一种检具定位拉绳机构制造技术

一种检具定位拉绳机构，包括底座，所述底座内设有直通的连接腔体，所述连接腔体前后两端分别安装有将所述连接腔体封闭的前端盖和后端盖；所述连接腔体内设有拉绳连接盘，所述拉绳连接盘盘面上设有多个拉绳连接孔，所述拉绳连接盘朝向所述后端盖一侧连接有过渡连接杆，所述过渡连接杆穿过所述后端盖后与拉杆机构连接。本实用新型专利技术的检具定位拉绳机构在拉绳连接盘上安装多根拉绳，并通过拉杆机构对拉绳连接盘进行拉动，实现同时拉紧多根拉绳的动作，拉绳安装方便且牢固，操作简便；此外，拉杆机构能够对拉绳的初始位置进行调节，从而满足不同零件卡合厚度不同的情况下都能夹紧。不同零件卡合厚度不同的情况下都能夹紧。不同零件卡合厚度不同的情况下都能夹紧。

【技术实现步骤摘要】
一种检具定位拉绳机构


[0001]本技术涉及检具用快速拉紧复合定位机构设计
，尤其涉及一种检具定位拉绳机构领域。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，社会的各行各业都在不断的加快自身的发展步伐，汽车行业也是如此，为了保证其质量，在制造的过程中必须要经过检具用卡扣机构对生产的零件进行检测检验，并保证检验合格后方可出场销售，而卡扣往往需要检具定位拉绳机构的配合，老式拉绳只能拉一个，并且当检测的零件卡合处厚度变化时夹紧力发生变化，会发生夹不紧或夹持过紧的情况。

