一种气液分离装置制造方法及图纸

本申请提供了一种气液分离结构，所述的气液分离结构包括外壳，所述的外壳内形成气液分离腔体，所述的气液分离腔体内设置有多个分离挡板，所述的分离挡板与外壳的内壁之间，或多个分离挡板相互之间形成供气水通过的通道，由内壁和分离挡板形成多个储液腔，储液腔之间通过连通通道连接，连通通道为下窄上宽的的“倒梯形”结构。从而解决气液分离结构腔体内排水与气流流动相互冲突的难点，增强排水能力，显著提高分离效率和稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种气液分离装置
本专利技术涉及燃料电池领域，为一种气液分离装置，具体指燃料电池系统氢气侧的气液分离结构，又被简称为分水装置、分水器。
技术介绍
燃料电池氢气侧常设有氢回流系统,即燃料电池出堆氢气混合物，经由氢循环泵（或引射器）驱动回流至氢气入堆管路,并与新供给的氢气混合,进入电堆。燃料电池氢气出堆混合物中主要含有氢、氮及水等成分，其中的水常以气液混合形式存在，同时含有水蒸汽及液态水两种形式。如若出堆混合物中液态水未能被及时分离，氢气回流路会将其重新带至电堆入口，会影响电堆的运行湿度控制，严重时会造成电堆内部堵水。为去除燃料电池氢气侧电堆出堆混合物中的所含的液态水滴，电堆氢气出口均设有气液分离结构或装置。根据用途及需求，常用的气液分离装置分为离心式、惯性力/重力分离、滤芯式等形式。其中，惯性力/重力分离方式主要利用被分离的气液混合物中气相、液相密度特性的差异，在气液分离装置流动过程中受惯性力及重力作用后气相、液相流动轨迹不同，形成气体聚集区和液体聚集区。惯性/重力气液分离的不需额外驱动能量、流动损失小、运行可靠程度高。但惯性力及重力气液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气液分离结构，所述的气液分离结构包括外壳，所述的外壳内形成气液分离腔体，所述的气液分离腔体内设置有多个分离挡板，所述的分离挡板与外壳的内壁之间，或多个分离挡板相互之间形成供气水通过的通道，由内壁和分离挡板形成多个储液腔，其特征在于，储液腔之间通过连通通道连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种气液分离结构，所述的气液分离结构包括外壳，所述的外壳内形成气液分离腔体，所述的气液分离腔体内设置有多个分离挡板，所述的分离挡板与外壳的内壁之间，或多个分离挡板相互之间形成供气水通过的通道，由内壁和分离挡板形成多个储液腔，其特征在于，储液腔之间通过连通通道连接。


2.如权利要求1所述的气液分离结构，其特征在于，连通通道为下窄上宽的的“倒梯形”结构。


3.如权利要求2所述的气液分离结构，其特征在于，将分离挡板设置于连通通道正上方。


4.如权利要求3所述的气液分离结构，其特征在于，设置于连通通道正上方的分离挡板向下倾斜，与水...

【专利技术属性】
技术研发人员：闪念，周鹏飞，丁铁新，方川，年丰，
申请(专利权)人：北京亿华通科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11