺杆端部对应的所述第二固定座的外侧设有用于容纳所述第二滑套的第二开口，所述第二滑套设置于所述第二开口内时，所述第二滑套与所述第二开口不能相对转动。本申请以托盘为基础，使第一横梁稳定托起第一电动搬运车，使第二横梁稳定托起第二电动搬运车，利用第一定位机构和第一锁定机构可以使第一电动搬运车不会向前后、左右移动，利用第二定位机构和第二锁定机构以及第一电动搬运车可以使第而电动搬运车不会向前后、左右移动。在固定集装箱空间中可以设置更多的电动搬运车的叠放运输装置，可以保证所有电动搬运车运输过程的安全牢固，提高所有电动搬运车运输时的稳定性，同时在同一电动搬运车的叠放运输装置上叠放两个电动搬运车，提高了空间利用率，从而降低了所有电动搬运车的运输成本。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本技术所提供的电动搬运车的叠放运输装置叠放第一电动搬运车和第二电动搬运车的示意图；图2为本技术所提供的电动搬运车的叠放运输装置的爆炸图；图3为本技术所提供的第一锁定机构的示意图；图4为本技术所提供的滑套脱出第一开口的示意图；图5为图4中A处的截面图。图1-5中：1-托盘、2-第一横梁、3-第一电动搬运车、4-第一定位条、5-第二横梁、6-第二电动搬运车、7-第二定位条、8-定位底板、9-第一锁定机构、10-第二锁定机构、11-第一固定座、12-第一螺杆、13-第一定位块、14-第一滑套、15-第一开口、16-第一弹性件、17-第一插销、18-第一插槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的核心是提供一种电动搬运车的叠放运输装置，利用该电动搬运车的叠放运输装置对电动搬运车进行叠放搬运可以提高集装箱内的空间利用率，从而降低了成本，此外，该电动搬运车的叠放运输装置可以稳定固定电动搬运车，提高了搬运效率。请参考图1～5，图1为本技术所提供的电动搬运车的叠放运输装置叠放第一电动搬运车和第二电动搬运车的示意图；图2为本技术所提供的电动搬运车的叠放运输装置的爆炸图；图3为本技术所提供的第一锁定机构的示意图；图4为本技术所提供的滑套脱出第一开口的示意图；图5为图4中A处的截面图。一种电动搬运车的叠放运输装置，包括：托盘1，托盘1上设本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，包括：托盘(1)，所述托盘(1)上设有若干用于支撑第一电动搬运车(3)的第一横梁(2)，所述第一横梁(2)上设有用于设置于所述第一电动搬运车(3)的两个第一叉臂之间的第一定位机构，所述第一定位机构上设有若干用于支撑第二电动搬运车(6)的第二横梁(5)，所述第二横梁(5)上设有用于设置于所述第二电动搬运车(6)的两个第二叉臂之间的第二定位机构，所述第一横梁(2)上设有用于锁止所述第一电动搬运车(3)的尾部的第一锁定机构(9)，所述第二横梁(5)上设有用于锁止所述第二电动搬运车(6)的尾部的第二锁定机构(10)。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，包括：托盘(1)，所述托盘(1)上设有若干用于支撑第一电动搬运车(3)的第一横梁(2)，所述第一横梁(2)上设有用于设置于所述第一电动搬运车(3)的两个第一叉臂之间的第一定位机构，所述第一定位机构上设有若干用于支撑第二电动搬运车(6)的第二横梁(5)，所述第二横梁(5)上设有用于设置于所述第二电动搬运车(6)的两个第二叉臂之间的第二定位机构，所述第一横梁(2)上设有用于锁止所述第一电动搬运车(3)的尾部的第一锁定机构(9)，所述第二横梁(5)上设有用于锁止所述第二电动搬运车(6)的尾部的第二锁定机构(10)。
2.根据权利要求1所述的电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，所述第一定位机构包括两个用于设置于两个所述第一叉臂之间的第一定位条(4)，两个所述第一定位条(4)的一端用于贴合于所述第一电动搬运车(3)的第一车架，两个所述第一定位条(4)的外侧用于分别贴合于两个所述第一叉臂的内侧。
3.根据权利要求2所述的电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，所有所述第一横梁(2)平行设置，两个所述第一定位条(4)平行设置且垂直于所述第一横梁(2)。
4.根据权利要求1所述的电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，所述第二定位机构包括两个用于设置于两个所述第二叉臂之间的第二定位条(7)，两个所述第二定位条(7)同方向的一端连接有定位底板(8)，两个所述第二定位条(7)的外侧用于分别贴合于两个所述第二叉臂的内侧，所述定位底板(8)的两端用于贴合于两个所述第二叉臂的内侧，所述定位底板(8)的前侧贴合于两个所述第二定位条(7)的端部，所述定位底板(8)的后侧贴合于所述第二电动搬运车(6)的第二车架。
5.根据权利要求1所述的电动搬运车的叠放运输装置，其特征在于，所述第一锁定机构(9)包括设置于所述第一横梁(2)上的两个第一固定座(11)，两个所述第一固定座(11)之间可转动的连接有第一螺杆(12)，所述第一螺杆(12)上可转动且可固定的设有两个第一定位块(13)，两个所述第一定位块(13)可滑动的设置于所述第一横梁(2)上，两个所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐雄杰，龚志才，周伟军，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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