一种车桥加工装置制造方法及图纸

本说明书一个或多个实施例提供一种车桥加工装置，包括：底座，所述底座两侧安装有支架，支架顶端连接有顶板，所述顶板上设有施压机构，所述底座上还安装有承载板，承载板上安装有液压推杆，液压推杆连接有工作台，工作台上安装有光电传感器，检测施压机构施压过程中，车桥的外形变化，所述支架上分别安装有两组电动推杆，两组所述电动推杆分别连接有推板，推板连接有伸缩杆，伸缩杆连接有挤压板，所述伸缩杆外部套设有压缩弹簧，所述工作台还设有夹持组件，夹持组件配合挤压板对车桥进行夹持固定。实现对车桥的快速固定，节省时间，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车桥加工装置
本说明书一个或多个实施例涉及车桥加工
，尤其涉及一种车桥加工装置。
技术介绍
车桥是汽车的重要组成部分，与汽车车架相连接，对汽车的重量进行支撑，车桥的两端设有转向节，转向节用于安装汽车车轮，转向节之间设有横梁，横梁与汽车车架固定连接。由于汽车车桥是对整车的重量进行支撑，因此，车桥的耐压性能是车桥的关键性能之一，一般在车桥组成完成后，还需要对车桥进行各项性能测试，其中，耐压测试即是其中十分关键的一项性能测试。在测试时，将车桥进行固定，对车桥的横梁部位进行施压，并在次过程中记录车桥的外形等变化，以此来检测车桥的耐压性是否合格。但是，本申请人发现，现有技术至少存在以下问题：在进行操作时，需要对车桥进行固定，现有技术的固定机构十分的繁琐，固定起来比较麻烦，导致检测效率降低。
技术实现思路
有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种车桥加工装置，以解决在进行操作时，需要对车桥进行固定，现有技术的固定机构十分的繁琐，固定起来比较麻烦，导致检测效率降低的问题。<br>基于上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车桥加工装置，其特征在于，包括：底座(101)，所述底座(101)两侧安装有支架(102)，支架(102)顶端连接有顶板(103)，所述顶板(103)上设有施压机构，所述底座上还安装有承载板(302)，承载板(302)上安装有液压推杆(303)，液压推杆(303)连接有工作台(304)，工作台(304)上安装有光电传感器(305)，检测施压机构施压过程中，车桥的外形变化，所述支架(102)上分别安装有两组电动推杆(401)，两组所述电动推杆(401)分别连接有推板(402)，推板(402)连接有伸缩杆(403)，伸缩杆(403)连接有挤压板(404)，所述伸缩杆(403)外部套设有压缩...

【技术特征摘要】
1.一种车桥加工装置，其特征在于，包括：底座(101)，所述底座(101)两侧安装有支架(102)，支架(102)顶端连接有顶板(103)，所述顶板(103)上设有施压机构，所述底座上还安装有承载板(302)，承载板(302)上安装有液压推杆(303)，液压推杆(303)连接有工作台(304)，工作台(304)上安装有光电传感器(305)，检测施压机构施压过程中，车桥的外形变化，所述支架(102)上分别安装有两组电动推杆(401)，两组所述电动推杆(401)分别连接有推板(402)，推板(402)连接有伸缩杆(403)，伸缩杆(403)连接有挤压板(404)，所述伸缩杆(403)外部套设有压缩弹簧(405)，所述工作台(304)还设有夹持组件(5)，夹持组件(5)配合挤压板(404)对车桥进行夹持固定。


2.根据权利要求1所述的一种车桥加工装置，其特征在于，所述夹持组件(5)包括第一固定板(501)与第二固定板(502)，第一固定板(501)与第二固定板(502)相对设置于工作台(304)的两侧，所述第一固定板(501)上安装有夹持电机(503)，夹持电机(503)动力连接有夹持丝杠(504)，夹持丝杠(504)上分别安装有第一夹持块(506)与第二夹持块(508)，所述第一夹持块(506)上安装有第一夹持板(507)，所述第二夹持块(508)上安装有第二夹持板(507)，所述第一固定板(501)与第二固定板(502)之间设有导向杆(505...

【专利技术属性】
技术研发人员：马荣侠，高克亮，王传飞，
申请(专利权)人：安徽聪贤机械有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34