一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略技术方案

技术编号:28552983 阅读:20 留言:0更新日期:2021-05-25 17:45
本发明专利技术提供一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略,润滑泵启动条件的判定流程如下:当实际平均风速大于预设的平均风速阈值时,不启动润滑泵;当风电机组处于发电状态下,不启动润滑泵;如当前时间在润滑泵的允许运行时间段内,主控系统控制润滑泵启动;润滑泵运行程序具体如下:用户设置标准润滑行程次数,标准润滑周期;主控系统判定润滑泵符合启动条件,控制润滑泵启动;根据标准润滑行程次数和读取的实际润滑行程次数,标准润滑周期和读取的实际润滑用时,结合润滑泵启动条件,控制润滑泵的继续运行、停止。本发明专利技术可以解决集中润滑系统采用定时润滑的方式,润滑脂在轴承管道内部易堆积、易外溢,润滑系统故障发生率高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略
本专利技术涉及风力发电机组
,具体涉及一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略。
技术介绍
现有技术中,风电机组的变桨轴承一般为3个,每个轴承有11个润滑点,其中包括轴承滚道润滑点10个,轴承内齿圈润滑点1个,三面轴承的润滑点一共是33个。对于递进式变桨集中润滑系统,每一个润滑点发生堵塞都会导致润滑系统故障,润滑系统发生故障的概率很高。高故障率很容易使轴承润滑不充分,从而导致轴承损坏的不良后果。当前风电机组变桨集中润滑系统如图1所示,集中润滑系统采用的润滑控制策略,一般是采用定时润滑的方式,通过润滑泵自带的专用电路板进行控制,当风机运行达到预设的固定时间间隔,由专用电路板自动启动润滑泵,向轴承的某一位置处注入润滑脂。这种控制策略容易导致润滑脂注入不均匀,出现变桨轴承密封圈溢脂,具体如下:润滑系统的工作是按照固定时间间隔运行,而风电机组的实际运行情况是不确定的,比如在风小的时候风电机组停机,但是此时润滑系统会按照固定时间间隔继续注脂,停机时间长会导致润滑脂在轴承某一部位过多,其他部位过少,导本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于,包括:润滑泵启动条件、润滑泵运行程序;/n所述润滑泵启动条件的判定流程如下:/n主控系统测得风电机组的实时实际平均风速,当实际平均风速大于预设的平均风速阈值时,不启动润滑泵;当实际平均风速小于预设的平均风速阈值时,主控系统判断风电机组是否处于发电状态;/n当风电机组处于发电状态下,不启动润滑泵;当风电机组未处于发电状态下,主控系统判断当前时间是否为润滑泵的允许运行时间段;/n如当前时间不在润滑泵的允许运行时间段内,不启动润滑泵;如当前时间在润滑泵的允许运行时间段内,主控系统控制润滑泵启动;/n所述润滑泵运行程序具体如下:/n用户设置标准润滑...

【技术特征摘要】
1.一种风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于,包括:润滑泵启动条件、润滑泵运行程序;
所述润滑泵启动条件的判定流程如下:
主控系统测得风电机组的实时实际平均风速,当实际平均风速大于预设的平均风速阈值时,不启动润滑泵;当实际平均风速小于预设的平均风速阈值时,主控系统判断风电机组是否处于发电状态;
当风电机组处于发电状态下,不启动润滑泵;当风电机组未处于发电状态下,主控系统判断当前时间是否为润滑泵的允许运行时间段;
如当前时间不在润滑泵的允许运行时间段内,不启动润滑泵;如当前时间在润滑泵的允许运行时间段内,主控系统控制润滑泵启动;
所述润滑泵运行程序具体如下:
用户设置标准润滑行程次数,标准润滑周期;
主控系统判定润滑泵符合启动条件,控制润滑泵启动,对风电机组的轴承进行润滑;
主控系统读取实际润滑行程次数、实际润滑用时;
主控系统根据标准润滑行程次数和实际润滑行程次数,标准润滑周期和实际润滑用时,结合润滑泵启动条件,控制润滑泵的继续运行、停止。


2.根据权利要求1所述的风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于:所述平均风速阈值为3m/s,所述实际平均风速包括10秒平均风速和3分钟平均风速。


3.根据权利要求1所述的风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于:所述润滑泵的允许运行时间段为晚上21点以后或者凌晨5点以前。


4.根据权利要求1所述的风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于:在进行润滑的过程中,润滑泵启动的同时叶片在0~90°内不停来回转动。


5.根据权利要求1所述的风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于,所述标准润滑周期内,单面轴承润滑脂需求量按以下公式进行计算:



在上式中,V代表三面轴承润滑脂的总需求量,T代表标准润滑周期;
所述标准润滑行程次数按以下公式进行计算:



在上式中,Q代表单面轴承润滑脂需求量,q代表润滑脂分配器柱塞运行单个行程的润滑脂注入量。


6.根据权利要求1所述的风电机组变桨集中润滑系统控制策略,其特征在于,主控系统根据标准润滑行程次数和实际润滑行程次数,标准润滑周期和实际润滑用时,结合润滑泵启动条件,控制...

【专利技术属性】
技术研发人员:龚波涛李顺建冀满忠王尹陈庆曹亭王弟方
申请(专利权)人:中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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