一种行李箱制作方法技术

本发明专利技术涉及一种行李箱制作方法，包括支撑板、箱体传送机构、轮子传送机构和传送轮机构，所述的支撑板前后对称安装，支撑板的相对面之间从前向后依次设置有箱体传送机构、轮子传送机构，支撑板的相对面设置有传送轮机构，传送轮机构位于箱体传送机构，本发明专利技术采用的箱体传送机构是将行李箱的上盖与下盒未安装的情况下放到橡胶传送带的卡槽中进行放置，使得上盖与下盒能同时安装万向轮，同时采用了传送轮机构将万向轮放到一起，通过轮子传送机构中的L型带动板将万向轮一个一个的带出传送轮机构，与上盖与下盒位置对齐便于安装，避免了由于对齐位置不准确，导致万向轮位置安装不对的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱制作方法
本专利技术涉及多孔活性炭制备
，特别涉及一种行李箱制作方法。
技术介绍
行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，拉杆箱指具有拉杆和滚轮的箱子，因其使用方便而广泛使用，同时，拉杆箱也因箱子置一拉杆，有单管拉杆及双管拉杆之分，拉杆的管亦有方管和圆管之分，以方便行走时拖着，大大减轻负担，拉杆箱可以手提也可以拖动，当拉杆箱需要进行拖动时，需要用到拉杆箱下端的万向轮，但在行李箱制作过程中会出现以下问题：1、常见的行李箱安装万向轮是将行李箱的上盖与下盒安装在一起之后，再对行李箱浸进行安装万向轮，这样的安装方式导致万向轮难以到达准确的安装位置；2、在对万向轮安装时，传统的方式是通过人工方式将万向轮与安装的行李箱位置进行对齐，由于易由于操作人员的失误导致万向轮难以准确安装到位；
技术实现思路
(一)技术方案为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种行李箱制作方法，其使用了一种行李本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行李箱制作方法，其使用了一种行李箱制作装置，该行李箱制作装置包括支撑板(1)、箱体传送机构(2)、轮子传送机构(3)和传送轮机构(4)，其特征在于：采用上述行李箱制作装置进行行李箱制作时具体制作方法如下：/nS1、箱体卡入：将行李箱的上盖与下盒卡入箱体传送机构(2)上；/nS2、万向轮传送：S1步骤结束后，通过传送轮机构(4)将万向轮推出；/nS3、箱体传送：通过箱体传送机构(2)带动卡入的行李箱上盖与下盒进行间歇传送；/nS4、万向轮移动：在行李箱上盖与下盒运行之后，通过轮子传送机构(3)带动传送轮机构(4)推出的万向轮进行移动；/nS5、万向轮安装：在箱体传送机构(2)与轮子传送机...

【技术特征摘要】
1.一种行李箱制作方法，其使用了一种行李箱制作装置，该行李箱制作装置包括支撑板(1)、箱体传送机构(2)、轮子传送机构(3)和传送轮机构(4)，其特征在于：采用上述行李箱制作装置进行行李箱制作时具体制作方法如下：
S1、箱体卡入：将行李箱的上盖与下盒卡入箱体传送机构(2)上；
S2、万向轮传送：S1步骤结束后，通过传送轮机构(4)将万向轮推出；
S3、箱体传送：通过箱体传送机构(2)带动卡入的行李箱上盖与下盒进行间歇传送；
S4、万向轮移动：在行李箱上盖与下盒运行之后，通过轮子传送机构(3)带动传送轮机构(4)推出的万向轮进行移动；
S5、万向轮安装：在箱体传送机构(2)与轮子传送机构(3)间歇停止时，将上盖与下盒与万向轮安装在一起；
S6、卸下完成：S5步骤结束后，通过箱体传送机构(2)带动安装完成的行李箱向右运动然后取下，将上盖与下盒安装在一起制作成一个完整的行李箱；
所述的支撑板(1)前后对称安装，支撑板(1)的相对面之间从前向后依次设置有箱体传送机构(2)、轮子传送机构(3)，支撑板(1)的相对面设置有传送轮机构(4)，传送轮机构(4)位于箱体传送机构(2)；
所述的箱体传送机构(2)包括转动轴(20)、橡胶传送带(21)、放置槽(22)、弹簧槽(23)、弹簧杆(24)、推板(25)、挡板(26)、一号主动齿轮(27)、一号带动轴(28)、一号不完全齿轮(29)、L型板(2a)和一号电动机(2b)，所述的支撑板(1)的相对面之间左右对称通过轴承安装有转动轴(20)，转动轴(20)之间通过橡胶传送带(21)进行传动连接，橡胶传送带(21)上开设有放置槽(22)，放置槽(22)开设到橡胶传送带(21)的前端面，放置槽(22)的三个侧面上均开设有弹簧槽(23)，弹簧槽(23)内通过弹簧杆(24)安装有推板(25)，放置槽(22)内安装有挡板(26)，挡板(26)靠近橡胶传送带(21)的前端，左侧转动轴(20)的前端穿设支撑板(1)固定套设有一号主动齿轮(27)，支撑板(1)的前端面通过轴承安装有一号带动轴(28)，一号带动轴(28)上固定套设有一号不完全齿轮(29)，支撑板(1)的前端面安装有L型板(2a)，L型板(2a)的上安装有一号电动机(2b)，一号电动机(2b)的输出轴与一号带动轴(28)相连接；
所述的轮子传送机构(3)包括转轴(30)、链轮(31)、链条(32)、角板(33)、L型带动板(34)、二号主动齿轮(35)、二号带动轴(36)、二号不完全齿轮(37)和一号皮带(38)，所述的支撑板(1)的相对面之间通过轴承安装有转轴(30)，右侧转轴(30)位于两个转动轴(20)之间，转轴(30)上固定套设有链轮(31)，链轮(31)之间通过链条(32)传动连接，链条(32)位于橡胶传送带(21)的前侧，链条(32)上安装有角板(33)，每四个角板(33)为一组，角板(33)成组...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：深圳康瑞博智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44