一种汽车密封条用注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车密封条用注塑模具，包括固定底座，所述固定底座顶部固定设有下模座，所述下模座上开设有下模腔，所述下模座两侧固定设有固定柱，所述固定柱顶部固定设有固定板，所述固定板上固定安装有第一气缸，所述固定板下方设有上模座，所述上模座底部开设有上模腔，所述第一气缸底端与上模座连接，所述上模座两侧通过导向套与固定柱连接，所述固定底座内腔设有升降槽，所述升降槽内腔设有脱料板，所述脱料板上固定设有脱料杆，所述下模腔内腔底部均匀开设有脱料孔，所述脱料杆顶端位于脱料孔内，所述下模座内腔开设有冷却通道，增加合模时的准确性，加快密封条冷却成型的速度，方便人们将密封条脱模取出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车密封条用注塑模具
本技术涉及一种汽车密封条用注塑模具，属于注塑模具

技术介绍
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，一般使用注塑模具加工成型，而传统的注塑模具成型的产品表面温度较高，注塑成型后不能立即取下，需冷却降温，否则会烫伤操作人员，传统降温采用自然冷却的方式，冷却效果差、速度慢，而且工件冷却后紧贴型腔，难以脱模，浪费了大量的时间，降低了生产效率，增加了生产成本，这就使得产品需要较长一段的冷却时间，降低了汽车密封条的生产效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车密封条用注塑模具，增加合模时的准确性，加快密封条冷却成型的速度，方便人们将密封条脱模取出，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车密封条用注塑模具，包括固定底座，所述固定底座顶部固定设有下模座，所述下模座上开设有下模腔，所述下模座两侧固定设有固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车密封条用注塑模具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部固定设有下模座(2)，所述下模座(2)上开设有下模腔(3)，所述下模座(2)两侧固定设有固定柱(4)，所述固定柱(4)顶部固定设有固定板(5)，所述固定板(5)上固定安装有第一气缸(6)，所述固定板(5)下方设有上模座(7)，所述上模座(7)底部开设有上模腔(8)，所述第一气缸(6)底端与上模座(7)连接，所述上模座(7)两侧通过导向套(9)与固定柱(4)连接，所述固定底座(1)内腔设有升降槽(10)，所述升降槽(10)内腔设有脱料板(11)，所述脱料板(11)上固定设有脱料杆(12)，所述下模腔(3)内腔底部...

【技术特征摘要】
1.一种汽车密封条用注塑模具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)顶部固定设有下模座(2)，所述下模座(2)上开设有下模腔(3)，所述下模座(2)两侧固定设有固定柱(4)，所述固定柱(4)顶部固定设有固定板(5)，所述固定板(5)上固定安装有第一气缸(6)，所述固定板(5)下方设有上模座(7)，所述上模座(7)底部开设有上模腔(8)，所述第一气缸(6)底端与上模座(7)连接，所述上模座(7)两侧通过导向套(9)与固定柱(4)连接，所述固定底座(1)内腔设有升降槽(10)，所述升降槽(10)内腔设有脱料板(11)，所述脱料板(11)上固定设有脱料杆(12)，所述下模腔(3)内腔底部均匀开设有脱料孔(13)，所述脱料杆(12)顶端位于脱料孔(13)内，所述下模座(2)内腔开设有冷却通道(14)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车密封条用注塑模具，其特征在于：所述上模座(7)上开设有注塑口(15)，且注塑口(15)与上模腔(8)贯通连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明，乔乔，
申请(专利权)人：苏州诗润隆精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32