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一种数控车床的刀具快装冷却结构制造技术

技术编号:28544075 阅读:37 留言:0更新日期:2021-05-25 17:33
本发明专利技术的目的在于提供一种数控车床的刀具快装冷却结构,用以解决现有技术中存在的问题,包括上下相对叠置的上刀座和下刀座,所述上刀座和下刀座围合形成一侧具有安装口的用于装夹车刀的安装腔,还包括冷却管路,所述冷却管路包括分别设于所述上刀座和下刀座的上冷却腔和下冷却腔,所述上冷却腔和下冷却腔具有裸露于所述上刀座和下刀座相对表面的冷却面,所述上刀座和下刀座上还分别设有连接于所述冷却面的上夹持件和下夹持件,所述车刀装夹于所述上刀座和下刀座间时所述上夹持件弹性形变并止抵于其上表面。从而实现在数控车床上快速、稳定装夹更换车刀的效果,并且提供对于车刀的高效、整体的冷却散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的刀具快装冷却结构
本专利技术涉及数控车床设备
,尤其涉及数控车床的刀具快装冷却结构。
技术介绍
在车床运行过程中,通过主轴的转动带动工件旋转接触刀具实现切削加工。其中数控车床因其自动化程度高、可以实现较高的加工效率,在加工过程中,其车刀的承载频率高,切削速度快,进而具有较大的发热量而发生导致加工精度下降的热变形,同时刀头相对的磨损也更快,需要较常更换以便保证加工质量。现有的安装车刀用的刀座在安装车刀时的承载结构不利于快速、准确的更换安装车刀。同时目前散热冷却主要依靠现有的外部喷流的冷却液。外置的管路喷流的冷却液会散布在各处,造成更换车刀、取放零件时需要清理,工作效率无法提升。同时由外部向一点喷射的冷却液无法对车刀整体提供热量的吸收和均匀化,不均衡的热量分布会进一步加剧车刀的易损。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种数控车床的刀具快装冷却结构,用以解决现有技术中存在的问题,从而实现在数控车床上快速、稳定装夹更换车刀的效果,并且提供对于车刀的高效、整体的冷却散热效果。为实现专利技术目的,本专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床的刀具快装冷却结构,其特征在于,包括上下相对叠置的上刀座(2100)和下刀座(2200),所述上刀座(2100)和下刀座(2200)围合形成一侧具有安装口(2310)的用于装夹车刀的安装腔(2300),还包括冷却管路(2400),所述冷却管路(2400)包括分别设于所述上刀座(2100)和下刀座(2200)的上冷却腔(2410)和下冷却腔(2420),所述上冷却腔(2410)和下冷却腔(2420)具有裸露于所述上刀座(2100)和下刀座(2200)相对表面的冷却面(2430),所述上刀座(2100)和下刀座(2200)上还分别设有连接于所述冷却面(2430)的上夹持件(2510...

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的刀具快装冷却结构,其特征在于,包括上下相对叠置的上刀座(2100)和下刀座(2200),所述上刀座(2100)和下刀座(2200)围合形成一侧具有安装口(2310)的用于装夹车刀的安装腔(2300),还包括冷却管路(2400),所述冷却管路(2400)包括分别设于所述上刀座(2100)和下刀座(2200)的上冷却腔(2410)和下冷却腔(2420),所述上冷却腔(2410)和下冷却腔(2420)具有裸露于所述上刀座(2100)和下刀座(2200)相对表面的冷却面(2430),所述上刀座(2100)和下刀座(2200)上还分别设有连接于所述冷却面(2430)的上夹持件(2510)和下夹持件(2520),所述车刀装夹于所述上刀座(2100)和下刀座(2200)间时所述上夹持件(2510)弹性形变并止抵于其上表面。


2.根据权利要求1所述的一种数控车床的刀具快装冷却结构,其特征在于,所述下夹持件(2520)上设有多个定位孔(2521),所述定位孔(2521)可拆连接有凸出于所述下夹持件(2520)表面的定位件(2522),所述车刀至少有一个侧面止抵于所述定位件。


3.根据权利要求1所述的一种数控车床的刀具快装冷却结构,其特征在于,所述上夹持件(2510)包括具有至少一个弓形弯折的弹性部(2511)和设于所述弹性部(2511)两端的连接部(2513),所述弹性部(2511)的弓形延伸方向与所述安装口(2310)对应。


4.根据权利要求1所述的一种数控车床的刀具快装冷却结构,其特征在于,所述上刀座(2100)表面还...

【专利技术属性】
技术研发人员:王丽梅
申请(专利权)人:王丽梅
类型:发明
国别省市:福建;35

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