一种大推力密封轮缘推进器及采用该推进器的行进工具制造技术

本发明专利技术公开了一种大推力密封轮缘推进器，包括有转轴、壳体、电机定子及电机转子；转轴呈中空、喇叭状结构，通过轴承活动安装在壳体的两侧的端盖中；轴承外侧设有密封组件；转轴大端部内环固定安装有螺旋桨，小端部外环固定安装有电机转子；电机定子固定安装在壳体上，与所述转子相对应；所述螺旋桨后端设有整流片，整流片通过贯穿螺旋桨中心通道的连杆固定在导流罩上；导流罩固定安装在壳体上。本发明专利技术提供了一种密封性能好，且结合了其管道及螺旋桨的结构特点，并利用了文丘里效应，极好地解决了轮缘推进器中大功率驱动装置与有限的安装空间之间的矛盾及管道中涡动能量的利用问题，在保证轮缘推进器小体积的同时，大大提高了其推力及推进效率。

【技术实现步骤摘要】
一种大推力密封轮缘推进器及采用该推进器的行进工具
本专利技术属于流体推进器领域，尤其涉及一种密封性能好、推力大、高效率且运行平稳的轮缘推进器及一种采用该种推进器的行进工具。
技术介绍
近年来，随着海工及水上娱乐事业的发展，对推进器的性能要求也越来愈高，传统的轴驱式推进器的劣势逐渐凸显，已经无法更好地满足工作要求。例如传统轴驱式推进器部件多、结构复杂、船舱占用空间大、能量损耗大，振动和噪声控制困难、建造和维护成本高等，这些缺陷导致人们逐渐将目光转向更加先进的无轴轮缘推进系统。轮缘驱动推进器分为无毂和有毂两种形式，目前为减小阻力和解决杂物或线缆缠绕的问题，多采用无毂的形式。该种轮缘推进器主要包括有电机的定子和转子，转子呈圆柱形，螺旋桨桨叶内置在转子中，转子中的磁极均布在螺旋桨的径向圆周，定子则是直接置于螺旋桨外圈，与磁极相对应，通电后驱动转子带动螺旋桨旋转，这种轮缘推进器从结构上不难发现，其电机定子、转子的安装空间极其有限，而电机的功率与体积有直接的关系，且为了减少水阻，要求导管尽可能薄，又进一步限制了电机部分的安装空间，因此推进器功率也受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大推力密封轮缘推进器，包括有转轴、壳体、电机定子及电机转子，其特征在于：所述转轴呈中空、喇叭状结构，通过轴承活动安装在壳体的两侧的端盖中；所述轴承侧边设有密封组件，密封组件包括有外环和内环，分别固定在端盖及转轴上；所述外环呈环状结构，内侧设有“U”型或“V”型凹槽，由外套及固定在外套两侧的盖板组合而成；所述内环上设有凸极，凸极置于凹槽内，与凹槽之间形成“U”型或“V”型间隙，两侧的间隙中均填充有磁流体，所述磁流体由于磁极的作用，在两侧的间隙中各自形成磁流体密封带；所述磁极由固定在外环或内环上的永磁体提供；在被两侧磁流体密封带所封闭的底部间隙中填充有密度不小于磁流体的过渡流体；过渡流体与...

【技术特征摘要】
1.一种大推力密封轮缘推进器，包括有转轴、壳体、电机定子及电机转子，其特征在于：所述转轴呈中空、喇叭状结构，通过轴承活动安装在壳体的两侧的端盖中；所述轴承侧边设有密封组件，密封组件包括有外环和内环，分别固定在端盖及转轴上；所述外环呈环状结构，内侧设有“U”型或“V”型凹槽，由外套及固定在外套两侧的盖板组合而成；所述内环上设有凸极，凸极置于凹槽内，与凹槽之间形成“U”型或“V”型间隙，两侧的间隙中均填充有磁流体，所述磁流体由于磁极的作用，在两侧的间隙中各自形成磁流体密封带；所述磁极由固定在外环或内环上的永磁体提供；在被两侧磁流体密封带所封闭的底部间隙中填充有密度不小于磁流体的过渡流体；过渡流体与磁流体共同组合成一个“U”型或“V”型液态密封带；所述转轴的大端部内环固定安装有螺旋桨，小端部外环固定安装有电机转子；所述电机定子固定安装在壳体上，与所述电机转子相对应；所述螺旋桨后端设有整流片，所述整流片通过贯穿螺旋桨中心通道的连杆固定在导流罩上；所述导流罩固定安装在壳体上。


2.根据权利要求1所述的一种大推力密封轮缘推进器，其特征在于：所述导流罩与端盖的接触端端面上设有泄压槽。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王前进，
申请(专利权)人：武汉波依迈科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42