一种自行车上便于拆卸的链条防护壳制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其包括防护壳本体与第一连接组件，所述防护壳本体设置在车架上且将链条处于大齿轮与小齿轮之间的部分以及链条处于大齿轮上的部分盖住；第一连接组件设置在防护壳本体与车架之间，防护壳本体通过第一连接组件与车架插接。本实用新型专利技术具有方便自行车使用者拆卸防护壳与安装链条的效果。

A chain protective shell for easy disassembly on bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种自行车上便于拆卸的链条防护壳
本技术涉及自行车的
，尤其是涉及一种自行车上便于拆卸的链条防护壳。
技术介绍
自行车上的链条一般是箍在一个大齿轮与一个小齿轮上，大齿轮为主动轮，大齿轮转动设置在车架上，小齿轮为从动轮，小齿轮与自行车后轮同轴固定连接，通过驱动大齿轮转动，从而使得小齿轮带动后轮转动；一般自行车上的链条都会涂抹上润滑油，一方面使得链条运转时能够更加顺畅、不易磨损，另一方面润滑油还能使得链条不易生锈，提升了链条的使用寿命，但是人在骑自行车时，因人的脚与链条相邻，裤脚就很容易接触到链条，使得润滑油粘在裤脚上，污染裤脚，而且裤脚还容易卷到链条中去，所以自行车的链条处一般都会安装一个防护壳，对链条的上端进行遮盖，使得裤脚不易接触到链条。现有的防护壳一般通过螺栓固定在车架上，在拆卸时，需要使用工具进行拆卸。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：因防护壳使用螺栓进行固定，所以拆卸时需要使用工具，但是当人处在户外没有携带工具、链条又掉下来了时，就需要自己手动将链条安装好，此时因防护壳的阻挡，安装链条时就会很不方便，往往需要比较久本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其特征在于，包括防护壳本体(1)与第一连接组件(2)，所述防护壳本体(1)设置在车架(3)上且将链条(33)处于大齿轮(31)与小齿轮(32)之间的部分以及链条(33)处于大齿轮(31)上的部分盖住；第一连接组件(2)设置在防护壳本体(1)与车架(3)之间，防护壳本体(1)通过第一连接组件(2)与车架(3)插接。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其特征在于，包括防护壳本体(1)与第一连接组件(2)，所述防护壳本体(1)设置在车架(3)上且将链条(33)处于大齿轮(31)与小齿轮(32)之间的部分以及链条(33)处于大齿轮(31)上的部分盖住；第一连接组件(2)设置在防护壳本体(1)与车架(3)之间，防护壳本体(1)通过第一连接组件(2)与车架(3)插接。


2.根据权利要求1所述的一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其特征在于，所述防护壳本体(1)包括第一防护部(11)与第二防护部(12)，第一防护部(11)将链条(33)处于所述大齿轮(31)上方的部分盖住；第二防护部(12)将防护壳本体(1)处于大齿轮(31)下方的部分盖住；第一防护部(11)与第二防护部(12)之间设置有第二连接组件(4)，第一防护部(11)与第二防护部(12)通过第二连接组件(4)可拆式连接。


3.根据权利要求2所述的一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其特征在于，所述第二连接组件(4)包括：弯折板(41)、卡接块(42)与弹簧(43)，弯折板(41)铰接在所述第一防护部(11)靠近所述第二防护部(12)的一端，弯折板(41)一端向靠近第一防护部(11)的方向弯折，另一端向远离第一防护部(11)的方向弯折；卡接块(42)固定设置在第二防护部(12)上且弯折板(41)向靠近第一防护部(11)方向弯折的一端勾住卡接块(42)远离第一防护部(11)的一端；弹簧(43)固定设置在弯折板(41)与第一防护部(11)之间，弹簧(43)一端与第一防护部(11)抵接，另一端与弯折板(41)向远离第一防护部(11)方向弯折的一端抵接。


4.根据权利要求3所述的一种自行车上便于拆卸的链条防护壳，其特征在于，所述卡接块(42)远离所述第一防护部(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌峰，
申请(专利权)人：深圳中华自行车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44