一种新能源载具防护结构制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源载具防护结构，包括储存箱和箱盖，所述储存箱的上端抵触连接有箱盖，所述箱盖上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉，且螺钉的下端固定连接有转动杆，在载具本体放置到橡胶垫上后，盖上箱盖，拧动螺钉，螺钉的向下运动会使得载具本体向下运动，载具本体的向下运动会挤压橡胶框，当储存箱在受到撞击时，载具本体的侧壁通过T型固定块进行防护，载具本体的上端通过橡胶块和伸缩杆组合进行防护，载具本体的下端通过第一弹簧、第一气缸、橡胶框和气囊组合进行防护，因此该装置能够通过全方位防护达到保护载具的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源载具防护结构
本专利技术涉及载具
，具体为一种新能源载具防护结构。
技术介绍
在工厂里，只要有用到代替人工来完成某些动作的机器，而人的手不方便伸到机械里面去操作的时候，这时候就需要一种介于人与机器之间互动的介质，这种介质被称为载具。载具一般为精密仪器，因此载具的防护就尤为重要。但是在现有技术中，由于载具的防护装置结构简单，在运输时，经常因为防护不全导致载具的损坏，因此需要一种更加全面的防护装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源载具防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源载具防护结构，包括储存箱和箱盖，所述储存箱的上端抵触连接有箱盖，所述箱盖上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉，且螺钉的下端固定连接有转动杆，所述转动杆的下端延伸到伸缩杆上开设的凹槽内，且伸缩杆的下端固定连接在橡胶块的上端面上，所述橡胶块的下端抵触连接有载具本体，且载具本体的下端抵触连接有橡胶垫，所述橡胶垫固定连接在多个固定杆的侧壁上，且固定杆的下端固定连接在储存箱的内底壁上，所述橡胶垫的下端抵触连接有橡胶框，且橡胶框内设置有多个气囊，所述橡胶框固定插接在移动盘上，且移动盘活动套接在多个固定杆上，所述固定杆的下端对称固定连接有多个T型杆，且T型杆竖向一段的下端贯穿第一气缸的顶壁并与第一气缸的内侧壁滑动连接，所述T型杆上缠绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在T型杆的侧壁上和第一气缸的外顶壁上，所述第一气缸固定连接在储存箱的内底壁上，且第一气缸的侧壁贯通连接有气管的一端，所述气管的另一端延伸到第二气缸内，第二气缸固定连接在固定杆上端面上，且第二气缸内滑动连接有T型固定块，所述T型固定块横向一段的一端贯穿第二气缸的侧壁延伸到第二气缸外，且T型固定块上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在T型固定块的侧壁上和第二气缸的内侧壁上。优选的，所述T型杆横向一段的周向固定套接有一层第一密封膜。优选的，所述T型固定块竖向一段的周向固定套接有一层第二密封膜。优选的，所述转动杆的下端呈圆头结构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此新能源载具防护结构结构简单，通过加入螺钉、转动杆、伸缩杆、橡胶块、载具本体、橡胶垫、橡胶框、移动盘、固定杆、T型杆、第一气缸和T型固定块等结构，在载具本体放置到橡胶垫上后，盖上箱盖，拧动螺钉，螺钉的向下运动会使得载具本体向下运动，载具本体的向下运动会挤压橡胶框，从而使得移动盘向下运动，移动盘的运动会带动T型杆向下运动，T型杆的运动会使得第二气缸内的压强增大，从而推着T型固定块向第二气缸外运动，从而使得T型固定块固定载具本体的侧壁，当储存箱在受到撞击时，载具本体的侧壁通过T型固定块进行防护，载具本体的上端通过橡胶块和伸缩杆组合进行防护，载具本体的下端通过第一弹簧、第一气缸、橡胶框和气囊组合进行防护，因此该装置能够通过全方位防护达到保护载具的效果。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为A结构放大示意图。图中：储存箱1、箱盖2、螺钉3、转动杆4、伸缩杆5、橡胶块6、载具本体7、橡胶垫8、橡胶框9、移动盘10、固定杆11、T型杆12、第一气缸13、T型固定块14。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种新能源载具防护结构，包括储存箱1和箱盖2，储存箱1的上端抵触连接有箱盖2，箱盖2上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉3，且螺钉3的下端固定连接有转动杆4，转动杆4的下端延伸到伸缩杆5上开设的凹槽内，且伸缩杆5的下端固定连接在橡胶块6的上端面上，橡胶块6的下端抵触连接有载具本体7，且载具本体7的下端抵触连接有橡胶垫8，橡胶垫8固定连接在多个固定杆11的侧壁上，且固定杆11的下端固定连接在储存箱1的内底壁上，橡胶垫8的下端抵触连接有橡胶框9，且橡胶框9内设置有多个气囊，橡胶框9固定插接在移动盘10上，且移动盘10活动套接在多个固定杆