一种新型油底壳放油螺栓总成结构制造技术

本实用新型专利技术为了克服现有技术中放油螺栓的安装、拆卸便捷性较差，以及安装后的放油螺栓在频繁的振动激励作用下容易脱落的技术问题，提供一种新型油底壳放油螺栓总成结构，包括：放油螺栓，放油螺栓包括定位部和安装部，安装部的周面上设有密封槽和限位槽；油底壳，油底壳上设有安装孔，安装孔的孔壁上设有限位凸台，限位凸台与所述限位槽相匹配；密封件，密封件与所述密封槽相匹配；密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧，限位槽远离定位部的一端导通安装部远离定位部的一端。本申请有益效果如下：放油螺栓安装、拆卸的便捷性较高；在达成优异密封性能的同时可降低其在频繁振动激励作用下自油底壳脱落的风险。油底壳脱落的风险。油底壳脱落的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油底壳放油螺栓总成结构


[0001]本技术涉及润滑系统
，特别是涉及一种新型油底壳放油螺栓总成结构。

技术介绍

[0002]油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。油底壳多由薄钢板冲压而成，形状较为复杂的一般采用铸铁或铝合金浇铸成型。其内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的油面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有量油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处设有放油孔，放油孔中装有放油螺塞。油底壳本身对于密封性能有着极高的要求，且底部的放油螺栓对于拆装方便和固定密封同样也有较高要求。现有的放油螺栓安装困难且拆装繁琐，油底壳容易发生漏油现象。
[0003]申请号为CN201410211877.5的中国专利公开了一种新型油底壳放油螺栓总成结构，放油螺栓上设置有第一安装卡扣和第二安装卡扣，油底壳本体的放油螺栓安装孔中设置有长安装配合筋位和短安装配合筋位；所述放油螺栓上的安装防错面对准油底壳本体上短安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，包括：放油螺栓，放油螺栓包括定位部和安装部，安装部的周面上设有密封槽和限位槽；油底壳，油底壳上设有安装孔，安装孔的孔壁上设有限位凸台，限位凸台与所述限位槽相匹配；密封件，密封件与所述密封槽相匹配；密封槽和限位槽沿安装部的轴向间隔布置，限位槽位于密封槽远离定位部的一侧。2.根据权利要求1所述一种新型油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，油底壳靠近安装孔的开口端设有定位凸台和导向滑台，安装部设有与定位凸台相匹配的定位槽，导向滑台沿安装部的周向布置，定位凸台和导向滑台间隔布置。3.根据权利要求2所述一种新型油底壳放油螺栓总成结构，其特征在于，导向滑台沿其长度方向包括第一端部和第二端部，导向滑台的高度自第一端部至第二端部逐渐下降，第二端部与安装孔的开口端平齐。4.根据权利要求1所述一种新型油底壳放油螺栓总成结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：方立锋，饶聪超，蔡炳芳，杨竞帆，
申请(专利权)人：神通科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：