一种长寿命道路结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长寿命道路结构，包括路基和加固机构，本实用新型专利技术通过在HMA基层、抗车辙沥青混凝土层与沥青混凝土层三者的配合下，不仅可以实现抗车辙、抗表面开裂、抗滑等性能，而且还可大大提高长寿命道路的使用寿命，减少资金的支出，通过在抗车辙沥青混凝土层内部设置了加固机构，在安装槽内部承接柱的承接效果下，保证了沥青混凝土层整体牢固性的加强，提高了抗车辙、抗表面开裂性，在通过承接柱内部设置了第一钢筋与第二钢筋，保证结构连接的牢固，同时在通过承接层、浆封层与混凝土层，使得结构整体加强，从而达到了对长寿命道路内部结构整体性加强的优点。路内部结构整体性加强的优点。路内部结构整体性加强的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命道路结构


[0001]本技术具体是一种长寿命道路结构，涉及长寿命道路相关领域。

技术介绍

[0002]长寿命道路是采用较厚沥青层的柔性路面，以改善沥青层底或半刚性基层底的开裂情况，避免结构性车辙，从而提高路面使用寿命，比起设计年限15年的半刚性路面和不到10年的水泥路面，长寿命路面可谓是路中长者，长寿命路面结构设计要求考虑设计标准轴次、荷载、轮胎压力、维修难度、施工适应性、施工速度、安全性、耐久性及可再生性等多方面因素，并最大限度降低对环境的影响。
[0003]目前在进行长寿命道路的使用时，虽然能够很好的实现道路的使用，维修时不需要进行结构性的处理，只需将表层混合料铣刨并换乘等厚度的新混合料即可，但是长寿命道路内部缺少一定的加固措施，来对长寿命道路内部所设置的道路结构进行加固活动，保证长寿命道路使用寿命的提高，避免长寿命道路内部结构损坏。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种长寿命道路结构。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种长寿命道路结构，该装置包括路基和加固机构，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长寿命道路结构，包括路基(1)，所述路基(1)上端设置有HMA基层(2)；其特征在于：还包括加固机构(5)，所述加固机构(5)设置于抗车辙沥青混凝土层(3)内部，所述加固机构(5)包括安装槽(51)、承接柱(52)、第一钢筋(53)、第二钢筋(54)、承接层(55)、浆封层(56)和混凝土层(57)，所述安装槽(51)开设于抗车辙沥青混凝土层(3)内部，并且安装槽(51)内部设置有承接柱(52)，所述承接柱(52)内部分别插接固定有第一钢筋(53)与第二钢筋(54)，所述承接层(55)设置于抗车辙沥青混凝土层(3)上端，所述浆封层(56)设置于沥青混凝土层(4)上下两侧，所述混凝土层(57)安装于路基(1)内部。2.根据权利要求1所述一种长寿命道路结构，其特征在于：所述HMA基层(2)上端与抗车辙沥青混凝土层(3)相连接，所述抗车辙沥青混凝土层(3)上端安装有沥青混凝土层(4)。3.根据权利要求2所述一种长寿命道路结构，其特征在于：所述HMA基层(2)整体厚度为100mm，并且HMA基层内部设置有热拌沥青混合...

【专利技术属性】
技术研发人员：季晓丽，
申请(专利权)人：上海力阳道路加固科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：