【技术实现步骤摘要】
一种复合材料梁结构
本技术涉及航空航天
,具体而言,涉及一种复合材料梁结构。
技术介绍
梁是航空航天领域和轨道交通领域的主承力结构之一;航空航天领域中,梁是飞机机翼主要的纵向受力件,主要承受剪力和弯矩。传统的飞机梁结构一般由金属材料经机加工而成,密度较大,重量较重,不利于减重,也不利于提升飞机的机动性能和燃油经济性。
技术实现思路
本技术解决的问题是目前飞机的梁结构重量较重。为解决上述问题,本技术提供一种复合材料梁结构,包括相对设置的第一腹板、第二腹板,以及设置于所述第一腹板与所述第二腹板之间的夹层结构;所述第一腹板与所述第二腹板的材质均为碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料。可选地,所述第一腹板与所述第二腹板均包括板状结构的腹板本体,以及分别位于所述腹板本体两侧,且与所述腹板本体垂直连接的上翻边区域与下翻边区域;所述上翻边区域与所述下翻边区域的延伸方向相同,使得所述第一腹板与所述第二腹板均呈C字型。可选地,所述夹层结构包括板状结构的泡沫芯层,所述泡沫芯层位于两个相对设置的所述腹板本 ...
【技术保护点】
1.一种复合材料梁结构,其特征在于,包括相对设置的第一腹板(1)、第二腹板(2),以及设置于所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)之间的夹层结构(3);所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)的材质均为碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料。/n
【技术特征摘要】
1.一种复合材料梁结构,其特征在于,包括相对设置的第一腹板(1)、第二腹板(2),以及设置于所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)之间的夹层结构(3);所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)的材质均为碳纤维复合材料或玻璃纤维复合材料。
2.如权利要求1所述的复合材料梁结构,其特征在于,所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)均包括板状结构的腹板本体,以及分别位于所述腹板本体两侧,且与所述腹板本体垂直连接的上翻边区域与下翻边区域;所述上翻边区域与所述下翻边区域的延伸方向相同,使得所述第一腹板(1)与所述第二腹板(2)均呈C字型。
3.如权利要求2所述的复合材料梁结构,其特征在于,所述夹层结构(3)包括板状结构的泡沫芯层(31),所述泡沫芯层(31)位于两个相对设置的所述腹板本体之间。
4.如权利要求3所述的复合材料梁结构,其特征在于,所述夹层结构(3)还包括上缘条(32)和下缘条(33),所述上缘条(32)设置于两个相对设置的所述上翻边区域之间;所述下缘条(33)设置于两个相对设置的所述下翻边区域之间。
5.如权利要求4...
【专利技术属性】
技术研发人员:张佳卫,郭红军,张达,涂尚平,聂常海,
申请(专利权)人:常州启赋安泰复合材料科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏;32
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