【技术实现步骤摘要】
真空管道流体膜悬浮车系统
本专利技术涉及一种真空管道流体膜悬浮车系统，该系统将低气压的真空管道与流体膜悬浮车结合，可显著降低行驶过程中的阻力，具有较好的高速悬浮稳定性，保障列车高速、高效、稳定的悬浮行驶。
技术介绍
将车辆悬浮与轨道之上，并实现高速度、高效率行驶一直是人类追求的梦想。最大限度的降低列车行驶阻力是实现这个梦想所必须要解决的关键技术问题。常规列车在行驶过程中的总阻力主要来自机械摩擦阻力和空气阻力，机械摩擦阻力可以利用悬浮技术而消除，然而空气阻力的大小与行驶速度的平方成正比，当列车高速行驶时，空气阻力成为最主要的阻力。随着经济和技术的发展，现代社会对于高速度、高效率和高安全性的地面交通工具的需求越来越大，真空管道高速列车技术备受社会关注。真空管道高速列车系统的基本原理是建立密闭管道，利用抽气设备降低管道内压强和气体密度，以减小列车行驶中的空气阻力，提高行驶速度。目前，真空管道高速列车主要包括磁悬浮和气动悬浮两种悬浮形式。1999年，美国工程师达里尔·奥斯特提出了真空管道运输概念，并注册成立了ET3公...
【技术保护点】
1.一种真空管道流体膜悬浮车系统，其特征在于，包括真空管道、流体膜悬浮车、流体膜、轨道面，其中，真空管道中具有低气压的真空环境，轨道面位于真空管道底部，流体膜位于轨道面与流体膜悬浮车之间，流体膜悬浮车依靠流体动压效应直接在底盘面与轨道面之间形成流体膜而悬浮行驶在真空管道中的轨道面上。/n
【技术特征摘要】
1.一种真空管道流体膜悬浮车系统，其特征在于，包括真空管道、流体膜悬浮车、流体膜、轨道面，其中，真空管道中具有低气压的真空环境，轨道面位于真空管道底部，流体膜位于轨道面与流体膜悬浮车之间，流体膜悬浮车依靠流体动压效应直接在底盘面与轨道面之间形成流体膜而悬浮行驶在真空管道中的轨道面上。
2.根据权利要求1所述的真空管道流体膜悬浮车系统，其特征在于：通过降低真空管道中的气压以降低管道中的气体密度，降低流体膜悬浮车行驶过程中的压差阻力。
3.根据权利要求1所述的真空管道流体膜悬浮车系统，其特征在于：通过降低真空管道中的气压以降低流体膜中流体的粘性，减小流体膜悬浮车行驶过程中底盘上所承受的流体膜粘性阻力。
4.根据权利要求1所述的真空管道流体膜悬浮车系统，其特征在于：通过降低真空管道中的气压以降低流体膜中流体的沸点，促进流体膜在气动加热作用下自动发生相变，即由液态变为气态或气液混合态；相变过程不仅可以增加流体膜的压力和厚度，提升列车载重能力，还可以进一步降低流体膜的粘性，降低流体膜悬浮车行驶过程中底盘上的粘性阻力。
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