一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法技术

本发明专利技术提供了一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，涉及木船制造技术领域，解决了现有技术中存在的船板、船帮在安装过程中，容易出现不同程度的断裂、鼓包、裂纹的技术问题。该木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法包括以下步骤：首先加工船板、船帮以及船体框架；其次，进行安装，首先将船板、船帮分别与船体框架对应位置对齐，然后在船板、船帮上远离所述船体框架的一侧分别贴合第一分隔层和第二分隔层，再通过若干卡具依次将所述第一分隔层、第二分隔层、船板与船体框架固定，再通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定。本发明专利技术用于提供一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法。

【技术实现步骤摘要】
一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法
本专利技术涉及木船制造
，尤其是涉及一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法。
技术介绍
由于木船艏艉(前后)结构的型线变化较大，相应的构件其弯度、弧度、曲面都大，同时有些板材也避免不了有疤痕、疖子等缺陷的地方，传统安装过程中，通过卡具等工具将船板、船帮分别直接与船体框架固定，导致在安装过程中会造成大范围不同程度的断裂、鼓包、裂纹等弊病，极大的影响了船舶的水密性和安全性及木质船的质量。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：船板、船帮在安装过程中，容易出现不同程度的断裂、鼓包、裂纹等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，以解决现有技术中存在的船板、船帮在安装过程中，容易出现不同程度的断裂、鼓包、裂纹的技术问题。本专利技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本专利技术提供了以下技术方案：本专利技术提供的木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，该方法包括以下步骤：A.加工船板、船帮以及船体框架；B.安装船板时，首先将船板与船体框架对应位置对齐，然后在船板上远离所述船体框架的一侧贴合一层第一分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第一分隔层、船板与船体框架固定，让所述船板位于所述第一分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船板从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；<br>C.安装船帮时，首先将船帮与船体框架对应位置对齐，然后在船帮上远离所述船体框架的一侧贴合一层第二分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第二分隔层、船帮与船体框架固定，让所述船帮位于所述第二分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船帮从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；D.通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定，再撤下卡具、所述第一分隔层和所述第二分隔层。优选地，所述第一分隔层为松木制成的木板。优选地，所述第一分隔层的厚度为20-25mm。优选地，所述第二分隔层由若干个小木板依次横向排列贴合在所述船帮外侧。优选地，所述小木板的厚度为20-22mm，宽度为45-60mm。优选地，在所述第二分隔层外侧还设置有木垫片，所述木垫片为与所述船帮外曲面横向弧度相匹配的弧形木垫片，所述卡具通过所述木垫片将所述第二分隔层和所述船帮弯曲至所述船帮与所述船体框架相贴合。优选地，所述紧固件为螺栓或螺钉。优选地，所述第二分隔层铺设在所述船帮上的面积至少占所述船帮外表面的80％。优选地，所述船板、所述船帮以及所述船体框架在安装之前需要经过蒸煮、熏烤等工序进行初加工。优选地，所述船帮由一颗圆木顺锯开为两半，再经过加工成型，其外曲面为半圆弧面。本专利技术的有益效果是：本专利技术提供的木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，在船板、船帮安装过程中，在船板、船帮外侧分别增加第一分隔层和第二分隔层，在卡具将船板与船体框架、船帮与船体框架弯曲时，第一分隔层和第二分隔层能够起到缓冲作用，同时还能够对船板产生横向作用压力，阻止板材横向断裂与局部撕裂；另外，第一分隔层和第二分隔层还可以起到在施工环境气温较低时对加热过的船板保温以延长散热时间从而保持木材韧性，避免了疤痕、疖子等木材微缺陷的扩大化显现。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是木船的结构示意图；图2是船板安装示意图；图3是船帮安装示意图。图中1、船体框架；2、船帮；3、船板；4、第一分隔层；5、第二分隔层；6、木垫片。具体实施方式下面可以参照附图图1-图3以及文字内容理解本专利技术的内容以及本专利技术与现有技术之间的区别点。下文通过附图以及列举本专利技术的一些可选实施例的方式，对本专利技术的技术方案(包括优选技术方案)做进一步的详细描述。需要说明的是：本实施例中的任何技术特征、任何技术方案均是多种可选的技术特征或可选的技术方案中的一种或几种，为了描述简洁的需要本文件中无法穷举本专利技术的所有可替代的技术特征以及可替代的技术方案，也不便于每个技术特征的实施方式均强调其为可选的多种实施方式之一，所以本领域技术人员应该知晓：可以将本专利技术提供的任一技术手段进行替换或将本专利技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到新的技术方案。本实施例内的任何技术特征以及任何技术方案均不限制本专利技术的保护范围，本专利技术的保护范围应该包括本领域技术人员不付出创造性劳动所能想到的任何替代技术方案以及本领域技术人员将本专利技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的新的技术方案。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本专利技术提供了一种船板和船帮不易断裂的木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法。下面结合图1～图3对本专利技术提供的技术方案进行更为详细的阐述。本专利技术提供了一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，该方法包括以下步骤：A.加工船板、船帮以及船体框架；B.安装船板时，首先将船板与船体框架对应位置对齐，然后在船板上远离所述船体框架的一侧贴合一层第一分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第一分隔层、船板与船体框架固定，让所述船板位于所述第一分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船板从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；C.安装船帮时，首先将船帮与船体框架对应位置对齐，然后在船帮上远离所述船体框架的一侧贴合一层第二分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第二分隔层、船帮与船体框架固定，让所述船帮位于所述第二分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船帮从船艏部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：/nA.加工船板、船帮以及船体框架；/nB.安装船板时，首先将船板与船体框架对应位置对齐，然后在船板上远离所述船体框架的一侧贴合一层第一分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第一分隔层、船板与船体框架固定，让所述船板位于所述第一分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船板从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；/nC.安装船帮时，首先将船帮与船体框架对应位置对齐，然后在船帮上远离所述船体框架的一侧贴合一层第二分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第二分隔层、船帮与船体框架固定，让所述船帮位于所述第二分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船帮从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；/nD.通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定，再撤下卡具、所述第一分隔层和所述第二分隔层。/n

【技术特征摘要】
1.一种木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：
A.加工船板、船帮以及船体框架；
B.安装船板时，首先将船板与船体框架对应位置对齐，然后在船板上远离所述船体框架的一侧贴合一层第一分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第一分隔层、船板与船体框架固定，让所述船板位于所述第一分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船板从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；
C.安装船帮时，首先将船帮与船体框架对应位置对齐，然后在船帮上远离所述船体框架的一侧贴合一层第二分隔层，再通过若干卡具从船艏部依次将所述第二分隔层、船帮与船体框架固定，让所述船帮位于所述第二分隔层与所述船体框架之间，最后通过依次对卡具逐步增加压力，使得所述船帮从船艏部向船艉部逐渐弯曲直至与所述船体框架相贴合；
D.通过紧固件将所述船板与所述船体框架、所述船帮与所述船体框架分别固定，再撤下卡具、所述第一分隔层和所述第二分隔层。


2.根据权利要求1所述的木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，其特征在于，所述第一分隔层为松木制成的木板。


3.根据权利要求2所述的木船安装过程中船板、船帮防断、防裂的方法，其特征在于，所述第一分隔层的厚度为20-25mm。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴华，王宝明，张茂胜，张丽，王超，
申请(专利权)人：张兴华，
类型：发明
国别省市：辽宁;21