飞行器的起落架以及用于冷却这种起落架的电动滑行马达和制动器的方法技术

本发明专利技术涉及一种飞行器的起落架(10)，该起落架包括：‑至少一个轮(20)，‑电动滑行系统(30)，该电动滑行系统包括电动滑行马达(32)且能够使所述轮旋转，以及‑制动系统(40)，该制动系统包括能够使轮的旋转减速或停止的制动器(42)，其特征在于，该起落架包括用于冷却电动滑行马达和制动器的系统(50)，该系统包括通风装置(52)，该通风装置能够使源自制动器(42)的气流(F1)和源自起落架(10)外部的气流(F2)混合，且能够通过混合气流(F3)对电动滑行马达(32)进行通风，该通风装置(52)包括通风轮(54)和马达(56)，该通风轮被构造成吸入混合气流(F3)，该马达能够使所述通风轮(54)旋转。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】飞行器的起落架以及用于冷却这种起落架的电动滑行马达和制动器的方法
本专利技术涉及一种冷却飞行器的起落架的电动滑行系统的电动马达和制动系统的制动器的方法。本专利技术还涉及一种飞行器的起落架，该起落架包括电动滑行系统、制动系统以及用于冷却所述电动滑行系统的电动马达和所述制动系统的制动器的系统。
技术介绍
现有技术包括但不限于专利申请WO-A1-2013/123993、US-A1-2012/104159、DE-A1-4235815、US-A1-2015/266566、EP-A1-3165455和WO-A1-2014/202457。以已知的方式，飞行器可以配备有电动滑行系统。滑行是在飞行器起飞之前和飞行器着陆之后将飞行器的所有滑行步骤组合在一起的操作。这种电动滑行系统包括至少一个电动马达，电动马达布置在飞行器的主起落架处，且被构造成驱动飞行器的主起落架的至少一个轮旋转。电动马达通常由飞行器的辅助动力单元(APU)提供动力。因此，配备有这种电动滑行系统的飞行器可以基于电力自主地在地面上移动，即，不使用涡轮喷气发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器的起落架(10)，所述起落架包括：/n-至少一个轮(20)，/n-电动滑行系统(30)，所述电动滑行系统包括电动马达，所述电动滑行马达(32)能够使所述至少一个轮(20)旋转，以及/n-制动系统(40)，所述制动系统包括制动器(42)，所述制动器能够使所述至少一个轮(20)的旋转减速或停止，/n其特征在于，所述起落架还包括用于冷却所述电动滑行马达(32)和所述制动器(42)的系统(50)，所述系统包括通风装置(52)，所述通风装置能够使源自所述制动器(42)的气流(F1)和源自所述起落架(10)外部的气流(F2)混合，且能够通过所述混合气流(F3)对所述电动滑行马达(32)进行通...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180919 FR 18584861.一种飞行器的起落架(10)，所述起落架包括：
-至少一个轮(20)，
-电动滑行系统(30)，所述电动滑行系统包括电动马达，所述电动滑行马达(32)能够使所述至少一个轮(20)旋转，以及
-制动系统(40)，所述制动系统包括制动器(42)，所述制动器能够使所述至少一个轮(20)的旋转减速或停止，
其特征在于，所述起落架还包括用于冷却所述电动滑行马达(32)和所述制动器(42)的系统(50)，所述系统包括通风装置(52)，所述通风装置能够使源自所述制动器(42)的气流(F1)和源自所述起落架(10)外部的气流(F2)混合，且能够通过所述混合气流(F3)对所述电动滑行马达(32)进行通风，所述通风装置(52)包括通风轮(54)和马达(56)，所述通风轮被构造成吸入所述混合气流(F3)，所述马达能够使所述通风轮(54)旋转。


2.根据前一项权利要求所述的起落架(10)，其中，所述通风装置(52)包括沿着所述混合气流(F3)的路径定位的至少一个系列的翅片(58)。


3.根据前一项权利要求所述的起落架(10)，其中，所述至少一个系列的翅片(58)中的翅片以交错方式布置。


4.根据前述权利要求中任一项所述的起落架(10)，所述起落架包括包围所述制动系统(40)的罩(44)，并且其中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒂埃里·芬塔巴特，洛伊克·布兰科，克里斯多弗·卡萨内特，弗洛朗·查莱斯，昆汀·加利，埃里克·威斯梅尔，S·贾贝尔，
申请(专利权)人：赛峰电气与电源公司，赛峰起落架系统公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR