一种支撑装置及车用伞结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车用配件技术领域装置，具体涉及一种支撑装置及车用伞结构。一种支撑装置，包括：上支撑件，所述上支撑件的一端被下支撑件支撑，所述上支撑件的另一端为支撑端；下支撑件，所述下支撑件为两个，两个所述下支撑件分别支撑所述上支撑件，所述下支撑件包括摆动臂，所述摆动臂的自由端延伸有连接环，两个所述连接环可被偏摆至位于同一轴线上，所述上支撑件的端部伸入到两个所述连接环内以被两个所述下支撑件支撑。解决了现有技术中雨伞支架单个支撑件损坏后无法使用，稳定性差的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑装置及车用伞结构


[0001]本技术涉及车用配件
装置，具体涉及一种支撑装置及车用伞结构。

技术介绍

[0002]自行车以环保、节能、便利的特性，日益受到光大人民群众的喜爱，自行车本身并没有雨伞配置，在雨天人们通常穿着雨衣或打伞进行驾驶，这种方式穿着不舒服，而自行车雨伞支架也成了其中重要的组成部分，由于现有的雨伞支架只能单方向起到固定作用，不能起到随意角度的变换，使得在骑行过程中不能合理的转换雨伞的角度，对前方视野产生较大的阻碍，造成了骑行隐患的潜在威胁，且大多的支架不能调节支架杆件的长度，对使用效果也带来了许多负面的效果。
[0003]如图1所示，申请号为“CN201520777468.1”，名称为“一种电动自行车或摩托车用雨伞支架”的专利公开了和自行车结合的伞用支架，公布了双底座固定在车把手上，双底座之间距离可调的技术方案，解决的单底座固定造成的稳定性差，重心易偏向一方，不利于骑行的问题。
[0004]该方案，存在以下问题：
[0005](1)雨伞用固定套管1
’
安装在右架3
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种支撑装置，其特征在于，包括：上支撑件(1)，所述上支撑件(1)的一端被下支撑件(2)支撑，所述上支撑件(1)的另一端为支撑端(11)；下支撑件(2)，所述下支撑件(2)为两个，两个所述下支撑件(2)分别支撑所述上支撑件(1)，所述下支撑件(2)包括摆动臂(21)，所述摆动臂(21)的自由端延伸有连接环(211)，两个所述连接环(211)可被偏摆至位于同一轴线上，所述上支撑件(1)的端部伸入到两个所述连接环(211)内以被两个所述下支撑件(2)支撑。2.根据权利要求1所述的一种支撑装置，其特征在于，所述摆动臂(21)水平摆动，所述连接环(211)所在轴线竖直延伸，两个所述连接环(211)高度错开。3.根据权利要求2所述的一种支撑装置，其特征在于，位于下方的连接环(211)的下端口被密封，至少位于上方的连接环(211)与所述上支撑件(1)之间设有第一锁紧件。4.根据权利要求1所述的一种支撑装置，其特征在于，所述下支撑件(2)还包括支撑臂(22)，所述支撑臂(22)的上端通过套杆结构(23)转动支撑所述摆动臂(21)，所述支撑臂(22)的下端设置有安装结构(221)。5.根据权利要求4所述的一种支撑装置，其特征在于，所述套杆结构(23)包...

【专利技术属性】
技术研发人员：董琳君，樊嘉杰，祁高进，孙成忠，
申请(专利权)人：江苏科慧半导体研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：