11上，固定杆11的下端对称固定连接有多个T型杆12，且T型杆12竖向一段的下端贯穿第一气缸13的顶壁并与第一气缸13的内侧壁滑动连接，T型杆12上缠绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在T型杆12的侧壁上和第一气缸13的外顶壁上，第一气缸13固定连接在储存箱1的内底壁上，且第一气缸13的侧壁贯通连接有气管的一端，气管的另一端延伸到第二气缸内，第二气缸固定连接在固定杆11上端面上，且第二气缸内滑动连接有T型固定块14，T型固定块14横向一段的一端贯穿第二气缸的侧壁延伸到第二气缸外，且T型固定块14上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在T型固定块14的侧壁上和第二气缸的内侧壁上，T型杆12横向一段的周向固定套接有一层第一密封膜，密封作用，T型固定块14竖向一段的周向固定套接有一层第二密封膜，密封作用，转动杆4的下端呈圆头结构，限位作用，T型固定块14为橡胶材质。工作原理：在载具本体7放置到橡胶垫8上后，盖上箱盖2，拧动螺钉3，螺钉3的向下运动会使得载具本体7向下运动，载具本体7的向下运动会挤压橡胶框9，从而使得移动盘10向下运动，移动盘10的运动会带动T型杆12向下运动，T型杆12的运动会使得第二气缸内的压强增大，从而推着T型固定块14向第二气缸外运动，从而使得T型固定块14固定载具本体7的侧壁，当储存箱1在受到撞击时，载具本体7的侧壁通过T型固定块14进行防护，载具本体7的上端通过橡胶块6和伸缩杆5组合进行防护，载具本体7的下端通过第一弹簧、第一气缸13、橡胶框9和气囊组合进行防护，因此该装置能够通过全方位防护达到保护载具的效果。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源载具防护结构，包括储存箱(1)和箱盖(2)，所述储存箱(1)的上端抵触连接有箱盖(2)，其特征在于：所述箱盖(2)上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉(3)，且螺钉(3)的下端固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的下端延伸到伸缩杆(5)上开设的凹槽内，且伸缩杆(5)的下端固定连接在橡胶块(6)的上端面上，所述橡胶块(6)的下端抵触连接有载具本体(7)，且载具本体(7)的下端抵触连接有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)固定连接在多个固定杆(11)的侧壁上，且固定杆(11)的下端固定连接在储存箱(1)的内底壁上，所述橡胶垫(8)的下端抵触连接有橡胶框(9)，且橡胶框(9)内设置有多个气囊，所述橡胶框(9)固定插接在移动盘(10)上，且移动盘(10)活动套接在多个固定杆(11)上，所述固定杆(11)的下端对称固定连接有多个T型杆(12)，且T型杆(12)竖向一段的下端贯穿第一气缸(13)的顶壁并与第一气缸(13)的内侧壁滑动连接，所述T型杆(12)上缠绕有第一弹簧，第一弹簧的两端分别固定连接在T型杆(12)的侧壁上和第一气缸(13)的外顶壁上，所述第一气缸(13)固定连接在储存箱(1)的内底壁上，且第一气缸(13)的侧壁贯通连接有气管的一端，所述气管的另一端延伸到第二气缸内，第二气缸固定连接在固定杆(11)上端面上，且第二气缸内滑动连接有T型固定块(14)，所述T型固定块(14)横向一段的一端贯穿第二气缸的侧壁延伸到第二气缸外，且T型固定块(14)上缠绕有第二弹簧，第二弹簧的两端分别固定连接在T型固定块(14)的侧壁上和第二气缸的内侧壁上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源载具防护结构，包括储存箱(1)和箱盖(2)，所述储存箱(1)的上端抵触连接有箱盖(2)，其特征在于：所述箱盖(2)上开设的螺孔内螺纹连接有螺钉(3)，且螺钉(3)的下端固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的下端延伸到伸缩杆(5)上开设的凹槽内，且伸缩杆(5)的下端固定连接在橡胶块(6)的上端面上，所述橡胶块(6)的下端抵触连接有载具本体(7)，且载具本体(7)的下端抵触连接有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)固定连接在多个固定杆(11)的侧壁上，且固定杆(11)的下端固定连接在储存箱(1)的内底壁上，所述橡胶垫(8)的下端抵触连接有橡胶框(9)，且橡胶框(9)内设置有多个气囊，所述橡胶框(9)固定插接在移动盘(10)上，且移动盘(10)活动套接在多个固定杆(11)上，所述固定杆(11)的下端对称固定连接有多个T型杆(12)，且T型杆(12)竖向一段的下端贯穿第一气缸(13)的顶壁并与第一气缸(13)的内侧壁滑动连接，所述T型杆(12)上缠绕有第一弹簧，第一弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘柏胜，
申请(专利权)人：江门市新会恒业投资有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44