一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑模具技术领域，具体为一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，包括动模、导杆与固定模，所述动模的外表面贯穿设置有导杆，所述动模与导杆滑动连接，且导杆的另一端通过螺纹与固定模连接固定，所述动模的外表面旋合连接有进液管接头，所述动模的外表面通过螺栓固定有齿条，所述齿条的底部设置有送料机构，所述送料机构包括固定架，所述固定架通过螺栓与固定模连接固定，所述固定架的内壁活动连接有导辊，所述导辊的外表面套设有输送带，所述导辊的数量为两组，两组所述导辊呈输送带的内部两端排布，所述导辊的外表面套设有锥形齿轮。本实用新型专利技术便于自动送走成型产品，操作方便，提高冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具
本技术涉及注塑模具
，具体为一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具。
技术介绍
模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。注塑模具是模具中的一种，注塑模具一般由固定模和动模两部分组成，固定模上有注塑孔，起到进料的作用，动模上没有注塑孔，能够左右或上下活动，起到开模合模的作用，现有的注塑模具开模后，成型产品需要通过气动夹爪夹持送走，无法自动送走成型产品，因此亟需设计一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，以解决上述
技术介绍
中提出的无法自动送走成型产品的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，包括动模、导杆与固定模，所述动模的外表面贯穿设置有导杆，所述动模与导杆滑动连接，且导杆的另一端通过螺纹与固定模连接固定，所述动模的外表面旋合连接有进液管接头，所述动模的外表面通过螺栓固定有齿条本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，包括动模(1)、导杆(2)与固定模(3)，其特征在于：所述动模(1)的外表面贯穿设置有导杆(2)，所述动模(1)与导杆(2)滑动连接，且导杆(2)的另一端通过螺纹与固定模(3)连接固定，所述动模(1)的外表面旋合连接有进液管接头(4)，所述动模(1)的外表面通过螺栓固定有齿条(6)，所述齿条(6)的底部设置有送料机构(7)，所述送料机构(7)包括固定架(701)，所述固定架(701)通过螺栓与固定模(3)连接固定，所述固定架(701)的内壁活动连接有导辊(702)，所述导辊(702)的外表面套设有输送带(703)，所述导辊(702)的数量为两组，两组...

【技术特征摘要】
1.一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，包括动模(1)、导杆(2)与固定模(3)，其特征在于：所述动模(1)的外表面贯穿设置有导杆(2)，所述动模(1)与导杆(2)滑动连接，且导杆(2)的另一端通过螺纹与固定模(3)连接固定，所述动模(1)的外表面旋合连接有进液管接头(4)，所述动模(1)的外表面通过螺栓固定有齿条(6)，所述齿条(6)的底部设置有送料机构(7)，所述送料机构(7)包括固定架(701)，所述固定架(701)通过螺栓与固定模(3)连接固定，所述固定架(701)的内壁活动连接有导辊(702)，所述导辊(702)的外表面套设有输送带(703)，所述导辊(702)的数量为两组，两组所述导辊(702)呈输送带(703)的内部两端排布，所述导辊(702)的外表面套设有锥形齿轮(704)，所述固定架(701)的外表面固定有固定套筒(705)，且固定套筒(705)的内部活动连接有传动轴(706)，所述传动轴(706)的一端与锥形齿轮(704)啮合，所述传动轴(706)的另一端与齿条(6)啮合。


2.根据权利要求1所述的一种具体自动送料机构的汽车零件注塑模具，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珩，
申请(专利权)人：大连广恒模塑有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21