一种调车机车应急动车控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种调车机车应急动车控制装置，属于调车机车运用技术领域。所述装置包含壳体和安装在壳体内的风压报警指示灯、应急开关、无辅助发电报警指示灯、辅助发电开关、风泵启动开关、前向行车开关和后向行车开关，所述辅助发电开关、风泵启动开关、前向行车开关和后向行车开关相互并联并与应急开关串联，风压报警指示灯与700kp风压继电器连接，无辅助发电报警指示灯与燃油泵常开触头连接。本实用新型专利技术的有益效果是：通过应急开关控制，实现暂时行车致安全地点或带救援区域，再行排除故障的临时性应急处理，保证机车检修的经济性、安全性、时效性。

【技术实现步骤摘要】
一种调车机车应急动车控制装置
本技术涉及一种调车机车应急动车控制装置，属于调车机车运用

技术介绍
厂矿调车机车是各运用单位内部生产环节相互链接的大动脉，一直以来对乘调人员要求就是及时、整点、安全的配合兄弟单位完成拉对工作，但是内燃机车是一个综合性的机器，各机件相互之间都有联系，且保护原件较多，其主要影响机车启动动车的保护有风压低、无辅助发电、无前向或后向动车指令等等，一旦发生这些故障，处理起来比较复杂，涉及到的故障点较多，乘务人员的应急处理故障能力有限，不能及时处理故障，就会影响调车货运列车的工序进程，造成因短时间内不能启动列车，耽误相关单位的正常生产计划，给相关单位乃至整个集团公司造成巨大经济损失。现如今各企业进入了微利时代，为了配合企业上下游工序挖潜增效，降低机车故障率是实现机车挖潜增效的施力点。
技术实现思路
本技术目的是提供一种调车机车应急动车控制装置，当机车执行工作待命或行车中，突然发现机车风压低或无辅助发电不能正常行车时，且不能准确判断故障点，没办法及时排查排除故障，又必须在短时间内回复行车的时候，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种调车机车应急动车控制装置，其特征在于：包含壳体（1）、风压报警指示灯（2）、应急开关（3）、无辅助发电报警指示灯（4）、辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8），所述风压报警指示灯（2）、应急开关（3）、无辅助发电报警指示灯（4）、辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8）安装在壳体（1）内，辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8）相互并联并与应急开关（3）串联，风压报警指示灯（2）与700kp风压继电器（11）连接，无辅助发电报警指示灯（4）与燃油泵常开触头（12）连接。/...

【技术特征摘要】
1.一种调车机车应急动车控制装置，其特征在于：包含壳体（1）、风压报警指示灯（2）、应急开关（3）、无辅助发电报警指示灯（4）、辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8），所述风压报警指示灯（2）、应急开关（3）、无辅助发电报警指示灯（4）、辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8）安装在壳体（1）内，辅助发电开关（5）、风泵启动开关（6）、前向行车开关（7）和后向行车开关（8）相...

【专利技术属性】
技术研发人员：范秀川，兰海龙，白帅，郭瑛，孙超，
申请(专利权)人：宣化钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13