【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】带有集成动力单元的飞机翼梁以及相关联的系统和方法相关申请的交叉引用本申请要求于2018年10月10日提交的第62/744,065号在审美国临时申请的优先权，其全部内容通过引用并入本文。
本专利技术技术大体上针对带有集成动力单元的飞机翼梁以及相关联的系统和方法。
技术介绍
随着减少温室气体排放的努力的加强，运输行业已确定为应当做出显著减少的领域。在运输行业内，商业航空运输部门已经特别地被确定为减少温室气体排放的领域。因此，该行业部门已研究电池作为传统燃气涡轮发动机的替代或补充，以用于为商业飞机供应动力。然而，这种方法产生了多个挑战，包括如何制造电动飞机而使飞机的重量不增加至不能商用的程度。因此，仍然需要针对电动飞机来改进技术。附图说明图1是根据本专利技术技术实施例的适用于安装翼梁的飞机的局部示意性图示。图2是具有根据本专利技术技术实施例来配置的翼梁的飞机机翼的一部分的局部示意性图示。图3是图2中所示的机翼的局部示意性等距图示，其中移除了机翼蒙皮，以示出根据本专利技术技术实...
【技术保护点】
1.一种飞机机翼翼梁，包括：/n在翼展方向上延伸的翼梁主体，所述翼梁主体具有在翼展方向上大致平行延伸的多个孔，其中单独孔定位为容纳多个电力单元。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181010 US 62/744,065;20191009 US 16/597,7411.一种飞机机翼翼梁，包括：
在翼展方向上延伸的翼梁主体，所述翼梁主体具有在翼展方向上大致平行延伸的多个孔，其中单独孔定位为容纳多个电力单元。
2.根据权利要求1所述的翼梁，其中单独孔具有内表面，所述内表面包括多个、平行的、翼展方向的凹槽，并且其中所述翼梁还包括：
定位在所述单独孔中的支撑件，所述支撑件包括印刷电路板；
多个支架，所述多个支架由所述支撑件来承载并定位为容纳所述多个电力单元；
多个动力单元触点，所述多个动力电池触点由所述支撑件来承载并定位为与所述多个电力单元进行电接触；
由所述印刷电路板来承载的电路，所述电路可操作地联接到所述多个电力单元，以检测所述多个电力单元的至少一个状态；
定位在所述单独孔端部处的可释放盖；
致动器，其可操作地联接到所述可释放盖并且能够在第一位置与第二位置之间移动，在所述第一位置所述盖封闭所述单独孔，在所述第二位置所述盖将所述单独孔向周围环境打开；以及
热传感器，其可操作地联接到致动器以响应于所述单独孔内的温度已超过阈值温度的指示来将所述致动器移动到所述第二位置。
3.根据权利要求1所述的翼梁，其中单独孔包括具有多个翼展方向延伸的凹槽的表面。
4.根据权利要求3所述的翼梁，其中所述凹槽彼此平行。
5.根据权利要求1所述的翼梁，还包括定位在所述单独孔中的至少之一中的插入件，并且其中将所述插入件定位为容纳所述多个电力单元。
6.根据权利要求1所述的翼梁，还包括定位为覆盖所述单独孔中的至少之一的至少一个盖。
7.根据权利要求6所述的翼梁，还包括温度传感器，并且其中所述盖响应于来自所述温度传感器的信号，能够从打开位置移动到封闭位置。
8.根据权利要求6所述的翼梁，其中所述盖响应于所述至少一个单独孔内的压力增加，能够从打开位置移动到封闭位置。
9.根据权利要求6所述的翼梁，还包括致动器，所述致动器可操作地联接到所述盖，以将所述盖从打开位置移动到封闭位置。
10.根据权利要求1所述的翼梁，还包括定位在所述单独孔中的至少之一中的多个电力单元。
11.根据权利要求1所述的翼梁，其中所述多个孔内的所有组件的起燃阈值高于故障电力单元的燃烧温度。
12.根据权利要求1所述的翼梁，其中单独孔内的至少一些电力单元串联连接到彼此。
13.根据权利要求1所述的翼梁，...
【专利技术属性】
技术研发人员：凯文·霍尔沃森，
申请(专利权)人：想像航空有限公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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