自行车链罩安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车链罩安装结构，所述鞍座套管上设置有插装机构，该插装机构连接链轮外侧间隔设置的链罩的前端，链罩的后端遮挡链轮后方的部分链条。本实用新型专利技术中，链罩的边缘设置有折弯边或加厚边，使链罩及其后端的整体强度和挺度得到了加强，基座上的挤压座的转动将压板与基座挤紧在一起，而且压板向后端设置有延伸边，该延伸边和压板均压在基座上并进一步提高了链罩后端的挺度，使车辆在骑行、颠簸时，链罩能够稳定的保持在安装位置，而且在人们拆卸时，仅将挤压座拧松即可以完成链罩整体的拆装，非常的方便。

【技术实现步骤摘要】
自行车链罩安装结构
本技术属于自行车链条遮挡结构改进
，尤其是一种自行车链罩安装结构。
技术介绍
自行车中具有链轮7和飞轮2，链轮安装在中轴套管12上，飞轮安装在斜梁4和后平叉10连接处设置的后轴3上，后轴驱动后轮1转动。最初人们骑行时，为了避免裤腿碰到链条或链轮，会设置链罩6遮挡住链轮和链条，此时链罩及其后端通过各种连接件分别固定的连接在鞍座套管5和后平叉上，后来人们的目的发声了改变，链罩的主要功能变为装饰以及配合车辆的整体风格，但链罩及其后端仍然采用连接件固定安装，随着人们生活水平的提高，越来越多的骑行者会经常自行更换链罩来配合车辆其他配件风格的改变，显然固定安装的方式非常的不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供利用插装机构定位并通过锁紧机构固定且拆装方便的一种自行车链罩安装结构。本技术采取的技术方案是：一种自行车链罩安装结构，包括鞍座套管、后平叉、链轮、飞轮和链条，链轮转动设置在中轴套管外侧，飞轮设置在后平叉后端，链轮和飞轮外缘缠绕设置链条，在中轴套管处设置鞍座套管，其特征在于：所述鞍座套管上设置有插装机构，该插装机构连接链轮外侧间隔设置的链罩的前端，链罩的后端遮挡链轮后方的部分链条。再有，所述插装机构上设置有锁紧机构，该锁紧机构在链罩与鞍座套管插装配合后将二者锁紧在一起。再有，所述插装机构包括基座和压板，基座设置在鞍座套管靠近链轮的外缘上，压板与链轮外侧间隔设置的链罩的上端一体连接或可拆卸连接；压板压在所述基座上端面且压板底面设置的至少一个凸柱插装在基座对位设置的插槽内。再有，所述压板靠近鞍座套管的边沿设置一凹陷，该凹陷对位的基座上端面设置所述锁紧机构。再有，所述锁紧机构包括螺杆和挤压座，所述螺杆下端啮合设置在与凹陷对位基座上端面所设的螺孔内，该螺杆上端设置的挤压座能随着螺杆的转动而转动并能将所述凹陷两侧的压板挤紧在基座上端面。再有，所述压板朝向链罩后端的边缘处设置有延伸边，该延伸边与链罩后端边缘一体连接或可拆卸连接。再有，所述链罩的边缘处均设置有折弯边或加厚边。本技术的优点和积极效果是：本技术中，链罩的边缘设置有折弯边或加厚边，使链罩及其后端的整体强度得到了加强，使链罩自身具有较大的挺度，另外在与鞍座套管所设基座对位的链罩上端设置的压板可以通过其底面设置的凸柱与基座插装配合，由此将链罩与鞍座套管连接在一起，为了进一步提高链罩安装的稳固性，通过基座上的挤压座的转动将压板与基座挤紧在一起，而且压板向后端设置有延伸边，该延伸边和压板均压在基座上并进一步提高了链罩后端的挺度，使车辆在骑行、颠簸时，链罩能够稳定的保持在安装位置，而且在人们拆卸时，仅将挤压座拧松即可以完成链罩整体的拆装，非常的方便。附图说明图1是本技术的安装示意图；图2是图1的鞍座套管、中轴套管和链罩处的俯视图；图3是图2的I部放大图(挤压座处于拧紧的状态)；图4是图2的I部放大图(挤压座处于松开的状态)；图5是图1的后视图；图6是图5的压板与基座插装配合的示意图；图7是图6的左视图。具体实施方式下面结合实施例，对本技术进一步说明，下述实施例是说明性的，不是限定性的，不能以下述实施例来限定本技术的保护范围。