一种高强度重型卡车牵引座铸钢及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高强度重型卡车牵引座铸钢及其制备方法，包括改性冒口覆盖剂、改性环氧树脂覆膜砂、改性膨胀石墨、改性环氧树脂、聚氨酯、C、1Si、Mn、Ni、Cr、Mo、Ti、Al、B、稀土元素。用离子液体对膨胀石墨进行表面修饰，可以更均匀的分散在覆盖剂中，瞬间膨胀后，在相同质量下密度更小，导热系数也更小，可以更长时间的维持钢液温度不下降。改性环氧树脂覆膜砂可以加快铸钢牵引座的制备时的固化速度，固化降温时与冒口覆盖剂形成的保温体系，在整体固化速度加快的同时，又降低了冒口中钢液的凝固速度，铸钢牵引座制备完成前使用真空负压壳型铸造技术为其制备高强度的外壳，与外这种壳的复合，使得牵引座具备较高的强度。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度重型卡车牵引座铸钢及其制备方法
本专利技术涉及铸钢领域，具体为一种高强度重型卡车牵引座铸钢及其制备方法。
技术介绍
铸钢是制造复杂零件最灵活的方式，先进铸造技术的应用给制造工业带来了新的活力同时也是铸造业遇到了来自铸造业内部的外部的巨大挑战。在国内，铸造有着悠久的历史。但传统的铸钢方法，在铸造过程中的固化速度较慢，工艺过程复杂，使得制备铸钢件时间较长，所以对于铸钢较少制备时间、降低能耗都是具有很大的发展前景的。因此制备一种固化速度快、工艺工程简单、制备过程耗能少的高强度重型卡车牵引座铸钢，是非常有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高强度重型卡车牵引座铸钢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术第一方面提供如下技术方案：一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于，包括以下重量份数的原料：20～40份改性冒口覆盖剂、5～10份改性环氧树脂覆膜砂、10～15份改性膨胀石墨、5～10份改性环氧树脂、5～10份聚氨酯、25～30份C、1～2份Si、2～3份Mn本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于，包括以下重量份数的原料：20～40份改性冒口覆盖剂、5～10份改性环氧树脂覆膜砂、10～15份改性膨胀石墨、5～10份改性环氧树脂、5～10份聚氨酯、25～30份C、1～2份Si、2～3份Mn、3～5份Ni、5～10份Cr、2～4份Mo、1～2份Ti、5～10份Al、0.1～0.2份B、2～5份稀土元素，50～60份Fe。/n

【技术特征摘要】
1.一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于，包括以下重量份数的原料：20～40份改性冒口覆盖剂、5～10份改性环氧树脂覆膜砂、10～15份改性膨胀石墨、5～10份改性环氧树脂、5～10份聚氨酯、25～30份C、1～2份Si、2～3份Mn、3～5份Ni、5～10份Cr、2～4份Mo、1～2份Ti、5～10份Al、0.1～0.2份B、2～5份稀土元素，50～60份Fe。


2.根据权利要求1所述的一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于：所述稀土元素为铈、镧、钇中一种或几种。


3.根据权利要求1所述的一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于：所述改性覆盖剂为硅铁粉、稻壳和改性膨胀石墨组成。


4.根据权利要求1所述的一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于：所述改性膨胀石墨为离子液体对膨胀石墨进行表面修饰。


5.根据权利要求1所述的一种高强度重型卡车牵引座铸钢，其特征在于：所述改性环氧树脂覆膜砂制备工艺为：
（a）将原砂加热至220℃，在混砂机中进行活性处理；
（b）将双酚A与5倍当量的环氧氯丙烷混合，在氯气的保护下，30～60℃的条件下，将1，6-己二异氰酸酯缓慢的滴加入反应体系，反应1～3h，反应完成后加热到50～80℃缓慢滴加氢氧化钠溶液，再次反应1～3h，反应结束后用去离子水洗3次，静置分层取有机相，减压蒸馏，得到改性环氧树脂；
（c）待原砂降温至110～130℃时，与加入环氧树脂混合；
（d）加入偶联剂与硬脂酸钙，待温度降低至90～100℃时，...

【专利技术属性】
技术研发人员：余健，张海清，吴建杰，蒋海镜，谢代海，曹斌，
申请(专利权)人：南通新兴机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32