技术实现思路

[0003]本技术为了解决以上技术问题设计了一种检具定位拉绳机构，本技术的检具定位拉绳机构在拉绳连接盘上安装多根拉绳，并通过拉杆机构对拉绳连接盘进行拉动，实现同时拉紧多根拉绳的动作，拉绳安装方便且牢固，操作简便；此外，拉杆机构能够对拉绳的初始位置进行调节，从而满足不同零件卡合厚度不同的情况下都能夹紧。
[0004]本技术的具体技术方案如下，一种检具定位拉绳机构，包括底座，所述底座内设有直通的连接腔体，所述连接腔体前后两端分别安装有将所述连接腔体封闭的前端盖和后端盖；所述连接腔体内设有拉绳连接盘，所述拉绳连接盘盘面上设有多个拉绳连接孔，所述拉绳连接盘朝向所述后端盖一侧连接有过渡连接杆，所述过渡连接杆穿过所述后端盖后与拉杆机构连接。
[0005]作为本技术的优选，所述拉绳连接孔在所述拉绳连接盘盘面上圆周阵列分布，且所述前端盖上与所述拉绳连接孔相对的位置设有拉绳穿孔。
[0006]作为本技术的优选，所述拉杆机构包括拉杆以及与所述拉杆配合且由前往后顺序连接的调节螺栓、连接块和驱动杆。
[0007]作为本技术的优选，所述调节螺栓与所述后端盖螺纹配合，所述连接块连接于所述调节螺栓和所述驱动杆之间。
[0008]作为本技术的优选，所述调节螺栓上还安装有拉杆锁紧螺母，所述拉杆锁紧螺母朝所述后端盖方向旋转锁紧。
[0009]作为本技术的优选，所述拉绳连接盘圆周面上与所述拉绳连接孔相对位置设有拉绳紧定孔，所述拉绳紧定孔与所述拉绳连接孔贯穿。
[0010]作为本技术的优选，所述拉绳连接盘朝向所述前端盖一侧中心连接有定位杆，所述定位杆穿过所述前端盖中心与所述前端盖间隙配合。
[0011]作为本技术的优选，所述过渡连接杆与所述定位杆之间穿过所述拉绳连接盘后通过螺纹连接，所述过渡连接杆与所述拉杆之间通过螺纹连接，所述定位杆在所述拉绳连接盘接近所述前端盖一侧安装有与所述拉绳连接盘配合相抵的楔形锁紧盘。
[0012]作为本技术的优选，所述拉绳穿孔位置安装有拉绳套管，所述拉绳套管与所述拉绳穿孔之间通过螺纹连接，且外部安装有调节螺纹安装深度的套管锁紧螺母。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术的检具定位拉绳机构在拉绳连接盘上安装多根拉绳，并通过拉杆机构对拉绳连接盘进行拉动，实现同时拉紧多根拉绳的动作，拉绳安装方便且牢固，操作简便；此外，拉杆机构能够对拉绳的初始位置进行调节，从而满足不同零件卡合厚度不同的情况下都能夹紧。
附图说明
[0015]附图1为本技术的结构示意图；
[0016]附图2为本技术的截面示意图；
[0017]图中，1
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底座、11
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连接腔体、12
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前端盖、121
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拉绳穿孔、13
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后端盖、2
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拉绳连接盘、21
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拉绳连接孔、22
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拉绳紧定孔、3
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过渡连接杆、4
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拉杆机构、41
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拉杆、42
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调节螺栓、43
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连接块、44
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驱动杆、45
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拉杆锁紧螺母、5
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定位杆、6
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楔形锁紧盘、7
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拉绳套管、8
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套管锁紧螺母。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0019]如图1、图2，一种检具定位拉绳机构，包括底座1，底座1内设有直通的连接腔体11，连接腔体11前后两端分别安装有将连接腔体11封闭的前端盖12和后端盖13；连接腔体11内设有拉绳连接盘2，拉绳连接盘2盘面上设有多个拉绳连接孔21，拉绳连接盘2朝向后端盖13一侧连接有过渡连接杆3，过渡连接杆3穿过后端盖13后与拉杆机构4连接。
[0020]由此，操纵拉杆机构4，能够通过过渡连接杆3将拉力传递至拉绳连接盘2，拉绳连接盘2连接有多根拉绳，拉绳连接盘2在拉力作用下向后移动便能同时拉动多根拉绳。
[0021]如图1、图2，拉绳连接孔21在拉绳连接盘2盘面上圆周阵列分布，且前端盖12上与拉绳连接孔21相对的位置设有拉绳穿孔121。
[0022]由此，拉绳连接孔21在拉绳连接盘2盘面上圆周阵列分布能够使拉力分布更加匀称，避免拉绳连接盘2受到过大的单边力；拉绳连接孔21一般设置3～12个，以满足多根拉绳同时拉紧，拉绳穿孔121的设置能够方便拉绳安装。
[0023]如图1、图2，拉杆机构4包括拉杆41以及与拉杆41配合且由前往后顺序连接的调节螺栓42、连接块43和驱动杆44。
[0024]由此，掰动驱动杆44能够驱动拉杆41前后移动，从而驱动拉绳的拉紧和松弛。
[0025]如图1、图2，调节螺栓42与后端盖13螺纹配合，连接块43连接于调节螺栓42和驱动杆44之间。
[0026]如图1、图2，调节螺栓42上还安装有拉杆锁紧螺母45，拉杆锁紧螺母45朝后端盖13方向旋转锁紧。
[0027]由此，通过拉杆锁紧螺母45，能够调节调节螺栓42转入后端盖13的深度，从而调节拉杆41的初始位置，以满足对不同零件装夹处的的不同的装夹厚度。
[0028]如图1、图2，拉绳连接盘2圆周面上与拉绳连接孔21相对位置设有拉绳紧定孔22，
拉绳紧定孔22与拉绳连接孔21贯穿。
[0029]由此，拉绳紧定孔22内安装紧定螺钉，将拉绳一端插入拉绳连接孔21后将紧定螺钉转紧便能实现拉绳和拉绳连接盘2的连接固定。
[0030]如图1、图2，拉绳连接盘2朝向前端盖12一侧中心连接有定位杆5，定位杆5穿过前端盖12中心与前端盖12间隙配合。
[0031]由此，定位杆5的安装能够使拉绳连接盘2移动稳定，即使受力大小存在一定偏移也不会导致倾斜。
[0032]如图1、图2，过渡连接杆3与定位杆5之间穿过拉绳连接盘2后通过螺纹连接，过渡连接杆3与拉杆41之间通过螺纹连接，定位杆5在拉绳连接盘2接近前端盖12一侧安装有与拉绳连接盘2配合相抵的楔形锁紧盘6。
[0033]由此，过渡连接杆3、拉杆41、定位杆5可拆卸安装，能够根据拉绳数量选择使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检具定位拉绳机构，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)内设有直通的连接腔体(11)，所述连接腔体(11)前后两端分别安装有将所述连接腔体(11)封闭的前端盖(12)和后端盖(13)；所述连接腔体(11)内设有拉绳连接盘(2)，所述拉绳连接盘(2)盘面上设有多个拉绳连接孔(21)，所述拉绳连接盘(2)朝向所述后端盖(13)一侧连接有过渡连接杆(3)，所述过渡连接杆(3)穿过所述后端盖(13)后与拉杆机构(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种检具定位拉绳机构，其特征在于：所述拉绳连接孔(21)在所述拉绳连接盘(2)盘面上圆周阵列分布，且所述前端盖(12)上与所述拉绳连接孔(21)相对的位置设有拉绳穿孔(121)。3.根据权利要求1所述的一种检具定位拉绳机构，其特征在于：所述拉杆机构(4)包括拉杆(41)以及与所述拉杆(41)配合且由前往后顺序连接的调节螺栓(42)、连接块(43)和驱动杆(44)。4.根据权利要求3所述的一种检具定位拉绳机构，其特征在于：所述调节螺栓(42)与所述后端盖(13)螺纹配合，所述连接块(43)连接于所述调节螺栓(42)和所述驱动杆(44)之间。5.根据权利要求4所述的一种检具定位拉绳机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍怀伟，李团星，
申请(专利权)人：台州屹丰汽车模具有限公司，
类型：新型
国别省市：