一种山地车车胎撑开修理装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种撑开修理装置，尤其涉及一种山地车车胎撑开修理装置。技术问题：提供一种可将轮胎撑开，便于看清其内部构造进行修理的山地车车胎撑开修理装置。技术方案如下：一种山地车车胎撑开修理装置，包括有：底座，底座顶部一侧设有撑开机构；推动机构，底座顶部与撑开机构之间连接有推动机构。通过设置的撑开机构可将轮胎撑开，便于观看其内部进行修理；通过设置的推动机构工作人员只需推动第一异形杆移动即可，还可对转轴进行固定，防止在进行修理工作时其发生转动。

【技术实现步骤摘要】
一种山地车车胎撑开修理装置
本专利技术涉及一种撑开修理装置，尤其涉及一种山地车车胎撑开修理装置。
技术介绍
自行车种类很多，有单人自行车、双人自行车和山地车，自行车可以作为环保的交通工具用来代步和出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼，山地车常用作比赛中，其通常在山地中穿梭，轮胎容易受到损伤，因此就需要对轮胎进行修理，目前都是将轮胎拆卸下来后直接进行修理，但是其内部通常较为暗淡，难以看清内部构造，对修理工作增加难度。因此需要设计出一种可将轮胎撑开，便于看清其内部构造进行修理的山地车车胎撑开修理装置。
技术实现思路
为了克服轮胎内部通常较为暗淡，难以看清内部构造，对修理工作增加难度的缺点，技术问题：提供一种可将轮胎撑开，便于看清其内部构造进行修理的山地车车胎撑开修理装置。技术方案如下：一种山地车车胎撑开修理装置，包括有：底座，底座顶部一侧设有撑开机构；推动机构，底座顶部与撑开机构之间连接有推动机构。进一步，撑开机构包括有：第一安装柱，底座顶部中间设有第一安装柱，第一安装柱一端设有安装台，安装台偏心位置均匀开有第一通孔；限位圈，安装台顶部设有限位圈；撑块，限位圈中部均匀滑动式设有多个撑块；第一卡杆，撑块内侧均设有第一卡杆；第一弹簧，第一卡杆与限位圈之间均连接有第一弹簧；转轴，底座顶部一侧转动式设有转轴，转轴一侧设有异形盘。进一步，推动机构包括有：第一导套，底座顶部一侧设有第一导套，第一导套一侧滑动式设有第一异形杆；齿轮，转轴一侧设有齿轮；安装板，底座顶部一侧设有安装板；第一导向杆，安装板侧滑动式设有第一导向杆，第一导向杆中部设有滑套；第二卡杆，滑套内滑动式设有第二卡杆，第二卡杆与滑套之间连接有第二弹簧；齿条，第一导向杆一端设有齿条，齿条与齿轮相啮合；定位块，底座顶部设有定位块；推块，第一导向杆另一端设有推块，推块与滑套之间连接有第三弹簧。进一步，还包括有下料机构，下料机构包括有：第二安装柱，底座顶部中间对称设有第二安装柱，第二安装柱顶部之间连接有放料板，放料板一侧开有第二通孔；第一推盘，放料板一侧滑动式设有第一推盘；第五弹簧，第一推盘一侧的两侧与放料板之间均连接有第五弹簧；第二异形杆，第一推盘两侧均设有第二异形杆，第二异形杆外侧均设有第一推杆；第二导套，第二异形杆一侧均滑动式设有第二导套，第二导套与第二异形杆之间均连接有第四弹簧。进一步，还包括有辅助机构，辅助机构包括有：导轨，放料板两侧均设有导轨；滑块，导轨内均滑动式设有滑块，滑块一侧与导轨之间均连接有第六弹簧；第二推杆，滑块一端均设有第二推杆，第二推杆与导轨滑动式连接；挡料杆，第二推杆一端均设有挡料杆，挡料杆内端之间连接有挡料板；接触杆，挡料杆一侧均设有接触杆。进一步，还包括有推出机构，推出机构包括有：第二导向杆，底座顶部一侧沿周向均匀设有多根第二导向杆；第一连接杆，第二导向杆之间滑动式连接有第一连接杆；第二推盘，第一连接杆顶部设有第二推盘，第二推盘与安装台滑动式配合；第二连接杆，第一连接杆一侧设有第二连接杆，第二连接杆底部设有楔形块；顶块，齿条一侧设有顶块。进一步，还包括有定位机构，定位机构包括有：第三安装柱，底座顶部一侧设有多根第三安装柱；定位板，第三安装柱顶部之间连接有定位板；围栏，定位板顶部一侧设有围栏。进一步，还包括有驱动机构，驱动机构包括有：第四安装柱，底座顶部另一侧设有第四安装柱，第四安装柱顶部设有气缸；第三异形杆，气缸伸缩杆连接有第三异形杆，第三异形杆与放料板滑动式配合。与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：通过设置的撑开机构可将轮胎撑开，便于观看其内部进行修理；通过设置的推动机构工作人员只需推动第一异形杆移动即可，还可对转轴进行固定，防止在进行修理工作时其发生转动；通过设置的下料机构和辅助机构，可使待修理的轮胎平整的掉落在安装台上，避免其侧翻；通过设置的推出机构可将修理好的轮胎顶起，便于工作人员取出；通过设置的可对轮胎起导向作用，可使其准确的向下掉落在安装台上。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图。图2为本专利技术撑开机构的立体结构示意图。图3为本专利技术推动机构的立体结构示意图。图4为本专利技术A部分的立体结构示意图。图5为本专利技术下料机构的立体结构示意图。图6为本专利技术辅助机构的立体结构示意图。图7为本专利技术推出机构的立体结构示意图。图8为本专利技术定位机构的立体结构示意图。图9为本专利技术驱动机构的立体结构示意图。图中附图标记的含义：1、底座，2、撑开机构，21、第一安装柱，22、安装台，23、第一通孔，24、限位圈，25、撑块，26、第一卡杆，27、第一弹簧，28、转轴，29、异形盘，3、推动机构，31、第一导套，32、第一异形杆，33、齿轮，34、安装板，35、第一导向杆，36、滑套，37、第二卡杆，38、第二弹簧，39、齿条，310、定位块，311、推块，312、第三弹簧，4、下料机构，41、第二安装柱，42、放料板，43、第一推盘，44、第二通孔，45、第二异形杆，46、第一推杆，47、第二导套，48、第四弹簧，49、第五弹簧，5、辅助机构，51、导轨，52、滑块，53、第六弹簧，54、第二推杆，55、挡料板，56、挡料杆，57、接触杆，6、推出机构，61、第二推盘，62、第二导向杆，63、第一连接杆，64、第二连接杆，65、楔形块，66、顶块，7、定位机构，71、第三安装柱，72、定位板，73、围栏，8、驱动机构，81、第四安装柱，82、气缸，83、第三异形杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1一种山地车车胎撑开修理装置，如图1所示，包括有底座1、撑开机构2和推动机构3，底座1顶部左侧设有撑开机构2，底座1顶部与撑开机构2之间连接有推动机构3。如图2所示撑开机构2包括有第一安装柱21、安装台22、限位圈24、撑块25、第一卡杆26、第一弹簧27、转轴28和异形盘29，底座1顶部中间设有第一安装柱21，第一安装柱21左端设有安装台22，安装台22偏心位置均匀开有第一通孔23，安装台22顶部设有限位圈24，限位圈24中部均匀滑动式设有四个撑块25，撑块25内侧均设有第一卡杆26，第一卡杆26与限位圈24之间均连接有第一弹簧27，底座1顶部左侧转动式设有转轴28，转轴28上侧设有异形盘29。如图3和图4所示推动机构3包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种山地车车胎撑开修理装置，其特征在于，包括有：/n底座（1），底座（1）顶部一侧设有撑开机构（2）；/n推动机构（3），底座（1）顶部与撑开机构（2）之间连接有推动机构（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种山地车车胎撑开修理装置，其特征在于，包括有：
底座（1），底座（1）顶部一侧设有撑开机构（2）；
推动机构（3），底座（1）顶部与撑开机构（2）之间连接有推动机构（3）。


