一种配电柜用短距离转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种配电柜用短距离转运车，包括车体板，所述车体板的一端安装有坡板，所述车体板的顶部一侧安装有挡板，所述挡板的一侧安装有把手架，所述挡板的顶部通过伸缩杆安装有顶盖，所述挡板的顶部两侧设置有伸缩孔，且伸缩杆与伸缩孔滑动伸缩连接，所述车体板的底部两侧安装有万向轮。本实用新型专利技术的车体板的底部安装有万向轮，通过其方便转运控制，在车体板的一端通过铰链安装有坡板，通过其把手架方便推动装置转运，且在挡板的内侧安装有吸盘，通过吸盘方便对配电柜的一侧进行吸附固定，使柜体的放置较为稳定，在挡板的顶部安装有伸缩杆，在伸缩杆的顶部安装有顶盖，通过其方便调节顶盖的高低。

【技术实现步骤摘要】
一种配电柜用短距离转运车
本技术涉及转运车领域，具体是一种配电柜用短距离转运车。
技术介绍
配电柜用短距离转运车方便对配电柜进行转运控制，方便对配电柜的搬运控制，配电柜(箱)分动力配电柜(箱)和照明配电柜(箱)、计量柜(箱)，是配电系统的末级设备，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。目前阶段的一种配电柜用短距离转运车存在诸多的不足之处，例如，配电柜的装卸较为费劲，且对于配电柜的安装固定不方便，且安装固定不够牢固，且在转运过程对配电柜的防护能力差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种配电柜用短距离转运车，以解决现有技术中的配电柜的装卸较为费劲，且对于配电柜的安装固定不方便，且安装固定不够牢固，且在转运过程对配电柜的防护能力差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种配电柜用短距离转运车，包括车体板，所述车体板的一端安装有坡板，所述车体板的顶部一侧安装有挡板，所述挡板的一侧安装有把手架，所述挡板的顶部通过伸缩杆安装有顶盖。优选的，所述挡板的顶部两侧设置有伸缩孔，且伸缩杆与伸缩孔滑动伸缩连接。优选的，所述车体板的底部两侧安装有万向轮，且万向轮共设置有四个。优选的，所述车体板的顶部两侧安装有护栏，且护栏的外侧包覆有橡胶套。优选的，所述挡板的内侧安装有吸盘，且吸盘的一端通过镶嵌方式安装在挡板的中部。优选的，所述坡板的一端两侧设置有一体结构的耳架，且坡板通过耳架与车体板的一端铰接连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的车体板的底部安装有万向轮，通过其方便转运控制，在车体板的一端通过铰链安装有坡板，通过其把手架方便推动装置转运，且在挡板的内侧安装有吸盘，通过吸盘方便对配电柜的一侧进行吸附固定，使柜体的放置较为稳定，在挡板的顶部安装有伸缩杆，在伸缩杆的顶部安装有顶盖，通过其方便调节顶盖的高低，使其可以对柜体的顶部进行防护。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的车体板的俯视图。图3为本技术的挡板的俯视图。图中：1、顶盖；2、伸缩杆；3、把手架；4、吸盘；5、挡板；6、护栏；7、坡板；8、车体板；9、万向轮；10、伸缩孔。具体实施方式为使本专利技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施方式中的附图，对本专利技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本专利技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施方式。基于本专利技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种配电柜用短距离转运车，包括车体板8，车体板8的一端安装有坡板7，坡板7的一端两侧设置有一体结构的耳架，且坡板7通过耳架与车体板8的一端铰接连接，通过坡板7方便柜体送入到车体板8上，车体板8的底部两侧安装有万向轮9，且万向轮9共设置有四个，通过万向轮9方便控制装置的转运，车体板8的顶部两侧安装有护栏6，且护栏6的外侧包覆有橡胶套，护栏6可以对柜体的两侧进行防护，车体板8的顶部一侧安装有挡板5，挡板5的内侧安装有吸盘4，且吸盘4的一端通过镶嵌方式安装在挡板5的中部，通过吸盘4可以对柜体的一侧进行吸附安装固定，挡板5的顶部两侧设置有伸缩孔10，且伸缩杆2与伸缩孔10滑动伸缩连接，通过伸缩杆2可以对挡板5的高低进行调节，挡板5的一侧安装有把手架3，把手架3方便手动推动装置的转运，挡板5的顶部通过伸缩杆2安装有顶盖1，将坡板7展开，通过其方便将柜体送入到车体板8上，使柜体的一侧与吸盘4吸附固定，使柜体进行锁紧固定，通过护栏6可以对柜体的两侧进行防护，通过手动控制伸缩杆2的伸缩，使其调节顶盖1的高低，使顶盖1压覆在柜体的顶部，通过把手架3方便推动车体板8转运。本技术的工作原理是：该设备在使用时，将坡板7展开，通过其方便将柜体送入到车体板8上，使柜体的一侧与吸盘4吸附固定，使柜体进行锁紧固定，通过护栏6可以对柜体的两侧进行防护，通过手动控制伸缩杆2的伸缩，使其调节顶盖1的高低，使顶盖1压覆在柜体的顶部，通过把手架3方便推动车体板8转运。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配电柜用短距离转运车，包括车体板(8)，其特征在于：所述车体板(8)的一端安装有坡板(7)，所述车体板(8)的顶部一侧安装有挡板(5)，所述挡板(5)的一侧安装有把手架(3)，所述挡板(5)的顶部通过伸缩杆(2)安装有顶盖(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种配电柜用短距离转运车，包括车体板(8)，其特征在于：所述车体板(8)的一端安装有坡板(7)，所述车体板(8)的顶部一侧安装有挡板(5)，所述挡板(5)的一侧安装有把手架(3)，所述挡板(5)的顶部通过伸缩杆(2)安装有顶盖(1)。


2.根据权利要求1所述的一种配电柜用短距离转运车，其特征在于：所述挡板(5)的顶部两侧设置有伸缩孔(10)，且伸缩杆(2)与伸缩孔(10)滑动伸缩连接。


3.根据权利要求1所述的一种配电柜用短距离转运车，其特征在于：所述车体板(8)的底部两侧安装有万向轮(9)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈燕立，
申请(专利权)人：无锡赛卓机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32