【技术实现步骤摘要】
一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置
本技术属于地铁设施工程
，特别是涉及一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置。
技术介绍
地下铁道交通用于解决城市交通问题的优越性十分明显，近年来地铁建设在全国范围内大面积铺开，地铁建设工程中盾构作为隧道施工的智能化施工机械被广泛应用，同时，在地铁盾构隧道管片接缝处会出现漏水的情况，为了保证管片接缝处的密封效果，需要对接缝处进行二次注浆，以此来保证密封效果，因此在注浆需要对注浆的地方进行钻孔，方便进行注浆工作，此时就需要用到钻孔装置，目前，现有的注浆钻孔装置在对管片进行钻孔时，会将管片周围破坏，导致管片变形以及结构不稳，容易出现晃动的情况等不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置，通过设置压板、第一螺纹筒和第二螺纹筒，解决了现有的注浆钻孔装置在对管片进行钻孔时，会将管片周围破坏，导致管片变形以及结构不稳，容易出现晃动的情况的问题。为解决上述技术...
【技术保护点】
1.一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置，其特征在于：包括压板（1）、安装板（2）、壳体（3）和弹性调节组件；/n所述壳体（3）内设有电机（7）、蓄电池（6）和钻杆（5），所述电机（7）与蓄电池（6）电连接，所述钻杆（5）与电机（7）的输出轴固连；/n所述安装板（2）设于壳体（3）底部，由壳体底板向四周延伸形成，所述安装板（2）的中间开第二中心孔（201）供钻杆（5）穿出，外缘翼环上开设活动孔（203），底部在第二中心孔（201）外侧设置第二螺纹筒（202）；/n所述压板（1）设于安装板（2）底部，其中心开设第一中心孔（101），顶面在第一中心孔（101）外侧设...
【技术特征摘要】
1.一种地铁盾构隧道管片接缝渗漏水用二次注浆钻孔装置，其特征在于：包括压板（1）、安装板（2）、壳体（3）和弹性调节组件；
所述壳体（3）内设有电机（7）、蓄电池（6）和钻杆（5），所述电机（7）与蓄电池（6）电连接，所述钻杆（5）与电机（7）的输出轴固连；
所述安装板（2）设于壳体（3）底部，由壳体底板向四周延伸形成，所述安装板（2）的中间开第二中心孔（201）供钻杆（5）穿出，外缘翼环上开设活动孔（203），底部在第二中心孔（201）外侧设置第二螺纹筒（202）；
所述压板（1）设于安装板（2）底部，其中心开设第一中心孔（101），顶面在第一中心孔（101）外侧设第一螺纹筒（102），外缘设置滑动槽（103），所述滑动槽（103）与安装板（2）外缘的活动孔（203）对应；
所述第一螺纹筒（102）和第二螺纹筒（202）中，一个为内螺纹一个为外螺纹，外螺纹和内螺纹互相适配；所述钻杆（5）自上而下依次穿过第二中心孔（201）、第二螺纹筒（202）、第一螺纹筒（102）和第一中心孔（101）；
所述弹性调节组件包括活动板（4）、弹簧（401）和活动杆（402），所述活动板（4）为设于壳体（3）外侧的环形板，所述活动杆（402）绕钻杆（5）间隔竖向设于活动板（4）与压板（1）之间，其底部嵌设于压板（1）的滑动槽（103）内，顶部穿过安装板（2）的活动孔（203）后与活动板（4）固定；所述弹簧（401）套设于压板（1）与安装板（2）之间的活动杆（402）上。
2.根据权利要求1所述的一种地...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔晓青，谢长岭，陈铁林，牛晓凯，姚旭飞，张晗，程兰婷，霍志静，孙晓宇，
申请(专利权)人：北京市政路桥科技发展有限公司，浙江华展工程研究设计院有限公司，北京知行天佑工程科技有限公司，北京市市政工程研究院，
类型：新型
国别省市：北京;11
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