2.根据权利要求1所述的一种山地车车胎撑开修理装置，其特征在于，撑开机构（2）包括有：
第一安装柱（21），底座（1）顶部中间设有第一安装柱（21），第一安装柱（21）一端设有安装台（22），安装台（22）偏心位置均匀开有第一通孔（23）；
限位圈（24），安装台（22）顶部设有限位圈（24）；
撑块（25），限位圈（24）中部均匀滑动式设有多个撑块（25）；
第一卡杆（26），撑块（25）内侧均设有第一卡杆（26）；
第一弹簧（27），第一卡杆（26）与限位圈（24）之间均连接有第一弹簧（27）；
转轴（28），底座（1）顶部一侧转动式设有转轴（28），转轴（28）一侧设有异形盘（29）。


3.根据权利要求1所述的一种山地车车胎撑开修理装置，其特征在于，推动机构（3）包括有：
第一导套（31），底座（1）顶部一侧设有第一导套（31），第一导套（31）一侧滑动式设有第一异形杆（32）；
齿轮（33），转轴（28）一侧设有齿轮（33）；
安装板（34），底座（1）顶部一侧设有安装板（34）；
第一导向杆（35），安装板（34）侧滑动式设有第一导向杆（35），第一导向杆（35）中部设有滑套（36）；
第二卡杆（37），滑套（36）内滑动式设有第二卡杆（37），第二卡杆（37）与滑套（36）之间连接有第二弹簧（38）；
齿条（39），第一导向杆（35）一端设有齿条（39），齿条（39）与齿轮（33）相啮合；
定位块（310），底座（1）顶部设有定位块（310）；
推块（311），第一导向杆（35）另一端设有推块（311），推块（311）与滑套（36）之间连接有第三弹簧（312）。


4.根据权利要求2或3所述的一种山地车车胎撑开修理装置，其特征在于，还包括有下料机构（4），下料机构（4）包括有：
第二安装柱（41），底座（1）顶部中间对称设有第二安装柱（41），第二安装柱（41）顶部之间连接有放料板（42），放料板（42）一侧开有第二通孔（44）；
第一推盘（43），放料板（42）一侧滑动式设有第一推盘（43）；
第五弹簧（49），第一推盘（43）一侧的两侧与放料板（42）之间均连接有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁亮，
申请(专利权)人：袁亮，
类型：发明
国别省市：浙江;33