一种电动车减震座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车减震座椅，涉及电动车座椅技术领域。本实用新型专利技术包括支撑底座、座椅本体以及减震装置；支撑底座为顶部开口的矩形盒状结构；减震装置包括两相互平行的U形支杆结构、两滑动轴、两水平杆以及若干缓冲伸缩杆结构；滑动轴滑动安装在第二矩形滑孔以及第三矩形滑孔相交形成的滑道内；滑动轴周侧转动连接若干缓冲伸缩杆结构。本实用新型专利技术当座椅本体以及用户的重力作用在两水平杆上时，滑动轴沿着第二矩形滑孔下滑动，两滑动轴沿第三矩形滑孔相对滑动；同时，滑动轴带动滑杆压缩第一弹簧，实现对座位本体的缓冲，安全稳定，便捷实用。捷实用。捷实用。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车减震座椅


[0001]本技术属于电动车座椅
，特别是涉及一种电动车减震座椅。

技术介绍

[0002]电动车作为日常生活中常用的交通工具，在道路上随处可见。根据电动车的轮子数量乐意分为双轮电动车、三轮电动车以及四轮电动车。电动车行驶在路况差的道路上，容易颠簸；给用户带来较差的体验。为了降低颠簸带来的震动撞击，提高用户体验，需要对座椅增加减震功能。
[0003]为此，本技术提供一种电动车减震座椅。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动车减震座椅，用于解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种电动车减震座椅，包括：支撑底座、座椅本体以及减震装置；所述支撑底座为顶部开口的矩形盒状结构；
[0007]所述减震装置包括两相互平行的U形支杆结构、两滑动轴、两水平杆以及若干缓冲伸缩杆结构；所述U形支杆结构的底杆固定安装在支撑底座内底面；所述U形支杆结构的两侧杆为倾斜杆；所述侧杆一相对侧面贯穿开设第一矩形滑孔；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车减震座椅，其特征在于，包括：支撑底座(1)、座椅本体(2)以及减震装置；所述支撑底座(1)为顶部开口的矩形盒状结构；所述减震装置包括两相互平行的U形支杆结构、两滑动轴(31)、两水平杆(33)以及若干缓冲伸缩杆结构；所述U形支杆结构的底杆固定安装在支撑底座(1)内底面；所述U形支杆结构的两侧杆(32)为倾斜杆；所述侧杆(32)一相对侧面贯穿开设第一矩形滑孔(321)；所述侧杆(32)另一相对侧面贯穿开设第二矩形滑孔(322)；所述第一矩形滑孔(321)与第二矩形滑孔(322)相互贯通；所述侧杆(32)顶端与支撑底座(1)内侧壁固定连接；所述水平杆(33)滑动安装在同一U形支杆结构内的两第一矩形滑孔(321)内；所述水平杆(33)一相对侧面贯穿开设第三矩形滑孔(331)；所述滑动轴(31)滑动安装在第二矩形滑孔(322)以及第三矩形滑孔(331)相交形成的滑道内；所述滑动轴(31)周侧转动连接若干缓冲伸缩杆结构；所述缓冲伸缩杆结构一端铰接在支撑底座(1)内底面；所述座椅本体(2)底面固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：文科，
申请(专利权)人：徐州乐生车业有限公司，
类型：新型
国别省市：