一种自行车链罩安装结构，如图1～7所示，包括鞍座套管5、后平叉10、链轮7、飞轮2和链条8，链轮转动设置在中轴套管12外侧，飞轮设置在后平叉后端，链轮和飞轮外缘缠绕设置链条，在中轴套管处设置鞍座套管，本技术的创新在于：鞍座套管上设置有插装机构11，该插装机构连接链轮外侧间隔设置的链罩的前端，链罩的后端9遮挡链轮后方的部分链条。本实施例中，插装机构上设置有锁紧机构，该锁紧机构在链罩与鞍座套管插装配合后将二者锁紧在一起。插装机构如图3～7所示，包括基座14和压板15，基座通过管箍、卡箍13等固定结构设置在鞍座套管靠近链轮的外缘上，压板15与链轮外侧间隔设置的链罩6的上端如图3、4所示的一体连接或可拆卸连接，优选为一体连接。压板压在基座上端面且压板底面设置的至少一个凸柱20插装在基座对位设置的插槽23内。压板靠近鞍座套管的边沿设置一凹陷18，该凹陷对位的基座上端面设置锁紧机构。锁紧机构如图6、7所示，包括螺杆22和挤压座16，螺杆下端如图7虚线部分所示的啮合设置在与凹陷对位基座上端面所设的螺孔24内，该螺杆上端设置的挤压座能随着螺杆的转动而转动并能如图3所示的将凹陷两侧的压板挤紧在基座上端面。在挤压座上设置有扳手17，人们用手指捏住扳手即可以方便的拧紧挤压座或松开挤压座。压板朝向链罩后端的边缘处设置有延伸边21，该延伸边与链罩后端边缘一体连接或可拆卸连接，优选为一体连接。为了提高链罩的整体强度和挺度，链罩的边缘处均设置有折弯边或加厚边19。本技术的使用过程是：1.将挤压座松开到位，然后将链罩从上方向下方移动。2.当凸柱全部插装入插槽后，捏住扳手，转动挤压座，挤压座带动螺杆旋转，螺杆逐渐啮合伸入螺孔内，并使挤压座挤紧在压板上端面并将压板挤紧在基座上端面，此时挤压座如图3所示的其两侧位于凹陷两侧的压板上端面。本技术中，链罩的边缘设置有折弯边或加厚边，使链罩及其后端的整体强度得到了加强，使链罩自身具有较大的挺度，另外在与鞍座套管所设基座对位的链罩上端设置的压板可以通过其底面设置的凸柱与基座插装配合，由此将链罩与鞍座套管连接在一起，为了进一步提高链罩安装的稳固性，通过基座上的挤压座的转动将压板与基座挤紧在一起，而且压板向后端设置有延伸边，该延伸边和压板均压在基座上并进一步提高了链罩后端的挺度，使车辆在骑行、颠簸时，链罩能够稳定的保持在安装位置，而且在人们拆卸时，仅将挤压座拧松即可以完成链罩整体的拆装，非常的方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车链罩安装结构，包括鞍座套管、后平叉、链轮、飞轮和链条，链轮转动设置在中轴套管外侧，飞轮设置在后平叉后端，链轮和飞轮外缘缠绕设置链条，在中轴套管处设置鞍座套管，其特征在于：所述鞍座套管上设置有插装机构，该插装机构连接链轮外侧间隔设置的链罩的前端，链罩的后端遮挡链轮后方的部分链条。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车链罩安装结构，包括鞍座套管、后平叉、链轮、飞轮和链条，链轮转动设置在中轴套管外侧，飞轮设置在后平叉后端，链轮和飞轮外缘缠绕设置链条，在中轴套管处设置鞍座套管，其特征在于：所述鞍座套管上设置有插装机构，该插装机构连接链轮外侧间隔设置的链罩的前端，链罩的后端遮挡链轮后方的部分链条。


2.根据权利要求1所述的自行车链罩安装结构，其特征在于：所述插装机构上设置有锁紧机构，该锁紧机构在链罩与鞍座套管插装配合后将二者锁紧在一起。


3.根据权利要求2所述的自行车链罩安装结构，其特征在于：所述插装机构包括基座和压板，基座设置在鞍座套管靠近链轮的外缘上，压板与链轮外侧间隔设置的链罩的上端一体连接或可拆卸连接；
压板压在所述基座上端面且压板底面设置的至少一个凸柱插装在基座对位设置的插槽内。


4.根据权利要求3所述的自行车链罩安装结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖猛，
申请(专利权)人：凯兰德运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12