一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于内燃机喷雾实验领域，并具体公开了一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置及方法，其包括定容燃烧弹系统、喷油系统和光学采集系统，定容燃烧弹系统包括定容燃烧弹、电控配气组件和火花塞，定容燃烧弹包括多个相互垂直连接的主安装座，各主安装座间设置副安装座；两个对置的主安装座上安装石英玻璃窗口，另有三个以上的主安装座预留为喷油器安装座；电控配气组件和火花塞通过不同的副安装座接入定容燃烧弹内；喷油系统包括多个喷油器，多个喷油器安装在不同的喷油器安装座上；光学采集系统通过石英玻璃窗口对定容燃烧弹内进行光学采集。本发明专利技术适用于研究各种高温、高压、湍流环境下的喷雾碰撞的雾化、燃烧、排放特性实验。

【技术实现步骤摘要】
一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置及方法
本专利技术属于内燃机喷雾实验领域，更具体地，涉及一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置及方法。
技术介绍
内燃机以其热效率高、结构紧凑、功率输出大且范围广等优点，在当今社会迅速发展，而内燃机作为工业化进程应用的各种动力机械中热效率最高的内燃机，已在多领域如船舶、发电、军用特种装甲车等方面得到应用。而特种高功率密度内燃机基于极限紧凑的要求，追求体积极限、动力性极限强等特点，即要求达到极限大的升功率，极高的升功率往往要求有较大的燃油喷入速率。为提高喷油器喷油速率，目前最直接有效可行的方法便是提高燃油喷射压力，燃油的喷射压力提升会大幅度提升燃油的喷入速率，此外还可使油气混合阶段更加充分，进而使燃烧阶段也得到相应改善。但目前喷油器高喷射压力下的喷油速率往往还不足够大，使得喷油器成为制约内燃机升功率进一步提高的瓶颈之一。对于特种高功率密度内燃机所需功率而言，单喷油器喷油速率已无法满足需求。双喷油器模式或者多喷油器模式可以明显提高内燃机的燃油喷入速率，故而可以进一步提高内燃机的升功率，但在内燃机燃烧室内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置，其特征在于，包括定容燃烧弹系统、喷油系统和光学采集系统，其中：/n所述定容燃烧弹系统包括定容燃烧弹(3)、电控配气组件和火花塞(7)，其中，所述定容燃烧弹(3)包括多个相互垂直连接的主安装座，各主安装座间设置有副安装座(13)；两个位置对置的主安装座上安装有石英玻璃窗口(15)，另有三个以上的主安装座预留为喷油器安装座(17)；所述电控配气组件和火花塞(7)分别通过不同的副安装座(13)接入所述定容燃烧弹(3)内；/n所述喷油系统包括多个喷油器(5)，该多个喷油器(5)分别安装在不同的喷油器安装座(17)上；所述光学采集系统通过所述石英玻璃窗口(...

【技术特征摘要】
1.一种碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置，其特征在于，包括定容燃烧弹系统、喷油系统和光学采集系统，其中：
所述定容燃烧弹系统包括定容燃烧弹(3)、电控配气组件和火花塞(7)，其中，所述定容燃烧弹(3)包括多个相互垂直连接的主安装座，各主安装座间设置有副安装座(13)；两个位置对置的主安装座上安装有石英玻璃窗口(15)，另有三个以上的主安装座预留为喷油器安装座(17)；所述电控配气组件和火花塞(7)分别通过不同的副安装座(13)接入所述定容燃烧弹(3)内；
所述喷油系统包括多个喷油器(5)，该多个喷油器(5)分别安装在不同的喷油器安装座(17)上；所述光学采集系统通过所述石英玻璃窗口(15)对所述定容燃烧弹(3)内部进行光学采集。


2.如权利要求1所述的碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置，其特征在于，所述喷油器安装座(17)上开设有凹槽，该凹槽内安装有球形安装座(19)，并通过一个与喷油器安装座(17)固定连接的压紧盖(20)将该球形安装座(19)压紧在凹槽内，所述喷油器(5)安装在所述球形安装座(19)上；且所述球形安装座(19)中围绕喷油器(5)加工有环形冷却水通道(21)。


3.如权利要求2所述的碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置，其特征在于，所述喷油器安装座(17)和球形安装座(19)上对应设置有定位销孔(22)，喷油器安装座(17)和球形安装座(19)通过安装在该定位销孔(22)内的定位销连接，使球形安装座(19)在轴向方向固定，仅能围绕定位销转动。


4.如权利要求2所述的碰撞喷雾的雾化、燃烧、排放特性实验装置，其特征在于，所述压紧盖(20)上刻有角度标记，以确定相应喷油器(5)的旋转角度。

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆文，向林，成晓北，郎兵，李晓捷，王纪方，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42