一种汽车壳体零件机器人焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车壳体零件机器人焊接工装，包括工装本体，所述工装本体的底部设置有支撑板，且支撑板的底部固定安装有四个支撑腿，所述支撑板的中部开设有螺纹孔，且支撑板的四个拐角处均嵌入安装有滑块，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述滑块上滑动安装有光轴，所述螺杆的顶部活动安装有轴承座，所述螺杆的底部焊接有把手摇杆，所述光轴上设置有两个限位机构，且限位机构包括第一半环与第二半环，所述第一半环与第二半环相对立的两个侧面上均设置有橡胶垫。本实用新型专利技术使得人们能够对工装的高度进行手动调节，扩大了工装的适用范围，且避免了工装受力不均时出现倾斜的现象，提高了焊接质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车壳体零件机器人焊接工装
本技术涉及工装
，尤其涉及一种汽车壳体零件机器人焊接工装。
技术介绍
工装即工艺装备，是指制造过程中所用的各种工具的总称，包括刀具、夹具、模具、量具、检具、辅具、钳工工具、工位器具等，工装为其通用简称，工装在汽车壳体零件焊接过程中起着总要的作用。当前的工装由于高度无法进行调节，导致工装本身无法适应各种不同高度的需求，继而导致工装的适用范围缩小，因此，我们提出一种汽车壳体零件机器人焊接工装。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车壳体零件机器人焊接工装。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车壳体零件机器人焊接工装，包括工装本体，所述工装本体的底部设置有支撑板，且支撑板的底部固定安装有四个支撑腿，所述支撑板的中部开设有螺纹孔，且支撑板的四个拐角处均嵌入安装有滑块，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺杆，所述滑块上滑动安装有光轴，且光轴的顶部固定安装在工装本体上，所述螺杆的顶部活动安装有轴承座，且轴承座固定安装在工装本体的底端外表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车壳体零件机器人焊接工装，包括工装本体（1），其特征在于，所述工装本体（1）的底部设置有支撑板（2），且支撑板（2）的底部固定安装有四个支撑腿（3），所述支撑板（2）的中部开设有螺纹孔（4），且支撑板（2）的四个拐角处均嵌入安装有滑块（5），所述螺纹孔（4）的内部螺纹连接有螺杆（6），所述滑块（5）上滑动安装有光轴（7），且光轴（7）的顶部固定安装在工装本体（1）上，所述螺杆（6）的顶部活动安装有轴承座（8），且轴承座（8）固定安装在工装本体（1）的底端外表面，所述螺杆（6）的底部焊接有把手摇杆（9），所述光轴（7）上设置有两个限位机构（10），且限位机构（10）包括第一半环（11）...

【技术特征摘要】
1.一种汽车壳体零件机器人焊接工装，包括工装本体（1），其特征在于，所述工装本体（1）的底部设置有支撑板（2），且支撑板（2）的底部固定安装有四个支撑腿（3），所述支撑板（2）的中部开设有螺纹孔（4），且支撑板（2）的四个拐角处均嵌入安装有滑块（5），所述螺纹孔（4）的内部螺纹连接有螺杆（6），所述滑块（5）上滑动安装有光轴（7），且光轴（7）的顶部固定安装在工装本体（1）上，所述螺杆（6）的顶部活动安装有轴承座（8），且轴承座（8）固定安装在工装本体（1）的底端外表面，所述螺杆（6）的底部焊接有把手摇杆（9），所述光轴（7）上设置有两个限位机构（10），且限位机构（10）包括第一半环（11）与第二半环（12），所述第一半环（11）通过铰链（13）与第二半环（12）活动连接，所述第一半环（11）与第二半环（12）相对立的两个侧面上均设置有橡胶垫（14），所述第一半环（11）远离铰链（13）的一侧设置有第一凸起（15），所述第二半环（12）远离铰链（13）的一侧设置有第二凸起（16），所述第一凸起（15）的一侧开设有通槽（17），且通槽（17）的内部贯穿有螺柱（18），所述螺柱（18）上螺纹套接有螺母（19），且螺母（19）的两侧均焊接有翅片（20），所述第二凸起（16）的一侧焊接有两个圆管（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴应举，
申请(专利权)人：合肥常青机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34