一种刹车片表面灰尘吸附机构制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车片生产加工的技术领域，具体为一种刹车片表面灰尘吸附机构，其提高了工作效率和清理效果，提高了刹车片清理中的稳固性，提高了实用性。本实用新型专利技术包括操作台、移动座、传送轨道和四组清理电机，操作台的顶端安装有清理室，清理室的左端和右端分别开设有左开口和右开口，操作台顶端的左侧和右侧均安装有支撑板，两组支撑板靠近清理室的一侧壁均安装有套杆，移动座的左端可滑动套接于一组套杆的外侧，移动座的右端穿过左开口和右开口滑动套接于另一组套杆的外侧，移动座的顶端设置有驱动装置，传送轨道安装于操作台的顶端，传送轨道贯穿清理室并位于移动座的下方，传送轨道顶端的左侧和右侧均可滑动连接有多组滑动座。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片表面灰尘吸附机构
本技术涉及刹车片生产加工的
，具体为一种刹车片表面灰尘吸附机构。
技术介绍
刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。刹车片在进行生产的过程中，需要对其表面的灰尘进行吸附，现有灰尘吸附机构，多数只能单面进行灰尘清理，大大降低了清理效果，降低了工作效率，同时在清理过程中，刹车片的稳固性较差，从而会因此造成清理不干净，实用性较差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种刹车片表面灰尘吸附机构，其提高了工作效率和清理效果，提高了刹车片清理中的稳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车片表面灰尘吸附机构，其特征在于：包括操作台(1)、移动座(2)、传送轨道(3)和四组清理电机(4)，所述操作台(1)的顶端安装有清理室(5)，所述清理室(5)的左端和右端分别开设有左开口和右开口，所述操作台(1)顶端的左侧和右侧均安装有支撑板(6)，两组所述支撑板(6)靠近清理室(5)的一侧壁均安装有套杆(7)，所述移动座(2)的左端可滑动套接于一组套杆(7)的外侧，移动座(2)的右端穿过左开口和右开口滑动套接于另一组套杆(7)的外侧，所述移动座(2)的顶端设置有驱动装置，所述传送轨道(3)安装于操作台(1)的顶端，传送轨道(3)贯穿清理室(5)并位于移动座(2)的下方，所述传送轨...

【技术特征摘要】
1.一种刹车片表面灰尘吸附机构，其特征在于：包括操作台(1)、移动座(2)、传送轨道(3)和四组清理电机(4)，所述操作台(1)的顶端安装有清理室(5)，所述清理室(5)的左端和右端分别开设有左开口和右开口，所述操作台(1)顶端的左侧和右侧均安装有支撑板(6)，两组所述支撑板(6)靠近清理室(5)的一侧壁均安装有套杆(7)，所述移动座(2)的左端可滑动套接于一组套杆(7)的外侧，移动座(2)的右端穿过左开口和右开口滑动套接于另一组套杆(7)的外侧，所述移动座(2)的顶端设置有驱动装置，所述传送轨道(3)安装于操作台(1)的顶端，传送轨道(3)贯穿清理室(5)并位于移动座(2)的下方，所述传送轨道(3)顶端的左侧和右侧均可滑动连接有多组滑动座(8)，所述多组滑动座(8)的顶端均开设有下卡槽(9)，所述移动座(2)底端的左侧和右侧均等距离安装有多组固定气缸(10)，所述多组固定气缸(10)的底端均安装有固定座(11)，多组所述固定座(11)的底端均开设有与多组下卡槽(9)相匹配的上卡槽(12)，所述清理室(5)的前侧壁的左侧和右侧、右侧壁的左侧和右侧均安装有安装座(13)，所述四组清理电机(4)分别安装于四组安装座(13)的顶端，四组清理电机(4)两两前后相对，四组清理电机(4)的输出端均连接有传动轴(14)，四组所述传动轴(14)的输出端均连接有与上卡槽(12)和下卡槽(9)中间相对的清理刷(15)，所述操作台(1)内设置有腔室，所述腔室内设置有与清理室(5)相通的吸附装置。


2.根据权利要求1所述的一种刹车片表面灰尘吸附机构，其特征在于：还包括多组连接杆(16)，所述多组连接杆(16)的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆雨，张安辉，周长江，
申请(专利权)人：山东金力新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37