【技术实现步骤摘要】
用于透平转子主轴和轮毂的连接装置
[0001]本技术涉及一种透平转子用装配件，尤其涉及一种用于透平转子主轴和轮毂的连接装置。
技术介绍
[0002]主轴和轮毂是透平转子中的主要部件，两者连接时必须确保轴向和径向的固定以及传递扭矩的可靠性，两者的牢固度既关系到透平转子运行的安全性，又影响到透平转子检修时拆卸便捷性。目前，现有技术透平转子中常用的主轴与轮毂连接方式有以下几种：
[0003]（1）键连接
[0004]键是一种标准件，用来实现主轴与轮毂之间的周向固定以传递扭矩。键分为平键和花键，平键连接的缺点是不能传递较大的扭矩，花键虽然可以传递较大的扭矩，但加工要求极高，若加工时与理论尺寸稍有偏差，装配便会大大提高甚至无法装配。
[0005]（2）过盈连接
[0006]主轴与轮毂按照过盈配合设计，主要靠主轴与轮毂接触面产生的摩擦实现扭矩的传递。过盈连接的缺点是安装困难，且不适合多次拆卸。
[0007]（3）铰制孔螺栓连接
[0008]主轴和轮毂之间使用大量铰制孔螺栓连接并传递扭矩，这...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于透平转子主轴和轮毂的连接装置，其特征是：包括销套（3）、螺栓（4）、螺母（5）和法兰（6）；法兰（6）同轴装配在透平转子的主轴（1）上，法兰（6）上间隔设有若干个连接通孔（61），且每个连接通孔（61）均为一端孔径大、另一端孔径小的沉头孔；透平转子的轮毂（2）上间隔设有若干个连接盲孔（21），且每个连接盲孔（21）均为一端孔径大、另一端孔径小的沉头孔；主轴（1）与轮毂（2）连接时，若干个连接通孔（61）分别与若干个连接盲孔（21）一一对应，且连接通孔（61）的大头端与连接盲孔（21）的大头端同轴对接；销套（3）的两端对应嵌装在连接通孔（61）的大头端和连接盲孔（21）的大头端内，螺栓（4）的一端同轴贯穿销套（3）并通过螺纹匹配旋接在连接盲孔（21）的小头端内，螺栓（4）的另一端通过连接通孔（61）贯穿法兰（6）并与螺母（5）匹配旋接，使法兰（6）的端面与轮毂（2）的端面贴合锁紧，从而使主轴（1）与轮毂（2）装配固定。2.根据权利要求1所述的用于透平转子主轴和轮毂的连接装置，其特征是：所述的销套（3）的外径小于连接通孔（61）的大头端内径和连接盲孔（21）的大头端内径，销套（3）的长度小于连接通孔（61）的大头端和连接盲孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：周俊超，周恩民，张维平，聂徐庆，卢世承，
申请(专利权)人：上海电气集团总公司，
类型：新型
国别省市：
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